Отже, для виконання ремонтних робіт трансмісію розбирають згідно суворій послідовності. Потім проводять поетапну збірку. Роботи ведуться із застосуванням спеціального інвентарю.
Спочатку збирають елементи ведучого вала. Займаються установкою кришки підшипника. Потім монтують проміжний і ведений вал. На наступному етапі роблять збірку коробки передач МАЗ верхньої кришки, переключающего механізму і масляного насоса. Після з'єднання всіх деталей коробку передач піддають випробуванням.
Щоб зробити збірку КПП МАЗ, спочатку ведучий вал зубами ставлять на підставку. На деталь напресовують шарикопідшипник з встановленим стопорним кільцем.
Щоб зібрати КПП МАЗ, на шийку з різьбленням накручують гайку. З'єднання затягують вщерть. При установці кришки провідний вал ставлять під сальник. Деталь запресовують. Поверхня сальника обробляють нітроемаллю.
Перед складанням вали обов'язково протирають. Проводять попередню обробку. На дотичні поверхні наносять мастило.
Для загального складання коробки МАЗ необхідно поставити сітку заборника, а також кришку в зборі. З'єднують деталі кріпильними елементами. Використовують болти, а також пружинні шайби. Встановлюють картера і кришки. Різьблення змазують спеціальною пастою. Роблять продування масляних каналів повітрям.
Роблять збірку коробки МАЗ блоку шестерень. Підшипники обробляють мастилом. Після установки вісь блоку запресовують.