Після стрімкого першого польоту на прототипі літака в 1901 році все пішло розвиватися дуже і дуже швидко. Так, для простого порівняння - не минуло й десяти років, як в 1907 році був побудований перший аеропорт. Однак, початок пасажирських авіаперевезень сталося тільки в 1910 році. Як би це не звучало дивним, але початок польотів пасажирів на літаках за гроші отримав російський чиновник - мер міста Санкт-Петербурга. Він заплатив за те, щоб на літаку його доставили в місто Тампа, США. Ціна поїздки була призначена в чотири сотні доларів - просто неймовірну для тих часів суму. Для прикладу, звичайна подорож тоді коштувало всього п'ять доларів.
Однак добрий початком. Далі комерційні пасажирські авіаперевезення отримали свій розвиток в 1919 році, вже в Німеччині. Там авіасполучення було налагоджено між декількома важливими містами, що дуже сильно дозволило скоротити час, який забирало подорож. На той момент використовувалися літаки Юнкерси - які ще довгий час були гарантом якості для пасажирських авіаперевезень.
1924 рік ознаменувався тим, що саме тоді була відкрита авіакомпанія, яка існує і по сей день. Її назва - Deutsche Lufthansa. Однак і тоді вона працювала з великим розмахом - тільки за перше десятиліття роботи компанія перевезла понад мільйон пасажирів.
Однак той зовнішній вигляд, який пасажирські авіаперевезення мають зараз, сформувався тільки в тридцятих роках минулого століття. Саме тоді в літаках виникли перші стюардеси. Їх роботою було пояснення пасажирам, як правильно вести себе в разі, якщо станеться аварія. У підсумку ця професія закріпилася і існує до цього дня.
Далі, з тридцятих років і до цього дня змінювалася внутрішня складова літаків, їх зовнішній вигляд, однак сама суть залишалася незмінною. Ми також і сьогодні маємо, образно кажучи, ту ж модель, що і в тридцятих роках - стюардеса або стюард, літак і пасажири. Однак, може в найближчому майбутньому відбудуться якісь кардинальні зміни, які перевернуть наші уявлення про літаки з ніг на голову? Хто знає.
