Найважча частина водійського іспиту - це практична частина в місті. Саме на ній оступається більшість кандидатів у водії та саме вона викликає найбільше претензій в упередженому ставленні інспекторів. Автоінструктора розкажуть про те, як повинен проходити практичний іспит за всіма правилами.
Що перевіряють?
Метою іспиту є перевірка навичок керування ТЗ у кандидатів у водії для прийняття рішення про можливість отримання прав. при цьому іспит проходить в умовах реального дорожнього руху.
Під час іспиту перевіряються вміння виконувати вимоги ПДР і застосовувати їх на практиці за такими розділами:
- застосування аварійки;
- зупинка і стоянка;
- загальні обов'язки водія;
- розташування транспортних засобів на проїзній частині;
- обгін і зустрічний роз'їзд;
- пішохідні переходи і зупинки громадського транспорту;
- використання зовнішніх світлових і звукових сигналів;
- вибір швидкості руху;
- початок руху і маневрування;
- сигнали світлофора і регулювальника;
- проїзд перехресть;
- рух через ж / д шляху.
Підготовка до іспиту
Залежно від кількості екзаменаторів, екзаменованих, випробувальних маршрутів і використовуваних для приймання екзамену ТЗ вибирається метод проведення іспиту.
Під час іспиту в машині повинні знаходитися екзаменатор, екзаменований і власник ТЗ або його представник.
При русі по маршруту власник ТЗ або його представник повинен перебувати на сидіння, у якого є доступ до дублюючим органам управління. Екзаменатором визначається випробувальний маршрут, а під час руху по ньому - послідовність виконання завдань. Екзаменатор візуально контролює правильність виконання завдань.
Мінімальний час тривалості іспиту на випробувальному маршруті - 20 хвилин.
Однак, якщо кандидат у водії отримує оцінку «НЕ ЗДАВ», іспит може бути припинений достроково.
Порядок проведення іспиту
Перед початком іспиту автомобіль встановлюється на початку випробувального маршруту, його двигун повинен бути вимкнений і прогрітий, включений ручне гальмо, важіль МКПП повинен знаходитися в нейтральному положенні (для автоматичної КПП - орган управління її режимами повинен перебувати в положенні «Р»).
Під час руху по випробувальному маршруту екзаменатором подаються команди екзаменованих, контролюється правильність виконання завдань, фіксуються допущені помилки (у формі штрафних балів). Екзаменатор повинен подавати команди здає іспит своєчасно і чітко.
Як оцінюють?
Якщо у кандидата в водії сума штрафних балів склала 20 і менше балів або не було допущено помилок, то виставляється оцінка «ЗДАВ», в іншому випадку виставляється оцінка «НЕ ЗДАВ», при цьому іспит припиняється.
Більш детальна інформація про штрафні бали представлена в таблиці: