Гідропідсилювач керма (ГУР) ГАЗ-3309
Рис.1. Установка гідропідсилювача керма ГАЗ-3309
1 - сошка; 2 - шланг нагнітальний; 3 - шланг зливний; 4 - лонжерон; 5 - прес-маслянка; 6 - балка передньої осі; 7 - хомут; 8 - поздовжня рульова тяга; 9, 14 - пальці; 10, 11 - шланги силового циліндра; 12 - поперечна рульова тяга; 13 -ущільнювач циліндра; 15 - силовий циліндр; 16 - скоба з'єднувальна
Установка гідропідсилювача керма показана на рис. 1 і 2. Гідропідсилювач керма складається з наступних основних вузлів: клапана управління, силового циліндра, масляного насоса, трубопроводу масляного бачка і коробки з клапанами.
Мал. 2. Установка насоса ГУР і клапанної коробки ГАЗ-3309
1 - насос ГУР; 2 - трубка нагнетательная; 3 - трубка усмоктувальна; 4 - клапанна коробка
На двигун з правого боку вбудований шестерний насос гідропідсилювача керма 1 НШ-10-ЗВЛ, а з лівого боку двигуна на кронштейні встановлюється клапанна коробі (рис. 5.7) з клапанами обмеження тиску і продуктивності, відрегульований відповідно на значення 8,5-9,5 MПа (9-18 л / хв.).
Установка насоса ГУР і клапанної коробки показана на рис. 2.
Мал. 3. Бачок ГУР ГАЗ-3309
1 - кришка; 2 - корпус; 3 - фільтруючий елемент; 4 - бічний патрубок; 5 - центральний патрубок
Масляний бачок ГУР (рис. 3) встановлюється всередині моторного відсіку на передній панелі кабіни на кронштейні. Бачок нерозбірний, пластмасовий, на його корпусі нанесені мітки «max» і «min», що визначають рівень масла.
Мал. 4. Силовий циліндр гідропідсилювача керма ГАЗ-3309
1 - гайка; 2 - ущільнювальні кільця; 3 болт-штуцер; 4 - сполучна муфта; 5 - циліндр; 6 - кільця поршня; 7 - штоку поршнем; 8 - манжета штока; 9 - сальник штока
Шток 7 (рис. 4) силового циліндра прикріплений до кронштейну поперечної рульової тяги, палець кульового шарніра - до кронштейну переднього моста. Шток силового циліндра переміщує поперечну рульову тягу, при цьому здійснюється поворот передніх коліс.
Робота гідропідсилювача рульового управління автомобіля ГАЗ-3309
При русі автомобіля в прямому напрямку золотник клапана управління знаходиться в середньому положенні, при цьому нагнетательная магістраль з'єднана із зливною магістраллю. При поворотах золотник зміщується щодо корпусу управління, закриваючи зазор між золотником і корпусом з відповідною боку центральної шийки золотника.
Внаслідок цього масло від насоса подається до відповідної порожнину силового циліндра, який переміщує поперечну тягу рульової трапеції ГАЗ-3309, здійснюючи поворот коліс.
Рух при непрацюючому ГУР
При пошкодженні гідропідсилювача керма ГАЗ-3309 необхідно закільцювати насос-бачок-клапанна коробка, з'єднавши вихід II (див. Рис. 5) клапанної коробки (нагнітання) зі зливом бачка ГУР.
Мал. 5. Клапанна коробка ГАЗ-3309
I - з бачка ГУР; II - клапан ГУР; III - в насос; IV - з насоса; 1 - колектор; 2 - клапан обмеження тиску; 3 - кришка насоса; 4 - клапан обмеження подачі
Для зменшення зусилля на рульовому колесі при пошкодженому гідропідсилювачі рекомендується злити масло з силового циліндра і клапана. У разі пошкодження силового циліндра необхідно додатково зняти силовий циліндр.
Привід рульового управління складається з поздовжньої і поперечної рульових тяг, забезпечених кульовими шарнірами.
Поздовжня рульова тяга ГАЗ-3309
ГУР (рис. 6) регулюється по довжині і преднатягом в шарнірах. Регулюванням довжини тяги забезпечується установка рульового механізму в середнє положення при прямолінійній положенні керованих коліс.
Для регулювання довжини поздовжньої тяги ГАЗ-3309 необхідно виконати наступні операції:
- Перевірити і при необхідності довести до норми тиск повітря в шинах коліс, усунути можливі несправності ходової частини (поломка листів або нерівномірне просідання ресор, несправності амортизаторів та ін.).
- Встановити передні колеса в положення, відповідне прямолінійного руху, шляхом прокатування автомобіля по прямій.
- Від'єднати поздовжню тягу від поворотного важеля ГАЗ-3309, встановити рульовий механізм в середнє положення поворотом рульового вала з будь-якого крайнього положення на три оберти і доворачіванія його до суміщення ризики на торці гвинта рульового механізму з ребром У верхньої кришки рульового механізму (ризику повинна знаходитися внизу) .
Закріпити рульового колеса щодо рульового механізму. Площина симетрії спиць рульового колеса повинна бути паралельна площині симетрії автомобіля (допускається відхилення не більше 5 °). При необхідності відновити положення рульового колеса його перестановкою.
- Послабити гайку 14 (див. Рис. 6) і відрегулювати довжину тяги, загортаючи або вивертаючи тягу 7 до суміщення осі пальця шарніра з віссю конусного отвору поворотного важеля (захисний чохол повинен бути знятий). Затягнути гайку 14 моментом 50_62 Нм (5,0-6,2 кг / см) і надіти на шарнір захисний чохол.
- Встановити тягу, затягнути гайку пальця шарніра моментом 110-140 Нм (11,0-14,0 кг / см) і зашплинтовать.
Мал. 6. Поздовжня рульова тяга ГАЗ-3309
1,8 захисні муфти; 2 - сошка; 3, 13 - болти; 4 - клапан гідропідсилювача керма; 5 - наконечник тяги; 6, 11, 14 - гайки; 7 - тяга; 9 - палець; 10 - проба 12 - поворотний важіль; 15 - гайка; 16 - болт; 17 - гайка склянки; 18 - штифт; 19 - обмежувач; 20 - пружина; 21 - сухар; 22 - стакан наконечника; 23 - наконечник шарніра
Правильність регулювання перевіряється пробним пробігом по прямій ділянці горизонтальної дороги довжиною не менше 500 м. При правильно відрегульованим довжині рульової тяги і справної ходової частини не повинно бути відхилення (відведення) рульового колеса від встановленого середнього положення.
Регулювання шарнірів поздовжньої рульової тяги ГАЗ-3309
- Расшплінтовать пробку 10 (див. Рис. 6) заднього шарніра і затягнути моментом 24-36 Нм (2,4-3,6 кг / см), а потім відвернути на 1 / 12-1 / 4 обороту і зашплинтовать пробку.
- Для регулювання переднього шарніра поздовжньої тяги необхідно зняти клапан, затягнути гайку 17 склянки моменті 24-36 Нм (2,4-3,6 кг / см), а потім відвернути на 1 / 12-1 / 4 обороту.
- Встановити штифт 18, всунути склянці з гайкою 17 всередину наконечника, встанови клапан управління і зібрати тягу.
Стакан наконечника повинен вільно переміщатися в осьовому напрямку на величину робочого ходу, а пальці легко повертатися на сфері від зусилля руки.
Зняття і розбирання поздовжньої рульової тяги ГАЗ-3309
- Відвернути шланги від клапана гідропідсилювача керма і зняти хомут кріплення шлангів до тязі.
- Расшплінтовать гайки 11 (див. Рис. 6) кріплення кульових пальців до сошки і важеля поворотного кулака
- Відвернути гайки кріплення кульових пальців, випрессовать пальці з сошки і важеля і зняти тягу.
- Затиснути тягу в лещатах, відвернути гвинти кріплення захисних муфт і зняти муфти 1 і 8.
- Расшплінтовать і відвернути дві гайки і два болта 3 клапана управління.
- Расшплінтовать і відвернути гайку центрального болта клапана управління і зняти клапан.
- Провівши в сторону клапана, вийняти штифт 18 гайки склянки і відвернути гайку 17.
- Вийняти обмежувач, пружину, сухар, палець, інший сухар і стакан з наконечника переднього шарніра тяги.
- Расшплінтовать і відвернути пробку з протилежного кінця тяги і розібрати. Збірку тяги проводити в порядку, зворотному розбиранні.
Розбирання та збирання поперечної рульової тяги ГАЗ-3309
- Расшплінтовать гайки кріплення пальців поперечної рульової тяги в важелях рульової трапеції і гайку штока силового циліндра.
- Відвернути гайки кріплення пальців і штока.
- Зняти з штока шайбу штока і подушку штока.
- Вийняти пальці з отворів важелів і зрушити поперечну тягу вздовж силового циліндра до виходу штока з отвору кронштейна кріплення силового циліндра на поперечної рульової тяги.
- Затиснути поперечну рульову тягу в лещатах (кришка наконечника повинна бути вгорі).
- Злегка втиснути кришку всередину, щоб послабити стопорне кільце.
- Тонкими плоскогубцями вийняти стопорне кільце.
- При необхідності випрессовать з наконечника вкладиш і замінити його. Збірку і установку поперечної рульової тяги ГАЗ-3309 проводити в зворотній послідовності.
Перед складанням робочі поверхні пальців, вкладишів, сухарів і опорних п'ят змастити тонким шаром мастила. Після установки тяги на автомобіль наконечники необхідно змастити через прес-маслянки до виходу мастила з обмежувальних шайб.
Розбирання та збирання клапана рульового управління ГАЗ-3309
Для розбирання клапана необхідно виконати наступне:
- Відвернути гвинт кріплення перехідника і зняти перехідник.
- Вийняти опорні шайби манжет, манжети і золотник.
- При необхідності випрессовать сідла і запресувати нові.
- Збірка клапана управління проводиться в порядку, зворотному розбиранні.