я відчув вбрацію, олкьо коли гайка відлетіла зовсім і вентилятор почав злітати з вала. потім і шплінт загубився і там все тільки шаруділо ((((
розібрав-хотів зробити, а там гайка з лівою різьбою (((в гаражі не знайшов ((довелося колгоспів. взяв гровер, зігнув його і забив на вал. вже тижні 2 тримається, вентилятор рази 2 в день включається.
НЕ надійно. треба гайку шукати.
_________________
сегоднгя перевірив свій колгосп по установці 8-крило Карлсона. Вібрує точно так же. Може погано поставив, рачточіл просвердлив, але все одно - що 4 крила гуляє, чо 8 і вібрує. До літа візьму все в зборі - мотор крильчатка, екран. У Мурзилке написано, що крильчатку краще не знімати, типу вона отбалансировал. до того ж, у мене швидше за все за 10 років розбилися втулки в моторчик, бо чистка і мастило не допомогла. Від совок, невже важко постаівть підшипник? Або втулки продавати, для заміни.
тож купував 8 лопатеву кральчатку, так само довелося розточувати, але вібрація лише небагато чим менше стала, купив в зборі з колечком на кінцях лопості (вродь Лузар) все стихло)))
_________________
1.8 4x (1x1) 63 3,9 - 18 180
На форумі 10 років
Звідки: Пермський край, Кунгурский р-н
Авто: KIA Rio Хетчбек 6ст.МКПП (був ВАЗ-21124; '06 р.в .; я7.2 +; HRDO54; Снєжка)
Варто заводський 4 лопостной, вібрація ледве відчутна, чутно тільки що двиг вентилятора просити став мастила, а так то була вібрація спочатку так я глянув на крильчатку а на ній товстий шар бруду та ще плюс до всього при лип від куди то грудка до двох лопості, так коли Відскоблив (сяк-так не знімаючи) так все нормально стало. Але все таки подумую про встановлення 8 крила вентиля.
_________________