ШИНИ ПНЕВМАТИЧНІ. УПАКОВКА, ТРАНСПОРТУВАННЯ, ЗБЕРІГАННЯ
Цей стандарт встановлює правила і норми, які регламентують упаковку, транспортування і зберігання пневматичних шин (покришок, камер, ободних стрічок) різного призначення, в т.ч. на легкові та легковантажні (ГОСТ 4754-97)
Стандарт не поширюється на авіаційні шини і шини спеціального призначення, а також на шини, що зберігаються в державних резервах. Як захистити свої права покупцю? ->
1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
1.1. При зберіганні і транспортуванні на шини не повинні впливати наступні фактори:
кисень, озон, світло, тепло, органічні розчинники, мінеральні масла, мастильні матеріали, паливо, кислоти, луги; тривале зіткнення з мідними або корозійні речовини: тривале одностороннє навантаження, перегини, нагромадження виробів один на одного, опора виробів на різко виступаючі нерівності поверхні.
1.2 Камери перед закладкою і покришки припудривают тальком або промазують речовиною, який заміняє тальк. Камери, вкладені в покришки, піддувають до розмірів, що виключають їх випадання.
2.1. Пакування підлягають:
шовкові шини для спортивних велосипедів;
камери для шин велосипедів і мотоциклів, що транспортуються не в комплекті з покришками;
шини, призначені для експорту.
2.2. Всі інші шини не упаковують. Допускається не пакувати шини і камери, зазначені в п. 2.1, що транспортуються в контейнерах. Для шин, призначених для експорту, допускається встановлювати інші правила упаковки, які відповідають вимогам зовнішньоекономічних організацій 2.1, 2.2.
2.3. Шини і покришки для велосипедів пов'язують пачками не більше 10 шт. таким чином, щоб виключити деформування бортів.
2.4. Обідні стрічки пов'язують пачками не більше:
50 шг.-для шин велосипедів і мотоциклів:
20 шт.- для шин з умовним позначенням посадкового діаметра до 16 "включно .;
10 шт. -для шин з умовним позначенням посадкового дна-метра св. 16 "до 22" включно .;
5 штук. - для шин з умовним позначенням посадкового діаметра св. 22 ".
2.5. Шини упаковують в щільну або крепірованной папери, поліетиленову плівку, поліетиленові або паперові мішки, картонні коробки, дощаті ящики і т. П. Виготовляються по нормативно-технічної документації. Допускається за узгодженням зі споживачем транспортувати деталі вентилів, упакованими окремо від шин.
2.6. Кожна пакувальна одиниця повинна бути забезпечена ярликом, етикеткою або чіткими написами безпосередньо на упаковці.
3.1. Шини і пакети шин, сформовані по ТУ 38.104101 »транспортують транспортом будь-якого виду відповідно до правил перевезення вантажів, що діють на транспорті кожного виду.
При транспортуванні пакетів шини повинні перебувати у вертикальному положенні
3.2. При транспортуванні на відкритих машинах і відкритому рухомому складі понад 5 діб шини і пакети шин повинні бути захищені від впливу сонця і вологи брезентом або поліетиленовою плівкою. 3.1, 3.2.
3.3. Камери, які транспортуються ні і комплекті з покришками, транспортують в згорнутому вигляді (вентилем всередину). Допускається транспортувати камери зі спущеним повітрям, складені стопами, без згортання.
3.4. При розміщенні безкамерних шин в транспортних засобах повинні бути забезпечені умови, що виключають деформацію бортів і бічних стінок шин.
3.5. Шини і пакети шин, що транспортуються при температурах нижче мінус 45 ° С повинні бути забезпечені від механічних впливів.
4.1. Шини повинні зберігатися в закритих складських приміщеннях. Складські приміщення повинні бути вільними від сторонніх предметів, затемненими, відповідати вимогам пожежної безпеки і забезпечувати можливість застосування вантажопідіймальних механізмів. При наявності я складських приміщеннях вікон скла повинні бути пофарбовані червоною або помаранчевої фарбою. Опалювальні пристрої, що знаходяться в складських приміщеннях, слід екранувати.
4.2. При зберіганні шин допускаються коливання температури повітря від мінус 30 до плюс 35 ° С і відносній вологості 50-80. Шини при зберіганні повинні бути не ближче 1 м від опалювальних пристроїв.
4.3. Шини, пакети шин, безкамерні шини та покришки повинні зберігатися у вертикальному положенні на стелажах, піддонах або рівній підлозі. Грузонесущая поверхню стелажа повинна бути рівною, без гострих ребер. Допускається зберігати шини терміном не більше I міс. в штабелях, висотою не більше 2 м.
4.4. При зберіганні безкамерних шин повинні бути забезпечені умови, що виключають деформацію бортів і бічних стінок шин.
4.5. Черга кожні 3 міс. шини і пакети шин повертають, змінюючи зону опори.
4.6. Камери зберігають в злегка піддутому стані на кронштейнах з напівкруглою поверхнею або в покришках. Через кожні 3 міс. камери повертають на кронштейнах, міняючи зону опори, Допускається зберігати камери в упаковці або на піддонах складеними стопками або згорнутими. У згорнутому вигляді камери повинні зберігатися не більше 3 міс.
4.7. Обідні стрічки зберігають на кронштейнах з напівкруглою поверхнею. Допускається зберігати обідні стрічки пачками.
4.8. Покришки, колишні в експлуатації і придатні для подальшого використання, перед зберіганням повинні бути ретельно очищені.
4.9. Допускається зберігати шини і пакети шин на відкритому повітрі терміном не більше 1 міс. При цьому шини повинні бути розміщені під навісом або укриті матеріалом, що захищає їх від зовнішніх впливів (сонця, вологи, забруднень).
УВАГА! Просимо перевіряти актуальність вищевикладеного документа.
У нашій компанії спеціально створений транспортний цех для перевезення автошин!