Історія і стан справ з утилізацією АПЛ в росії, утилізація атомних підводних човнів і

вихідна ситуація

Уряд Російської Федерації постановою від 28.05.98 р № 518 визначило Минатом Росії державним замовником-координатором робіт з комплексної утилізації АПЛ і звільнило Міноборони Росії від цих невластивих йому функцій.

Основні існуючі проблеми в кінці 90-х років (3)

Технологія утилізації АПЛ

До теперішнього часу на заводах застосовується технологія утилізації АПЛ, яка складається в нарізці реакторної установки в складі трехотсечного блоку (реакторний відсік і два суміжних відсіку для забезпечення плавучості) і його підготовка (герметизація) для подальшого тимчасового зберігання на плаву. Згодом з трёхотсечних блоків виділяється одноотсечний реакторний блок для його постановки в пункт тривалого зберігання в губі Сайда (Північно-Західний регіон) і в бухті Розбійник (Приморський край).

Обгрунтування міжнародного співробітництва

Як показували розрахунки, на створення всього комплексу утилізації АПЛ потрібен час і значні матеріальні витрати. Очевидно, що такі витрати в кінці 90-х років тільки з Федерального бюджету тоді були нереальні. Як згодом зазначав Анатолій Захарчев, директор проектного офісу по утилізації атомних підводних човнів ГК «Росатом»:

«Російська сторона могла б вирішити цю проблему самостійно, але з огляду на, що міжнародна громадськість налаштована ліквідувати« ядерне спадщина »якомога швидше, за 10 років, був потрібен додатковий фінансування з розвитком інфраструктури. Якби вирішували самостійно, все б це розтягнулося на набагато довші терміни. Що стосується технологій утилізації атомних підводних човнів, всі вони розроблені в наших конструкторських бюро, науково-дослідних інститутах ». (3)

Співпраця до Глобального партнерства

глобальне партнерство

Проекти з міжнародного співробітництва

Значна частина робіт з утилізації АПЛ і утилізації берегових технічних баз була виконана в рамках програми «Глобального партнерства» з використанням засобів країн-донорів, також зацікавлених у забезпеченні ядерної та радіаційної безпеки при вирішенні проблем «ядерного спадщини». У цій сфері були укладені і реалізуються наступні міжнародні угоди:

Розподіл по підприємствах:

  • 118 АПЛ - в Північному регіоні (в т.ч. 81 АПЛ - на СРЗ «Зірочка» (м Северодвинск) (6);
  • 74 - в Далекосхідному регіоні (7).

Ряд країн також брали участь в інших проектах:

  • Створення пунктів зберігання реакторних відсіків і поставки обладнання: Німеччина - в губі Сайда (Північно-західний регіон), Японія - в бухті Розбійник (Приморський край)
  • Реабілітація БТБ в Греміха (Франція, ЄБРР)
  • Реабілітація БТБ в губі Андрєєва (Великобританія, Швеція, Італія, Норвегія, ЄБРР)
  • Проект вивантаження палива з реакторів АПЛ класу «Папа» (ЄБРР)
  • Судно «Россита» (Італія)
  • Моніторинг затоплених об'єктів в Карському і Баренцевому морях (Норвегія)
  • Постачання устаткування на підприємства, що займаються утилізацією АПЛ (Японія, Німеччина)

Плани на майбутнє

З найближчих завдань в цьому регіоні майже рік чекає утилізації судно-сховище відпрацьованого ядерного палива «Лепсе», яке стоїть біля причалу судноремонтного заводу «Нерпа». При загальній тенденції поліпшення обстановки в Мурманській області та в північних морях в найближчі роки потенційно-небезпечні об'єкти нікуди не зникнуть. Багато ще треба зробити в рамках стратегічного майстер-плану з виведення з експлуатації та реабілітації берегових баз атомних підводних човнів, який був розроблений російськими фахівцями у співпраці з американськими та англійськими колегами (8).

Анатолій Захарчев, директор проектного офісу по утилізації атомних підводних човнів ГК «Росатом»:

Зараз перед нами стоїть цілий ряд завдань. По-перше, не допустити накопичення атомних підводних човнів, які будуть виводитися по закінченню терміну експлуатації. Щоб вони не стояли, не ждали, а відразу йшли на вивантаження і утилізацію. І друге - головне завдання цієї підпрограми - зачистити всі колишні технічні бази Військово-Морського флоту від палива і радіоактивних відходів до «коричневої галявини». Тобто, щоб можна було безпечно по цій землі ходити і в подальшому зробити їх придатними до іншого використання.

Схожі статті