Повідомлення від Андрій з Зеленограда
Добрий день.Человек передбачає купити майже нову машину (2 летку) .Верно? Тоді затерте від двірників, цілком ймовірно, означають тривалу несправну роботи омивача двірників, що характерно для байдужих власника (ів) машіни.Тут товариш написав, що я чіпляюся, а що пил в салоні і скрип скла при відкриванні це типу неважливо? Вибачте, а хто буде оплачувати ремонт склопідйомників, заміну зношених елементів? Далее.Я що раджу комусь лізти всередину двигуна? Написав ясно і доступно, перевірити рівні тех.жідкостей.Проверкой р абот двигуна і трансмісії (механіка або автомат), електрики довірити ділеру.Сколи.Да є, майже у всех.Но є різниця, до металу або тільки фарба отлетела.А як вони були (відколи) оброблені, підфарбовані або залишені як есть.Прі покупці, звертаючи увагу на зовнішній стан Шкоди, можна скласти уявлення про власника (ів) машини і вирішувати підключати чи до подальшого огляду ділера.Спасібо Андрій.
Чудний чоловік або чадним вже самі виберете))). у мене теж відколи є, на боках авто. і що мені тепер кожен скол підфарбовувати? щоб авто було як далматинець. скол до грунту і діаметром 1мм не більше, а ось ці сраний підфарбовані відколи ой як кидаються на сонці в очі, ніж біла точка від грунту.
так що перш, ніж щось стверджувати, треба хоча б поексплуатувати в Раші, де не каміння, а цеглу з фур сипляться по дорогах. і це нормою вважається.
Правильно написав Строн-хочете без сколів-НОВУ купуйте, хочете в циліндри не лізти з лупою-ту та ж в салон. і будьте ласкаві під лям відвалити, плюс КАСКИ та інші хрени у вигляді килимів і т.д.
а то хочуть 2х летку зі знижкою в тисяч 200 і вище, але без сколів-скрипів і іншого. маячня.
А5 ФЛ 1.8т МКПП, Elegance + WR6.
APR Test Pipe, (RON 98) ушатанние ПІДОРГ на Тігуаном
235 НР і 340 НМ
______________________________
A5 ФО 1.8т МКПП, Elegance + WR6.
RE V O. IHI, (RON 100) Є.
270 НР і 380Нм, майже вистачає)
Повідомлення від Vilda
а який мотор?
якщо ТСИ то на шуми при заводі мотора (ланцюг і натяжитель), на турбу щоб не в маслі і тд.ок, жор масла відразу не определіш -імей на увазі що ТСИ масло любить жерти неміряно.
на атмосферник таких трабл немає, але їде ессно не так жваво.
Повідомлення від Octinental
а який мотор?
якщо ТСИ то на шуми при заводі мотора (ланцюг і натяжитель), на турбу щоб не в маслі і тд.ок, жор масла відразу не определіш -імей на увазі що ТСИ масло любить жерти неміряно.
на атмосферник таких трабл немає, але їде ессно не так жваво.
є виняток у вигляді мене за 7500км долив 250мл-це як неміряні. )
П.С. їжджу як хочу, але звичайно до фанатизму не кручу. правда взимку нудно. чесно зізнаюся не вище 4000об / хв кручу.
а ось ще вчора спілкувалися з мужиком (перший раз його бачив)). у нього суперБ. на місяць раніше купив ніж я, але проїхав вже 80.000 з дріб'язком км. масло змінює 1 раз в 15.000км масло Кастрол, доливає літра 3 по його словам. от якось так). не весело в загальному.
А5 ФЛ 1.8т МКПП, Elegance + WR6.
APR Test Pipe, (RON 98) ушатанние ПІДОРГ на Тігуаном
235 НР і 340 НМ
______________________________
A5 ФО 1.8т МКПП, Elegance + WR6.
RE V O. IHI, (RON 100) Є.
270 НР і 380Нм, майже вистачає)