На форумі 11 років
Читаю і не зрозумію, у Вас що аварійні троси в салоні чи знаходяться?
_________________
Щастя-це все тобі заздрять, а напаскудити не можуть!
Народ виручите плиз.
Купив бу іномарку FIAT PANDA.
Перший власник встановив Defen. Time. Однак, одного разу у нього сіл АКБ і взагалі з геморою, але він відкрив капот, але після цього випадку демантіровал механізм замикання капота.
Що я маю зараз - чорний прямокутний пенал з написом defen. time просто лежить в моторному відсіку на какойто проводці поруч правих передніх фарою. У нього вставлений саморіз, але цей шуруп нікуди не прикручений.
З одного боку від цього "пенала" відходить 3 дроти. Один з них сразуже закінчується обивком, замотоним изоляц. стрічкою. Два інших йдуть кудись далі.
З іншого боку цього "пенала" відходить трос довжиною приблизно 30-35 см, на кінці якого знаходиться сам запірний механізм. Сам замикає механізми теж нікуди не прикручений, а просто валяється на якихось шлангах.
У машині встановлена сига Meritec з іммобалайзером від таблетки Dallas.
Коли я включаю ІММО, то чутно, як defen. time замикається. Коли відключаю ІММО, то чутно, як defen. time відмикається.
Вообщем. лежить все це добро незакріплене в моторному відсіку, підключений до проводки.
Скажіть, якщо я просто перекушу дроти, які йдуть до Defen. time. потім огризки заізалірую чимось, а сам defen. time витягну, то чи не буде у мене будь-яких проблем?
Я просто читав, що defen.time вміє блокувати 1 ел. ланцюг, так ось я не знаю, підключення є у мене це блокування чи ні.
Народ, підкажіть, пліз
На форумі 10 років
Авто: mahindra, xyli!
tolyy
Ну так відключи (обірви і заізоліруйте) один провід і перевір - заводиться машина, або може глухне через 500 метрів, постає чи на сигналізацію і знімається чи. Якщо щось не так - включиш все взад.
Имхо відключення виконавчого механізму Defen-time ні на що крім непрацюючого замку капота не вплине.
_________________
Розум людини є вміння помічати власну дурість.
Нівапрос. Всім. Моя схема:
Вивчаю Вашу схему і не можу зрозуміти одного, "Чому реле буде жерти, якщо (-) від сигналізації подається тільки на кілька секунд, а в решту часу на котушку реле буде тільки +12, а (-) там не буде.
Сигналізація нічого не думає, їй пофіг, вона видає на потрібний вихід "землю" після постановки на охорону, - і все! І замок Дефен-тайм спрацьовує не від неї, а від ІММО ГТ25. Який і хороший тим, що видає на Дефен-тайм, на відміну від інших способів, рівний, чіткий і потужний імпульс рівно 0.8 секунд на його закриття. Або, відповідно, відкриття. Що тому і треба для чіткої та надійної роботи! І взагалі-вибирайте, як то кажуть, сьогодення, якісне, від виробника, обладнання, яке не нарвіться на підробку, правильно, відповідно до інструкції, його встановлюйте, і завжди буде вам ЩАСТЯ!
(А якщо ваша сіга- наполовину спрацює, або цегла на авто впаде?)
А це устаткування-нормальне, не якесь кЕтайское лайно, я на собі перевірив - ніяких половинних спрацьовувань на три роки у мене не було. А якби і було-нічого страшного не станеться: двигун блокує не микрик Дефена, а сам ІММО GT25T, і він заблокує його в будь-якому випадку, незалежно від будь-яких замків і микрика. Та й замок капота не може бути наполовину відкритий! Твоя подружка не може бути трошки вагітною. І йдучи, поки береш сумку і кладеш ключі з брелоком Сиги в кишеню, 40 сек вже проходить, ти почуєш чітке спрацьовування Дефен-тайму під капотом, і побачиш рівне повільне миготіння штатного светодіодик GT25 за вітровим склом: значить-все нормально! Чи не бійся.
1) На який час сигналізація повинна подавати масу на реле?
2) При постановці на сигналізацію на ІММО +12 (запалювання) пропадає, за рахунок спрацювання реле, на яке сигналізація на кілька секунд подало масу.
Якщо микрик не спрацює, а сигналізація вже перестане подавати масу на реле, то на ІММО знову буде +12 (запалювання).
Як в цьому випадку поведеться ІММО.
Поставив він на охорону і заблокує ланцюга?
P.S. - Контакти реле дивіться, які з них нормально-замкнуті, а які нормально-розімкнуті, і логічно розберетеся.
Вже розібрався!
Дякую за терпіння і пояснення.
Я спочатку не зрозумів роботу Вашого реле (що в ньому НЗ, а що НР).
Я сначло подумав, що масу від Сиги потрібно брати з додаткового каналу (на якому з'являється маса при постановці на охорону), а він може давати масу тільки від 1 до 60 сек.
Та й на цей канал у мене посаджений доводчик стекол.
Потім розкричався, що масу потрібно брати з каналу управління блокуванням двигуна від сиги, там при охороні завжди (або +12, або маса, залежить від того як запрограміруешь, НЗ або НР рееле блокування двигуна).
Ще раз дякую.