Головна Туризм Безпека в туристичних похдах Ходьба в зв'язці
Кращий альпініст йде на підйом першим у зв'язці, а на спуску, де потрібна страховка, - останнім. Рівноцінні партнери зазвичай міняються ролями на місці страховки, після проходження чергової мотузки, економлячи таким чином час.
Відстань між двома пунктами організації страховки прийнято називати «мотузкою».
Вибір місця страховки і вміння працювати з мотузкою грають важливу роль при ходьбі в зв'язках. Величина площадки, крутизна скель і застосування гаків, іноді .є «місцем страховки» на крутому ділянці, не визначають безпеки. Вирішальною буде утримує здатність використаної точки закріплення мотузки. По можливості не слід вибирати місця страховки безпосередньо під складними і небезпечними ділянками вільного лазіння.
Тільки після того, як страхує налагодить саме страховку і страховку, перший може починати рух. Весь час, поки рн лізе, що страхує залишається на місці і здійснює страховку, видаючи на вимогу йде першим мотузку. Той, хто йде не повинен відчувати ривків і натягування мотузки. Вона слід за ним вільно, але не провисаючи, ніде не застряє, що не скидаючи каменів.
Другий в зв'язці повинен намагатися якомога довше тримати першого в поле зору. Коли наближається маркована середина мотузки, він дає знати про це першому. Має сенс крім середини маркувати липкою стрічкою і десятиметрові відрізки. За допомогою таких марок зручніше і легше стежити за витратою мотузки. При наближенні кінця вільної мотузки страхує попереджає йде: «Залишилося шість метрів, залишилося три метри. ».Прежде ніж йде почує:« Вся мотузка », він повинен знайти місце для організації страховки. Другий починає рухатися тільки тоді, коли знаходиться зверху товариш організовує страховку і скомандує: «Страховка готова». Тепер перший страхує другого і вибирає мотузку. Якщо мотузка через неуважність страхує провисає, її потрібно обережно натягнути. «Тягни», - командують тільки тоді, коли абсолютно немає можливості рухатися інакше. Якщо голосовий зв'язок між що йдуть утруднена, можна порозумітися умовними знаками (наприклад, три коротких ривка мотузки означають: страховка готова).
Двійка в зв'язці користується перевагою швидкості.
Коли в зв'язці на скелях йдуть троє, перший повинен мати якомога більше мотузки для роботи. Два наступних партнера по зв'язці прив'язуються на іншому кінці мотузки на відстані від 3 до 5 м один від одного.
Набагато краще, якщо трійка споряджена двома мотузками: лідер пристебнутий до обох, ведені - кожен до своєї. При необхідності обидва ведених на скелях середньої складності можуть йти одночасно на деякій відстані один за іншим, але тільки коли лідер має відповідний досвід і місце страховки вибрано ідеально. Якщо ці умови не дотримані, одночасний рух виключається: йти треба один за одним по черзі. Крім того, при такій системі полегшується зміна першого, якщо він йде на 11-міліметрової мотузці або прив'язується до двойной.На серйозних сходженнях і на переходах через льодовики краще йти двома двійками, що підтримують одна одну.
Перший в зв'язці в будь-якому випадку повинен йти чисто, з запасом міцності, але і йдуть другими повинні дотримуватися правил чистого лазіння. Під час дуже довгих сходжень, при дефіциті часу або при погіршенні погоди необхідно використовувати всі засоби, які можуть прискорити підйом другого в зв'язці. До них відносяться: підтягування зверху і максимально швидке лазіння, навіть якщо при цьому порушується гармонія руху.
У деяких гірських районах для економії часу і сил другий в зв'язці при вибиванні гаків піднімається по мотузці з затискачем. Тут хороший американський спосіб підйому другого в зв'язці, коли той рухається по штучним точкам опори, вибиваючи всі без винятку гаки, але при цьому постійно «пиляє сук, на якому сидить». Другий в зв'язці піднімається по закріпленій мотузці за допомогою бугеля жумари, маючи обидві руки вільними для роботи, і може в зручному положенні вибивати один гак за іншим.
Застосування такого методу (до речі сказати, вельми проблематичне) при траверсах або на маршрутах з великою кількістю гачків дозволяє трійці рухатися швидше, ніж двійці. Поки двоє верхніх працюють на наступній мотузці, - один лізе, інший страхує, третій, останній, вибиває гаки, піднімаючись по закріпленій мотузці.
Одночасний рух всіх партнерів в зв'язці на важкому рельєфі забороняється! На ділянках маршруту, де на довжину мотузки доводиться забивати багато гаків, часто проявляється погана звичка «економити час» - йти одночасно. Питання про одночасне русі всіх партнерів в зв'язці встає лише в рідкісних, особливих обставин. В цьому випадку, по-перше, різко знижується безпеку руху, а по-друге, у першого швидко закінчується запас карабінів, оскільки другий, збираючи їх разом з вибивати гаками, не має можливості передати йому.
На легких, досить розчленованих скелях, а також на скельних і фірнових гребенях всі члени зв'язки йдуть одночасно, само собою зрозуміло, з підвищеною уважністю. Мотузка при цьому смотана і закріплена на грудної обв'язки. Між партнерами в зв'язці залишається лише кілька метрів вільної мотузки, так що нею можна страхувати на коротких крутих ділянках або просто чекати, поки перший пройде ділянку. Дуже зручно, рухаючись одночасно, тримати в руці метрову петлю для регулювання натягу мотузки між що йдуть.
Посторінкова навігація: 1