Трохи про машину. Вітара - автомобіль відмінний! Я раніше писав, що у моїх друзів 150 000 км і без вкладень великих, тільки дрібниця.
Про моторах
Є 2,0-2,4 л. Був і 3,2л ДВС, але на продажу я його бачу дуууже рідко, хоча він уже V6, а не рядна четвірка. У всіх двигунів ланцюговий привід ГРМ, і це добре. Є і тридверна версія, вона з мотором 1,6 л. більш того, її добре купують, вона не стала неліквідом. А все через те, що Вітара більш позашляхова машина, ніж всі кросовери, що випускаються зараз, і хто їй конкурент? Сказати важко ... Коротиш, як і Сузукі Джимни, люблять мисливці, рибалки і тд, і у мого товариша була така.
Часта проблема моторів як пишуть скрізь це ланцюг ГРМ, у моїх друзів замінена по гарантії, і вони їздили далі, не вникаючи взагалі ...
Дволітрова версія жере від 10-16 літрів. Все залежить від вашого водіння і пори року. У нашому місті влітку, жере близько 12-14 літрів
2,4 літра, його витрата такий 10-17 літрів, так само залежить від водіння і пори року. Але по суті, 2,0л і 2,4л мають однаковий витрата, при різній динаміці! Багато твердять що 2,0л не їде, але багато хто бере такі авто для інших цілей. Просто їздити, не помічаючи купин, ям, дерев, бруду і тд, а вже поза дороги, навіть 2 літри їде далі багатьох ...
Чи не мала витрата чому? Тому що, повний постійний привід. А це кардан, редуктора, за якими, треба стежити і крутити, від туди і витрата.
КПП.
Автомат простий, надійний, але 4ех ступити ... Якщо не помиляюся, на 3,2 був 5-ступ. Не забувай міняти в ньому масло, і все буде відмінно! До автоматів претензій не було ні у кого
Механіка. Багато хто скаржиться, що мовляв 1ая передача до 100 000 км вилітає, але такого сказати не можу. У моїх друзів все було ОК, хоча їздили не по місту ... Але раз пишуть, мабуть така проблема існує.
Міжосьовим блокування + знижена передача. Лазити можна на ній, що багато хто і робить, а не купують такий авто для їзди по місту.
Ходовка.
Напевно, не найсильніше місце машини, АЛЕ, це більше позашляховик, а на морді - важелі, ззаду теж ... Тому думати, що на ній можна лазити всюди, і вона буде вічною, якось не правильно. Але 100 000 км ходить. Сальники раздатки течуть, дійсно було таке і у моїх друзів. Сказати що ходова слабка, теж не можна, адже повторюся, їдь на ній акуратно, гальмуй перед рейками, що не ганяй по бездоріжжю, і зрозумієте, що ходова не погана ... А в нещадящем режимі, ходить 100 000 км, і я вважаю це не погано.
Обслуговування.
Треба розуміти, що все раздатки, редуктора, і тд і тп. потрібно періодично обслуговувати! Масла теж слід міняти раніше, але залежить все від того, де і як експлуатуєте автомобіль. Каталізатор - він помирає, так багато говорять, а заправляються тим згодом не бензином а гівном)) В Пріор один раз налий 92ой бензин, і відразу чек горить, і каталік вмирає)) Тут все сильно залежить від того як експлуатуєте автомобіль, ніж заправляєтеся.
плюси машини
+ Проста машина, полагодить будь-хто, відмінні позашляхові якості, висока ліквідність, що не ломучая, постійний повний привід, ГРМ на ланцюгу, високий просвіт.
- Шумновата, ходова ходить менше ніж хотілося б, витрата зависокий, постійний повний привід за замовчуванням, ряд дрібних, але неприємних болячок.
У моєму розумінні, якщо потрібен буде кросовер, я зверну увагу на CRV або VITARА. Приблизно в одні гроші вони. Що виберу я? Складно мені відповісти на це питання ... Тут дивлячись для чого, якщо для бездоріжжя - VITARA. Якщо ж більше міської їзди то CRV. І те й інше хороший вибір!
Забіжу вперед, запитав, чому не перевіряють перед покупкою машини? Відповіли добре - А НАВІЩО? хто повірить в нашу перевірку? Виїжджаємо в будь-який сервіс за бажанням покупця, нікому не відмовляємо, тільки домовиться заздалегідь і все. А всі ці перевірені автомобілі, це фуфло!
Ось я так само вважаю, і кажу спасибі хлопцю з автосалону! Такі люди довіри більше викликають ніж ті, які клянуться що все відмінно!
Так вона виглядає зовні. За фото як завжди, як нова!
Земер ЛКП і з'ясувалося
Капот пофарбований, з шпаклі і погано. Перефарбовувати треба ...
Передні праві двері зі шпаклі по низу
Дах багажника більше 1,2 мм, + порожнину під запаску пластикова, але шагрень не така як з заводу ... теж перефарбована вона, хоча пластик не береться до уваги. Кришка знімалася, фото болта нижче