Морський сайт Росія немає
Після чого судно починає здійснювати нерівномірний рух.
Шлях і час, необхідні для здійснення маневру, пов'язаного з нерівномірним рухом, називають інерційними характеристиками судна.
Інерційні характеристики визначаються часом, дистанцією, прохідною судном за цей час, і швидкістю ходу через фіксовані проміжки часу і включають в себе наступні маневри:
рух судна за інерцією - вільне гальмування;
розгін судна до заданої швидкості;
Вільне гальмування характеризує процес зниження швидкості судна під впливом опору води від моменту зупинки двигуна до повної зупинки судна щодо води. Зазвичай час вільного гальмування вважається до втрати керованості судна (рис. 1.26).
Розгін судна - це процес поступового збільшення швидкості руху від нульового значення до швидкості, відповідної заданому положенню телеграфу (рис. 1.27).
Активне гальмування - це гальмування за допомогою реверсування двигуна. Спочатку телеграф встановлюють в положення «Стоп», і тільки після того, як обороти двигуна впадуть на 40-50%, ручку телеграфу переводять в положення «Повний задній хід». Закінчення маневру - зупинка судна щодо води (ріс.1.28).
Мал. 1.26. Інерційні характеристики судна при вільному гальмуванні
Мал. 1.27. Інерційні характеристики судна при розгоні
Ріс.1.28. Інерційні характеристики судна при активному гальмуванні
Процес активного гальмування судна з гвинтом фіксованого кроку умовно можна розділити на 3 періоди:
перший період (t1) - від моменту початку маневру до моменту зупинки двигуна (t1 ≈ 7-8 сек);
другий період (t2) - від моменту зупинки двигуна до пуску його на задній хід;
третій період (t3) - від моменту пуску двигуна на задній хід до зупинки судна або до придбання сталої швидкості заднього ходу. Рух судна в перші два періоди можна розглядати як вільне гальмування.