горять конденсатори

Горять? Вогнем? Чому там горіти.

В конденсаторі може бути або коротке замикання обкладок (пробою), або обрив.

Так що ж там насправді?

Горять? Вогнем? Чому там горіти.
В конденсаторі може бути або коротке замикання обкладок (пробою), або обрив.
Так що ж там насправді?

Може у тебе бобина неправильна? Від безконтактного?

Бобіна немає від 2108/09?

Зазор і стан контактів?

Замініть ФСЄ запалювання на безконтактне! і буде вам Сщастье.

quote: Originally posted by Миколайовичу Т4:

на безконтактне!


У перекладі на російську від 21213: Трамблер, Бобіна, Комутатор, пучок проводів від комутатора до бобіни і трамблера.

quote: Originally posted by Зануда:

на безконтактне!


У перекладі на російську від 21213: Трамблер, Бобіна, Комутатор, пучок проводів від комутатора до бобіни і трамблера.



+1.
це дійсно найкраще рішення.

Безконтактне запалювання є в продажу і на Ваз 2106. воно промені підійде.

На жаль зараз дуже обмежений в фінансовому плані, тому втрата кількох кілорублей буде відчутна для бюджету.

quote: Originally posted by Миколайовичу Т4:

Безконтактне запалювання є в продажу і на Ваз 2106. воно промені підійде.


А в чому відмінність? Там начебто трамблер однакові, що на 1,6. що на 1,7, що на 1,8?

Джгути проводів в класичному беск. заж. з фішками до комутатори і до бобіни будуть в аккурат.Потому як місця установки бобіни в ниві і класиці різні

Комутатор 2108 - 320р
Трамблер - 850 руб.
Бобіна - 445р.
Джгут проводів 21213 - 175р

але перш, подивіться бобіну.
2101 варто 450р.

хороші у Вас ціни, я в наших магазинах зустрічав тільки комплектоі приблизно від 2800 і вище

Послений раз вмдел ціну на комплект по передеке на безконтактне запалювання. влітку за 730руб.

Полу-офф
В авто 49 віділ комутатор з автоматичним октан-коректором (по детанаціі) разом з датчиком за 1100р. Хотів собі купити, але як-то жаба задушила, а так річ цікава, рекомендую.

Ставте безконтактне, при вдалому збігу обставин (У мене за останні півроку крякнула 3 комутатора) забудь що таке запалення.

quote: Originally posted by Зануда:

А в чому відмінність? Там начебто трамблер однакові, що на 1,6. що на 1,7, що на 1,8?

Різні характеристики центробежніка і вакуумника.

quote: Originally posted by ScrewDriver78:

Різні характеристики центробежніка і вакуумника.


на 1,8 йде Трамбл. від 1,7

1,6 з безконтактної не бачив.
на 1,6 ставив трамбують. від 1,7 коли переходив на безконтактну.

Мова йде не про те яка без контактна запалювання Крутіше, від 21213 або класики жугулей. А взагалі зараз продаються комплекти безконт.зажіганія на всі моделі класики (НЕ ниви), а в ВАЗ 21065 воно йшло з заводу. Батенька у Вас право. Нік ВІДПОВІДАЄ. З повагою!

Я до того, що в продажу на кшталт тільки від 1,7

Читайте моє соообщенія вище! Я Мовчу далі!

quote: Originally posted by Зануда:

Я до того, що в продажу на кшталт тільки від 1,7

І на 1,6 є. 38.3706. (На ниву йде 38.3706-10)

А мотор то у мене 1,5.

quote: Originally posted by gunder1985:

А мотор то у мене 1,5.


Зійде від 1,6, треба буде тільки трохи задерти початковий кут і перевірити за класичною методикою (40 км / год, пряма передача, газ-в-пол, два-три удари детонації). А трамблер від 1,7 на 1,5 буде здорово пізно і тупити на оборотах.

Ну, що товариші, пішов по шляху найменшого опору і поміняв котушку запалювання. Всі болячки як рукою зняло (тьфу три рази), проїхав вже близько 1000 км все працює. Так що ще один маленький плюсик в загальну скарбничку знань. Всім хто відповів величезне спасибі.

Схожі статті