Призначення і технічний-ські дані. Індуктивні шунти призначені для запобігання-обертання проходження великих струмів через якоря двигунів при короткочасних перервах струму (відрив струмоприймача від контактної мережі, часткове зняття навантаження з тягових підстанцій, до, з, і т. Д.) Як в тяговому, так і в рекуперативному режимі .
2. кріпить болт
5. кріпить лапа
Індуктивні шунти включають в ланцюг ослаблення збудження тягових двигунів. Їх технічні дані такі:
Номінальна напруга. 3000 В
Струм тривалого режиму. .......... 310 А
годинного режиму. ....... ............ 410 »
рекуперативного режиму. .......... 400 »
Опір при температурі 20 ° С. 0,0236 Ом
Індуктивність до струму 300 А. .......... 16 мГн
Індуктивність при повному
насиченні сердечник ........................... 4,5 »
З'єднання котушки. послідовне
Конструкція. Індуктивний шунт ІШ-2К складається з магнітопровбда 1 і двох котушок 4. Магнитопровод броньового типу зібраний з лакованих листів електротехнічної сталі 1213 товщиною 0,5 мм. Для отримання досить високою Індуктори тивности при годинному струмі I = 300 А через малого насичення сер-дечніка між магнитопроводами є зазори. Сумарної повітряний зазор дорівнює 100 мм.
Дискові котушки шунта намотані з шинної міді МГМ розмірами 4,4X28 мм, міжвиткова ізоляція виконана з азбестового електроізоляційної стрічки товщиною 0,5 мм у два шари. Між дисками котушок є зазор 15 мм для проходження охолодні-ющего повітря. Шунт встановлюють на ізольованому каркасі.
Схема розподіл струмів
при ослабленні збудження.
без індуктивного з індуктивним