Helix автомобільна акустика
Якісна акустика від Helix - це можливість значно поліпшити звук в салоні автомобіля і істотно поліпшити комфорт від прослуховування різних музичних композицій.
Правильний вибір акустики в машину
Автоколонки від цього виробника завжди купуються, якщо в салоні автомобіля потрібен дійсно хороший звук за доступною вартості. Якщо хочеться чогось більшого, то до послуг меломанів акустика Morel або DLS (див. Aкустіка DLS: огляд коаксіальної і компонентної АС від виробника). Хеликс не з цієї серії.
Автомобільна акустика helix
Найчастіше виробником випускаються стандартні гучномовці 6х9, звані в народі «овалами». Ставляться вони, як правило, в задню частину салону на двері або акустичну полку.
Що стосується підключення таких овалів, то здійснюється пряме з'єднання з головним апаратом машини або динаміки інтегруються з підсилювачем.
Примітка. Якщо динаміки встановлюються на акустичну полку автомобіля, то салонний елемент доведеться доопрацювати: модернізувати або замінити. Справа в тому, що штатна полку салону не є акустичної, що негативно позначається на відтворенні звуку з динаміків.
Helix акустика автомобільна
Встановлюючи в машину автозвук, рекомендується звернути увагу також на опір:
- Для головного апарату цей показник повинен становити не менше 3 Ом;
- Для зовнішніх підсилювачів потужності - може бути нижче 3 Ом, але відповідати характеристикам внутрішнього підсилювача.
У технічних даних певної моделі АС Хеликс завжди вказується, який опір передбачено для автомагнітоли та підсилювача.
Сьогодні багато виробників, в тому числі і Хеликс, працюють з неодимовими магнітами:
Примітка. Ферритові магніти часто виготовляють у вигляді деталі з двома лапками, кожна з яких фарбується в певний колір. Таким чином виробник домагається замикання лінії магнітного поля, що благополучно позначається на терміні служби магніту. З неодимовими магнітами робити цього не треба. Їм можна надавати будь-яку форму.
Малий за розмірами неодимовий магніт в кілька разів сильніше ферритового, який стає великим, інакше не витримує потужності.
Наступний критерій вибору акустики має на увазі вивчення дифузора і підвісу. Останнім часом кращими диффузорами вважаються паперові або картонні варіанти, оброблені водовідштовхувальним просоченням.
Таким чином максимально захищається динамік від пошкоджень, навіть якщо він експлуатується в жорстких і суворих умовах.
Будова акустичного динаміка
Подивись буває виготовлений з м'якої гуми або каучуку. Ганчіркові підвіси не зважають якісними, їх застосовують тільки в бюджетних моделях акустичних систем (див. Бюджетна акустика і її огляд).
Твітер АС буває шовковим або металевим. Відповісти на питання, який з них краще, досить складно.
Обидва рішення прийнятні, обидва вважаються правильними. Вибирати тут потрібно в залежності від слуху і переваги. Так, металеві твітери видають краще яскраво виражені звуки, а шовкові - прозорі.
Серія Хеликс Xmax 69
Акустика автомобільна helix
Нова серія АС від виробника, що має в своєму складі як коаксіальну, так і компонентну акустику. Зробивши вибір на користь цієї серії, корисно буде знати, що означає слово Xmax. А означає воно механічний показник, що дає характеристику динаміку по техтермінологіі.
Особливості серії в наступному:
- Відразу видно, що виробник постарався на славу. Добре вийшов дифузор, виготовлений з поліпропілену і має стільникову структуру, що робить можливим отримання високої жорсткості при малій вазі і кращих показників в плані чутливості;
- Колір дифузора акустичних моделей з серії Xmax жовтий і яскравий, що створює сонячний настрій в салоні автомобіля;
- Вдалою вийшла також форма штампованих рам АС з цієї серії. Вони покриті спеціальною фарбою, що зводить до мінімуму резонанси, і в цілому ефективно поглинають різні призвуки;
- Особлива гумова броня забезпечує додаткову захист магніту акустичних систем;
- Рівний тембробаланс забезпечується широкою діаграмою спрямованості;
- СЧ відтворюються дуже добре;
- Твітер у більшості моделей серії купольний на 25 мм. Виконаний він з шовку, що говорить про високий рівень динаміків;
- Встановити динаміки серії можна легко не тільки в штатні посадочні місця автомобіля, але і за параметрами;
- Всі моделі оптимально відповідають показнику: ціна і якість.
Огляди акустики серії Xmax
Серія Еспріт: модель Еспріт HXS і її особливості
Серед особливостей конструкції цих динаміків, що відносяться до серії ESPRIT, можна відразу ж виділити наступні переваги:
- Магніт вуфера. Він хоча і феритовий, але має відмінну гумовий захист;
- Тепер кошик. Вона зроблена з філігранною точністю і пофарбована в чорний матовий колір. Якщо простукати її, то можна відчути, як вона відгукується резонансом, хоча і несильним. Щоб усунути цей ляп, рекомендується доопрацювати посадочні місця гучномовців, використовуючи дерево або фанеру;
Акустика серії Еспріт Хеликс
Хеликс Еспріт в комплекті
Що стосується інших параметрів:
- Декоративні решітки забезпечують не тільки естетичний зовнішній вигляд, але і непогано захищають динамік;
- Кріплення теж нічого;
- З'єднувальні дроти виконані невдало. Виробник заощадив в даному випадку не тільки на перетині кабелів, а й на захисній ізоляції. З цієї причини рекомендується придбати додаткові кабелі з хорошими, якісними з'єднаннями.
Варто дана модель близько 80 доларів.
Експерти відзначили такі особливості якості звучання динаміків:
- Лінійний ріст віддачі. При цьому частота підводиться сигналу рівномірно підвищується;
- Спостерігається перепад по краях діапазону. Параметр цей дорівнює 5-6 дБ;
- Динаміки починають добре себе почувати тільки після 60 Гц, плавний спад помічений після 14 кГц;
- Вельми впевнено і чітко чути нижній регістр;
- Середина теж цілком вдала, ніяких нарікань;
- Деякі паразитні резонанси спостерігаються у твітера в області 7-8 кГц. Особливо сильно це проглядається при відтворенні жіночого вокалу.
Якість динаміків серії Експрім
Технічні дані моделей динаміків серії Хеликс Xmax: