Головна | Про нас | Зворотній зв'язок
Доцільна діяльність людини або саму працю, засоби та предмети праці в процесі виробництва в своєму органічній єдності утворюють складну систему взаємовідносин. Злагодженість функціонування цих трьох чинників характеризує організація виробництва, що представляє собою форму, порядок з'єднання живої праці з речовими елементами виробництва з метою забезпечення випуску продукції, виконання робіт або надання послуг. Основне завдання організації виробництва на кожному підприємстві - забезпечити найбільш раціональне з'єднання і використання в часі (виробничий цикл) і просторі (виробнича структура підприємства) з одного боку живого праці, з іншого - коштів виробництва.
Організація виробництва спрямована, як правило, на створення доданої вартості, тобто тієї частини ринкової ціни продукції (товару, послуг), яка створюється (збільшується, прирощується) безпосередньо на даному підприємстві.
Завдання організації виробничого процесу на водному транспорті полягає в тому, щоб, використовуючи будівлі і споруди, машини і обладнання, транспортні засоби, паливо і енергію, фізичну силу, навички та вміння робітників, професіоналізм менеджерів виробляти транспортну продукцію відповідно до наявних потреб і найвищою якістю .
Виробничий процес на водному транспорті є транспортування вантажів і пасажирів по водних шляхах на спеціальних транспортних засобах - транспортних судах - і включає три фази: початкову - всі операції з моменту покупки пасажиром квитка або пред'явлення вантажів відправником до моменту відходу судна з порту; основну - переміщення судном вантажів і пасажирів; кінцеву - всі операції з моменту прибуття судна в порт призначення до передачі вантажів одержувачам і висадки пасажирів.
Всі фази виробничого процесу, як і що входять в них операції, пов'язані між собою. У транспортному виробничому процесі вони послідовно змінюють один одного. В їх взаємозв'язку виражається єдність транспортного виробничого процесу, здійснюваного флотом і портами - основними виробничими підрозділами водного транспорту. Така єдність народжує "природний", технологічний монополізм, а останній, в свою чергу, монополізм організаційний.
У сучасних ринкових умовах господарювання для підприємств водного транспорту можна відзначити:
- максимальну економічну самостійність;
- повну економічну (майнову) відповідальність за результати господарської діяльності;
- конкуренцію транспортних підприємств;
- включення транспорту не тільки в ринок транспортних послуг, але і в ринки робочої сили та фінансовий;
- послідовну інтеграцію підприємств водного транспорту у зовнішньоекономічні зв'язки.
Найважливіший принцип управління транспортом - найсуворіше дотримання єдиноначальності при широкому залученні працівників транспорту до управління і планування. Ефективність управління та планування на транспорті багато в чому залежить від правильного поєднання адміністративних і економічних методів. Адміністративні методи, тобто розпорядження органів управління транспортом відповідним виконавцям, не повинні суперечити економічним законам і методам керівництва.
Виробничий процес на водному транспорті складається з послідовних рейсів судів. Під рейсом розуміється закінчений виробничий цикл переміщення вантажів або пасажирів транспортним судном.
Виробничий процес водного транспорту поділяється на технологічні процеси роботи його виробничих підрозділів. Крім флоту, в транспортуванні вантажів або пасажирів безпосередньо беруть участь порти. Інші підприємства водного транспорту - судноремонтні заводи, бункерні бази, допоміжні судна - забезпечують роботу основних виробничих підрозділів - флоту і портів. У забезпеченні єдиного виробничого процесу кожному з підприємств галузі властивий свій технологічний процес роботи.
У виробничому процесі розрізняють також і трудову сторону, що представляє собою сукупність дій виконавців щодо здійснення технологічного процесу.
Обидві сторони виробничого процесу нерозривно пов'язані і впливають один на одного, причому дії виконавців визначаються технологією, в той же час раціоналізація трудового процесу може зажадати вдосконалення технології.