Чому троит двигун автомобіля?
Троение двигуна - узагальнююче поняття багатьох проблем з силовим агрегатом. Зводяться вони до того, що перестає працювати (працює нестабільно) один або відразу декілька циліндрів. Нестабільна робота двигуна при цьому викликана порушенням нормального процесу згорання паливно-повітряної суміші. Коли двигун троїть. переміщатися на автомобілі можна, але вкрай небажано. Адже підвищення вібрацій і робота в посиленому режимі призводить до підвищеного зносу мотора і навіть виходу з ладу всього блоку циліндрів. Тому необхідно якомога раніше виявити і усунути проблему.
Ознаки троение двигуна
Виявити проблему на ранніх термінах важко навіть досвідченому водієві. Тому бажано періодично проводити профілактику двигуна. Про троїнні двигуна можна говорити при появі таких ознак:
- З'являються явні збої в його роботі, що супроводжуються потряхиванием і появою вібрацій, що передаються навіть у салон. Така ознака точно говорить про збій в роботі одного з циліндрів, але з'являється він занадто пізно - просто профілактичним оглядом не обійтися;
- При перевірці свічок виявлені сліди почорніння на електродах, пробиття ізолятора. Просто заміну свічок проводити не слід - потрібно виявити причину почорніння. Це може бути ознакою не тільки троение двигуна, але і більш серйозних проблем з ним, що потребують оперативного вирішення;
- Звук вихлопу змінюється. При роботі вихлопної системи автомобіль може буквально протряхівать;
- Підвищується витрата палива, що пов'язано з падінням потужності. Ця ознака неявний, так як на витрату палива впливає не тільки непрацюючий циліндр;
- Динамічні характеристики автомобіля погіршуються. Як і в попередньому варіанті, ця ознака необхідно розглядати в комплексі з іншими;
- Обороти двигуна починають «плавати». Причому відхилення можуть бути навіть несуттєвими;
- При їзді в звичайному режимі і при наборі швидкості виникають неприємні ривки.
При появі будь-якого з цих ознак необхідно звернутися до фахівця для діагностики ДВС і систем, пов'язаних з ним.
Причини троение ДВС
З основних причин появи проблем можна виділити наступні:
- Момент запалювання був встановлений неправильно. Ривки при роботі мотора, поплескування, пропуск такту в цьому випадку пояснюються занадто рано запалюванням;
- Якщо є вакуумний підсилювач гальм, то через підсосу повітря в його системі двигун починає троіть. Підсос пояснюється порушенням герметичності клапана, діафрагми або шланга. Це призводить до збіднення суміші, через що вона просто не запалюється;
- Несправні свічки запалювання. Представлена причина є найбільш поширеною, так як не всі водії проводять їх заміну після закінчення встановленого терміну. Несправна свічка не здатна запалити суміш, через що відбувається пропуск такту;
- Пробій високовольтного кабелю, відповідного до свічки, або конденсатора. Через це не відбувається подача напруги на свічку, через що не запалюється суміш;
- Прогар поршня або клапана, поломка або деформування поршневих кілець. Це призводить до падіння рівня компресії. Для діагностики такої проблеми буде потрібно залучення фахівців;
- Були неправильно відрегульовані клапани, через що вони закриваються і відкриваються не в установлений час. Також за своєчасне відкриття / закриття клапанів відповідає рокер. Тому необхідно перевіряти і його стан;
- Проблема може ховатися і в роботі трамблера. Через зношування підшипників поворотною пластини збільшується зазор між контактами, через що на свічку може не подаватися напруга;
- Засмічений повітряний фільтр. Через це немає можливості підготувати суміш необхідної якості.
На нестабільну роботу двигуна впливає і неправильне регулювання карбюратора, особливо часто ця проблема зустрічається у автомобілів ВАЗ. Через це падає якість паливної суміші. Також необхідно використовувати свічки запалювання, які підходять саме до вашого двигуна. При цьому враховується не тільки їх розмір.
Як визначити неробочий циліндр
Щоб значно звузити область пошуку виникнення проблеми, необхідно визначити, який з циліндрів не працює. Для цього немає необхідності в залученні фахівців і використанні складного обладнання.
Найпростіший спосіб виявлення неробочого циліндра передбачає проведення кількох етапів:
- Під ноги укладають діелектричну основу, якої виступає гумовий килимок або дерев'яний настил. Заздалегідь готують суху ганчір'я;
- Мотор заводять і підвищують його обороти на холостому ходу до 1500 об / хв;
- По черзі з кожного циліндра знімаються ковпачки, і оцінюється робота двигуна. Якщо звук змінився, то перевіряється циліндр справний. Якщо ж він працює в колишньому режимі, то проблема криється саме в цьому циліндрі.
При такій перевірці потрібно бути обережними, так як можливе ураження електричним струмом. Тому не слід торкатися до металевих частин автомобіля, а при знятті ковпачка беруть не за нього, а за підключений дріт. Розглянутий метод найпростіший, але він відрізняється високою ефективністю.
Способи виявлення та усунення несправностей, що призводять до трійнят двигуна
Узагальнюючи можливі причини троение двигуна, можна відзначити, що проблеми виникають через порушення запалювання паливно-повітряної суміші, неполадок в подачі повітря, несправності системи живлення, зниження компресії в циліндрах. Тому при пошуку безпосередньої причини спочатку перевіряють паливну систему з інжекторами, а потім вже коректність подачі повітря на впуску і систему запалювання.
Усунення проблем з запалюванням паливно-повітряної суміші
В першу чергу необхідно викрутити свічки запалювання і провести їх візуальний огляд. Якщо на свічці присутні дефекти, наприклад, пошкодження ізолятора, то вона підлягає заміні. Такі пошкодження помітні по слідах почорніння. Також перевіряється зазор між електродами і їх стан.
Якщо свічки в порядку, то можна переходити до огляду ковпачків і свічкових проводів. Використовувана в якості ізоляції гума з часом пересихає і може полопатися. Крім того, її можуть пошкодити під час сервісного огляду. На проблему з високовольтними дротами може вказувати періодичність троение - при підвищенні вологості в атмосфері. Пробій візуально помітити складно. Тому можна використовувати один з доступних способів:
- Робити перевірку в дуже темному приміщенні, в якому будуть помітні спалахи іскріння;
- Провід й ковпачки оббризкують водою. Якщо з'являться іскри, то можлива причина - пробою.
Крім зазначених проблем на роботу двигуна може впливати котушка запалювання, особливо в тих двигунах, в яких до кожної свічці підключена окрема котушка. Щоб перевірити її справність викручується свічка, і на неї щільно одягають ковпачок. Після того, як різьблення буде притиснута щільно до маси, двигун запускають. Ознакою справної роботи котушки є характерний тріск і потужна іскра.
Виявлені проблеми вирішуються заміною несправної частини. Якщо несвоєчасне спалювання суміші відбувається через неправильну регулювання клапанів, то процедура їх регулювання повторюється.
Як виправити неполадки з подачею повітря
Недолік подачі повітря обумовлений втратою герметичності або забрудненням повітряного фільтра. Для перевірки герметичності повітряної системи вхідну трубку щільно перекривають і накачують повітря для створення тиску 0,5 атмосфери. Ознакою розгерметизації є падіння тиску і поява характерного шиплячого звуку.
Крім засміченого фільтра проблема з подачею повітря виникає через забитої дросельної заслінки. Щоб виявити причину на даному етапі, досить зняти повітряний фільтр і оцінити роботу двигуна.
Усунення проблеми полягає в заміні негерметичних вузлів або брудного фільтруючого елемента, прочищення дросельної заслінки. Заміну фільтра бажано проводити на кожному плановому ТО і при заміні масла.
Усунення несправності системи живлення
Справність системи харчування безпосередньо залежить від тиску палива. На нього впливає робота електричного бензонасоса. Тиск може впасти через забитої сіточки-фільтра, несправної роботи електромотора або появою проблем з подачею живлення на нього. У паливній рампі є також клапан-регулятор тиску. Його справність також слід перевірити.
Якщо бензонасос забезпечує нормальне для роботи двигуна тиск палива, то слід перевірити інжекторні форсунки. Зазор в ньому невеликий, тому не виключено його засмічення, що впливає на пропускну здатність і порушення форми факела розпилу. Якщо проблема виявлена вчасно і форсунка не вийшла з ладу, то вона усувається шляхом промивання спеціальними рідинами.
Проблеми зі зниженням компресії
На несправність двигуна і його знос вказує падіння компресії в циліндрах. В результаті навіть правильно приготована суміш через нестачу тиску не стискується належним чином, і не відбувається її повне згорання. Ознаки падіння компресії були розглянуті вище.
Якщо при вимірі компресії виявлені відхилення, то агрегат розбирається для більш детальної діагностики і ремонту. Самостійно без відповідної кваліфікації усунути таку проблему не вийде. Тому потрібно залучення кваліфікованого моториста.
Слід пам'ятати, що троение двигуна є лише симптомом несправності одного з механізмів двигуна. Саме тому важливо якомога раніше діагностувати і усунути її. Це дозволить знизити негативні наслідки для двигуна, і його ремонт обійдеться значно дешевше.