Доброго вам дня. Не влаштовує мене поточна геометрія, тому і сабж. Вирішив зробити фінт вухами і підібрати що-небудь більш-менш підходяще і гідне і перекинути весь обвіс на новеньку раму. Запити у мене не великі, потрібно по-суті проста якісна алюмінієва кантрійних рама, хардтейл, під 100мм ходу, з дропаутамі під багажник. І після невеликого серфінгу по інету підвернулася мені рама Specialized Rockhopper SL. Начебто всім моїм вимогам задовольняє. Але ось залишається відкритим питання з навісом, тому що не хотілося зараз багато міняти. Найбільш важливе питання - вилка.
Магазин просить за неї 14 т.р. - а чи варто вона того?
В-общем прошу вашої поради в цьому питанні, які ще можуть бути підводні камені.
Заздалегідь спасибі всім хто відповів!
А чим принципово не влаштовує геометрія? Не схоже, щоб рами сильно відрізнялися.
Ширина кареточного вузла не принципова. Оскільки сучасні каретки із зовнішніми підшипниками легко перетворюються з 68 в 73 за допомогою шайб, що йдуть в комплекті. 20 см рульового стакана бути не може на сучасному велосипеді. Це або помилка, або рама середини 90-х)
З.И. А що таке чейнлайн (точніше, що це таке я вже прочитав), але як нитка на збірку / настройку нового вела вплинути може?
> Чейнлайн. як нитка на збірку / настройку нового вела вплинути може?
З огляду на свіжість "донора" запчастин і однакове призначення рам - ніяк.
Добре спасибі. Тепер залишилося виділити вільний час і зібрати агрегат :) Благо тут інструкцій досить.
Хехе, ось і перші труднощі, по-всій видимості рама під інтегровану рульову, а стара під напів-інтегровану. Продавці, к-жаль мені набрехали, а я на око відрізняти їх тип не вмію. Маємо фаску з зовнішнім діаметром 42мм і кут 45 градусів. Чашки ж старої рульової мають діаметр 44мм.
І чи є сенс торцевать раму?
UPD: Дійшло нарешті до чайнега, рульова під Campagnolo® Hiddenset (про що ненав'язливо натякала в описі пометочкі "campy style"), добре хоч пресувати потрібно тільки нижній конус :)
З.И. Питання про торцювання залишається відкритим.
Фото нового апарату в студію! ;)