Розгорнути всі фотографії
Основні плюси машини:
1. Величезний для цього класу салон.
2. Низька витрата палива (причому за замовчуванням розрахований на АІ-92).
3. Мегаудобние транформіруемие задні сидів. Возили всередині 2 (!) Гірських велика, у чоловічого не знімаючи переднього колеса.
4. З VTEK 1.5 чудові динамічні характеристики в діапазоні дозволених швидкостей (до речі 7,8 сек (дивись огляд вище) до сотні проти 12,6 у Jazz).
5. Відточена керованість.
6. Місце на парковці знайти легше, ніж більш габаритним машинам.
7. Дуже якісні матеріали салону (в цій комплектації). Разом зі мною ще один пітерець Fit брав, у нього пластик, велюр і кермо багато простіше).
8. Ну і мільйон)) нагород у різних номінаціях в Японії, США, Англії і т.д.
Мінуси багаторазово описані:
1. Слабка шумоізоляція арок.
2. Іноді непередбачувано працює ABS (хоча до аварійних ситуацій не доходить).
3. Жорстка підвіска, ціна стійкості високого кузова.
4. Їх дрібниць - взимку вилізло, що запотівають задні бічні стекла (лобове і передні без проблем), немає підсвічування гнізда ключа запалювання і кнопки закриття дзеркал з / виду. Але з урахуванням вартості машини, це вже збочення).
5. Для кого-то мінусом буде відсутність підлокітника (особисто мені не заважає). Ціна у дилера - 10000 руб (хе-хе).
6. Заднє скло, в нашій брудній «культурної» столиці, дуже швидко брудниться. Рятуюся заднім двірником з омивачем).
Більше мінусів не помітив.
Мій вердикт - хороша машина. Радий, що купив саме її. Рекомендую).