Операції по формуванню і транспор-ювання штабелів є дуже трудомісткими, включають підвезення сирих пиломатеріалів на формувальних майданчик, формування штабеля, закачування в камери і викочування штабелів з камер, подачу на склад штабелів з висушеними пиломатеріалами, розміщення на складі, подачу в деревообробний цех або споживачеві. Для сформованих сушильних штабелів найчастіше використовується рейковий транспорт. В якост-стве рухомого складу використовуються трекові вигонеткі.
При камерній сушці использу-ються штабелі двох типів: 1) пакетний, що збирається за по-міццю підйомно-транспортних засобів з двох або неяк-ких пакетів, які формуються вручну, або на пакетоформі-рующей машині; 2) беспакетний, що формується вручну па ліфті Л-6,5 або на Пакетоформірующая машині.
Вибираємо більш перспективний спосіб формування штабелів - беспакетний, так як при ньому скорочуються транспортні операції і поліпшується якість сушіння.
Для формування повноформатного штабеля застосовуємо ліфт типу Л-6, 5-15, гру-зопод'емностью 15т, з платформою 2,2 × 6,9 м, висотою ходу платформи 2,6 з потужністю електродвигуна 10 кВт, швидкістю головного руху 0,35 м / хв і масою 3,7.
Навантажувальний ліфт, принцип пристрою якого показаний на малюнку 4.1, встановлюють в котловані глибиною приблизно дорівнює висоті штабеля. Він складається з платформи 1, підйом-них гвинтів 2 з наполегливими підшипниками 3, електродвигуна 7 з редуктором 5 і приводний ланцюга 4, обертає підйомні гвинти через зірочки 6.
До ліфта підвозять пакет з сирим матеріалом. Платформа піднімається і займає верхнє положення. На неї закочують трековую або суцільнозварну вагонетку. Робочі (зазвичай 2 людино) зрушують дошки з пакета на вагонетку і формують один за іншим ряди штабеля. У міру викладення штабеля платформа поступово опускається, і фронт роботи підтримай-ється на найбільш зручному рівні. Після завершення укладання платформі піднімається і штабель скочується з неї па рель-совий шлях.
Річний обсяг сушіння Ф = 12720 м 3. При роботі 335 днів на рік отримуємо, що за одну зміну потрібно зібрати і розібрати приблизно 40 м 3.
Схема навантажувального ліфта
Сформований на треках або вагонетці штабель дол-дружин бути поданий по рейкових шляхах в одну з камер електроп-ного блоку. Для перекочування штабелів з одного рейкового шляху на інший, а також для завантаження і вивантаження сушильних камер застосовують траверсів візки.
Траверсів візок рухається уздовж фронту су-Шильнов камер по рейках, укладених в спеціальному углиб-леніі- траверсної траншеї. Сирий штабель закочують на траверсну візок по укладеному на її платформі рейко-вому шляху. Рівень рейок цього шляху точно відповідає рівню головки рейок транспортних
і камерних шляхів. Те-лежання з штабелем переміщається уздовж фронту камер і осту-новлюється проти камери, що підлягає навантаженню. Після цього штабель перекочують з візка в камеру. З камери шта-Беля вивантажують в зворотному порядку.
Для камер з продельной штабелюванню випускають електрич-ваних траверсів візки ЕТ2-6.5, забезпечені само-вихідним механізмом і тросової лебідкою з блоками для пере-ня штабелів. Вантажопідйомність візка 15 т. Швидкість руху 21,7 м / хв, потужність електродвигунів 5 кВт (хо-довой механізм) і 3,5 кВт (лебідка).
Схема траверсної візки представлена на малюнку 4.2
Схема траверсної візки ЕТ2-6,5
