Мені масло буде обходитися як заправка. Для будь-якого це буде не дешево, особливо якщо щодня купувати / заливати.
Якби не хотів би "лагодити", то забив би на все це. Тому потребую радах по ремонту # 33;
Автомобіль купував для себе, не для продажу.
Можна як варіант поексперементувати з маслом.
У мене "Малюк" тут почав активно споживати залите в нього попередніми власниками ZIC (1 літр на 1 ткм і це при обсязі 1.6). Злив з нього то що залишалося в движку (жахнувся від зовнішнього вигляду). Залив фірмовий GM (сітетіку ДЕКСОС 2) благо було на халяву. Ця синтетика не горить, витрата масла впав в 2 рази. Після свят планую скинути піддон, попередньо додавши в масло промивку Хадовскую на 200-300 км, подивимося що вийде. Знову ж масло махну незважаючи на те, що пройшов менш 2 ткм Заллю знову оригінал GM тому його подарував механік знайомий на НГ. (Я таким чином, саме маслом нормальним і свіжим чищу собі движку).
Далі будемо подивитися.
На діагностиці у моториста я вже був. Вердикт фахівця - або розкривати і дефектовать вкладиші і швидше за все кільця, або ставити інший мотор. Останній варіант більш бюджетен.
для початку прочисти вентиляцію картера, стопудово туди ніхто не заглядав
+ коли міняли масло в останній раз? Що там реально в движку? Якщо всередині чача - то мити, чистити, і лити норм підлозі синьку. для початку, а там вже дивитися.
P.S. У мене наприклад масло через щуп НЕ відсмоктати було взагалі. Схоже там "їжачки" в піддоні живуть
розкид компресії і жор масла. каже що пора перебирати дв або увіткнути че хутчій. а це як відомо коштує грошей. простіше кататися і лити какоенибудь говно поки клапана не прогорять. а потім купиш машину в кредит нову.
про тож. Я "Малюка" з норм рук взяв. Доглянутим і то, якщо переводити витрати в норм ціни, за місяць більше 10 т.р. тільки в запчастини та витратні матеріали (без урахування вартості робіт) пішло. І це лише початок. Причому мені трохи простіше: Руки не з 5-ої точки, підйомник і теплий бокс під рукою. Купа чудових друзів навколо, які допомагають і зап частинами і порадами і матеріально
Авто: Opel Rekord E2 2.3D 86г. # Газ М20
Реальне ім'я: Арсеній
Місце проживання: Пітер
не потрібно йому підлозі синьки, дешевої лукойлівської мінералки за очі буде, для початку тільки прочистити вентніляцію, тому що картерів гази женуть масло, а сітка масловіддільника напевно засрана на 100% от і жене масло в карб. - звідси і жор.
* Крот гаражний звичайний - особина, що веде осілий спосіб життя на території 5х6м. Має химерний плямисте забарвлення. Шерсть покрита машинним маслом. Виділяє їдкий запах бензину. У природному середовищі харчується доширак і лимонадом «Дзвіночок». Покидає звичний ореол проживання виключно з метою добути їжу і кола для болгарки. Впадає в екстаз при вигляді черговий запчастини і готовий годинами обнюхувати її в колі однодумців. (С)
Авто: Toyota Hiace 87 2.4D офіс на колесах + Chevrolet Blazer 95 4.3AT
Реальне ім'я: Саня
Місце проживання: Мурманськ
Добрий день. Така ситуація.
Вчора перевірив рівень масла, на щупик. жахнувся # 33; Рівень показав на min.
тиждень тому було майже max.
За цей час відкатав близько 250 км.
Патьоків ніде не виявив.
Купувати масло на долівку з таким витратою - дорогувато.
Підкажіть будь ласка що це може бути. Яка причина ненажерливості?
дим з труби якого кольору? коли заведений якщо відкрити радіатор бульбашки не йдуть? охолоджуюча рідина якого кольору?
Авто: opel rekord E1 1978 року двигун 20s
Реальне ім'я: Сергій
Місце проживання: Росія Вологодська область місто Вологда
А за обсяг.
Автомобіль взагалі не дає про себе знати що він 2.0, якщо 3+ людина в машині - відмовляється тягнути.
Перевіряли компресію. Показала: 12; 9.5; 12; 9.5.
Їсть масло машина:
1) хана кільцям = пропуск масла + кшталт хороша компресія, але немає тяги (тк компресію тобі дає масло а не кільця = немає потужності немає тягі- це 99% ймовірно
2) де то утчка- може потрапляє в тосол через тріщини в двигуні або прокладанні хана
3) машина димить? може бути так що димів немає взагалі, а з'являються лише під навантаженням
4) свічки покажи - сфоткай і покажи і буде точно зрозуміло що у тебе відбувається.
Авто: Opel
Реальне ім'я: Олексій
Місце проживання: Київ
Так гноми це з маслом кашу варять і обідають, а ви тут свічки, колечка, ля ля ля.
Візьміть рядовий двотактники. Так там від 1 # 092; 50 до 1 # 092; 25 масло ллють. І в усьому цьому діапазоні, не особливо убитий віді не димить. А у ТС 250 км і рівень на мінімум. Це 25 літрів бензину і 1 літр олії при максимальній пропорції.
Аскона Ц спостерігається у мене вже давно. 1.6 овер. так обідає літр на 1000 і не димить ніфіга і ніколи.
У Мене 2.0 овер обідає масла 600-700 гр на 10000 км, і при цьому постійно краплі олії з піддону.
В нікуди нічого не йде. У трубу воно пережовивает.
Я себе переробити, вірніше за все, не зможу
Змінитися, товариш, мене ти нічим не змусиш
Авто: Toyota Hiace 87 2.4D офіс на колесах + Chevrolet Blazer 95 4.3AT
Реальне ім'я: Саня
Місце проживання: Мурманськ
Дякую всім, зараз піду дивитися що до чого, можливо де знайду текти. Фото скину.
коротше перевір наявність калюжі зранку під мотором.
у мене була волга з природним обміном масла, 4 літри зливала за 5 днів.
правда двірники мене намагалися поиметь за плями на подвір'ї. проїздила так рік і далі була продана, правда перла.
не тягне у тебе напевно бо в карб гомно пре масляні.
або в циліндрах вже масло, свічки викрутити. у мене так четвірка їздила жравші масло. в Троєм коли їхали, їли в році перли 20-30 км.