Сьогодні компанія Renault - одна з найбільших і відомих автомобільних марок в світі. У рік з її конвеєрів сходить понад 2,5 мільйона автомобілів, які продаються в 165 країнах світу. Давайте згадаємо з чого починалася історія цієї французької компанії.
В першу чергу історія Renault це історія людини - Луї Рено - сміливого, працьовитого і наступного своїй інтуїції.
Луї Рено народився в 1877 році в Парижі, в досить багатій родині - його батько Альфред був успішним бізнесменом, а мати Луїза, любила розваги та мистецтво, - спадкоємицею багатої родини.
Не важко здогадатися, що Луї, як і два його старших брата, були розпещеними дітьми.
З 13 років Луї, який відрізнявся тягою до навчання, виявляв великий інтерес до техніки, його працьовитість було помічено будівельником парових автомобілів Леоном Серполле, який став справжнім наставником для молодого Луї.
Через місяць Рено зареєстрував патент на коробку передач, яка була прийнята всіма заводами того часу. А схема роботи карданного валу до сих пір залишається незмінною у автомобілів із заднім приводом.
Першою машиною, випущеної нової компанією Братів Рено, стала Voiturette (в перекладі з французького візок або візок). За часів, коли всі автовиробники намагалися збільшити потужність своїх автомобілів, "візок" отримала мотор потужністю всього 3/4 к.с.
Брати Рено вважали, що вага має набагато більше значення ніж потужність і мали рацію - легкий і маневрений Voiturette легко випередив більш потужних і важких суперників на безлічі місцевих змагань, в тому числі в гонці Париж - Бордо, після якої компанія отримала замовлення на 350 автомобілів.
Модель А з двигуном Де Діон потужністю 1,75 к.с. одна з перших і найбільш вдалих моделей компанії.
У 1900, намагаючись догодити вимогам ринку, компанія почала випускати більші і потужніші автомобілі типу AG-1 з різноманітними кузовами, а через рік модельна лінійка поповнилася двома новими моделями D і Е. Поступово Рено перестала справлятися з обсягами і уклала договір з заводом в Бельгії, який почав збирати французькі автомобілі.
Модель D - перша машина, зібрана на заводі в Бельгії
У 1902 році Рено почали розробляти свій власний 4х циліндровий двигун об'ємом 3750 куб.см. потужністю 30л.с. спеціально для перегонів Париж-Відень, в якій здобули перемогу.
Однак після смерті старшого брата Марселя в гонці Париж - Мадрид Луї оголосив, що залишає великий автоспорт. Повернення не змусило себе довго чекати - через кілька років Луї відновив будівництво гоночних машин і почав сам виступати на них.
Вже до 1904 року машини "Брати Рено" продавалися в 120 салонах Франції і за кордоном, а виробництво наблизилося до 1000.
У 1905 році автомобілі стали набирати популярність як таксі, компанія швидко зреагувала на потребу ринку і однією з перших почала випускати автомобілі-таксі з кузовом типу "ландоле" - Renault Taxi La Marne. Модель прославилася тим, що під час Першої Світової Війни 600 таких автомобілів в найкоротші терміни перекинули 5000 солдатів до річки Марна. За цей подвиг Taxi La Marne навіть був встановлений пам'ятник.
Під час Першої світової Рено не обмежений постачанням таксі - для потреб французької армії проводилися суду, авіаційні двигуни і навіть був сконструйований танк.
Renault Taxi La Marne
А в 1906 році компанія представила свій перший автобус.
Ще за часів Російської Імперії "Брати Рено" поставляли до Росії автомобілі, спеціально створили для імператора лімузин, а для спадкоємця імперії легкий в управлінні Рено-Бебе.
Співпраця продовжилося і після зміни влади, таксомотори Рено продовжили закуповувати для Москви, а технології і обладнання поставлялися на завод АЗЛК.
Вже до 1910 року на заводах Рено працювало 3200 чоловік, а через 3 роки - 5200. Кількість машин, що випускаються перевалило за 10000, в їх числі 40CV Type DT і 25CV Type BM.
Renault 40 CV Type DT
У 1919 році Луї Рено стає першим промисловцем Франції, на всіх заводах стояло найсучасніше обладнання, що дозволяє виробляти не тільки надійні, але і дешеві для кінцевого покупця автомобілі. Головною стратегією компанії була доступність для простих громадян.
У 1925 році світ вперше побачив логотип у формі алмазного символу Renault, який встановили на моделі 40CV, переможця гонки в Монте-Карло і володаря ряду рекордів по економічності дальності ходу.
Перший логотип Рено
У 1926 році гальма на всіх 4 х колесах стали стандартом для Рено.
Renault NN - автомобіль, на якому Джордж Естіенн повторив подорож через Сахару, вчинене шестиколісний прототипом Жюва 4, з унікальним для свого часу переднім приводом. Подорож Естіенн в 17000км завершилося без єдиної механічної несправності, що принесло Рено широку популярність і ще один патент на пристосування для розміщення багажу.
Уже 1929 році марка Рено була представлена в 49 країнах.
Друга світова війна завдала істотного удару по компанії. Кілька заводів були зруйновані бомбардуваннями союзників, а сам Луї Рено був звинувачений у співпраці в німцями, заарештований і помер з ганьбою в тюрмі ...
Але на цьому історія марки Рено не закінчилася: під час війни заводи продовжували виробляти військову техніку, обладнання та навіть був отриманий патент на розкладні сидіння. Після закінчення війни, в 1945 році компанія була націоналізована і стала державним підприємством, змінивши назву на Renault.
Після війни почалася реконструкція заводів, яка тривала до 1949 року. Паралельно з реконструкцією йшло виробництво моделі Juvaquatres, а відразу після завершення реконструкції запущена нова модель - 4CV з гідравлічними гальмами і амортизаторами, яка домоглася величезного успіху - за 5 років було продано півмільйона таких автомобілів.
Renault Juvaquatre - один з перших повоєнних французьких автомобілів.
У 1954 році компанія відсвяткувала відразу два ювілеї - 1 000 000-й автомобіль, випущений після націоналізації Renault і 2 000 000-й з її заснування. Домігшись такого успіху і зміцнивши свої позиції в Європі, компанія почала освоювати найпривабливіший автомобільний ринок - США.
Renault 4 - один з найпопулярніших маленьких автомобілів в світі - було вироблено 8 мільйонів штук.
Завдяки виходу на американський ринок, в 1959 році Рено став шостим автомобільним виробником у світі за обсягом виробництва.
Renault Caravelle - перший автомобіль, що випускався в США
У 1965 році Renault 16 стає першим "хетчбеком", таким, як ми звикли бачити їх сьогодні - комфортабельним автомобілем з містким багажником і м'якою підвіскою.
У 1966 році Renault розпочало співпрацю з Peugeot і Volvo, а через рік заводи Renault були на всіх континентах: 5 в Європі, 1 в Канаді, 9 в Південній Америці, 5 в Африці, 1 Азії і навіть в Австралії.
В семидесятих компанія почала різко зростати - моделі 5 і 12 стали найбільш продаваними французькими автомобілями в світі.
Рено продовжує виступати в Ралі, а Renault 5 став одним з перших Гарячих хетчбеків в світі.
А в кінці 70-х компанія Renault продовжила посилювати свої позиції на ринку США і уклала договір з American Motors про взаємну допомогу, зобов'язуюсь просувати американські автомобілі в Європі.
Лише через 3 роки Renault Alliance, багато в чому завдяки фільмам про Джеймса Бонда, став автомобілем року в США.
Уривок з фільму про Джеймса Бонда
Renault Clio - один з найпопулярніших французьких автомобілів.
Vel Satis- хетчбек бізнес-класу - спроба компанії конкурувати з престижними німецькими автомобілів закінчилася провалом
В цьому ж році французи представили Renault Avantime, мінівен представницького класу випереджав свій час не прижився і виробництво незабаром було припинено.
Підрозділ Renault Trucks було продано шведської Volvo, але компанія зберегла свою назву і вантажівки Renault виробляються досі.
Через 2 роки Renault Megane II став автомобілем року і повторив успіх Lagunа в краш-тесті Euro NCAP, а через рік став найбільш продаваним автомобілем у Європі.
Renault Megane II
Патрік ле Каман - дизайнер Renault завдяки Меганом отримує престижну нагороду "Дизайнер Року".
Світова серія Рено - кузня кадрів Формули 1
Сьогодні спільний альянс Renault-Nissan займає четверте місце в світі по виробництву автомобілів і ряду комерційного транспорту, а також володіє 67% акцій Російського АвтоВАЗ-а.
Renault Alpinе - концепт представлений разом з Аленом Простому.
Я ось таке бачив вконтакте про рено:
Кілька фактів про невизнаної в Росії марці Renault:
1. Ходова частина автомобілів рено є однією з надійніших в світі, трансмісія і привід спільні розробки з daimler ag і nissan.
2. Бензинові і дизельні (надійність дизелів від рено еталоном) двигуни рено крім renault ставлять в lotus, alpine, nissan і mercedes-benz.
3. Себастьян Феттель їздить на боліді з мотором renault.
4. Renault Sport одне головних імен в світовому автоспорті.
5. Renault Logan НЕ рено, а автомобіль дочірньої фірми Dacia, яка розташована в Румунії.
6. Renault sandero - це Dacia Logan Hatchback
7. Lada Largus - це Dacia Logan MKV
8. Renault Megane R.S. кращий на треку серед таких конкурентів як: Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTI, Opel Astra OPC та GTC, Mazda3 MPS і іншого
9. Renault Megane R.S. прийнято порівнювати не з гарячими хетчбеками гольф класу, а з таким напівспортивними велетнями як Subaru Impreza WRX STI і Mitsubishi Evolution X, причому Меган поступається їм тільки на прямих ділянках дороги, а версія Renault Megane R.S. Trophy швидше на будь-якій ділянці траси.
10. Команда Renaul у формулі-1 одна з найсильніших і титулованих команд.
11. Якість матеріалів використовуваних в обробці автомобілів Renault на найвищому рівні, краще матеріали тільки в німецьких авто люкс-класу, навіть на заводах в Туреччині і Росії матеріали обробки вище за якістю ніж матеріали які використовують американські, японські або корейські виробники, навіть в Європі конкурентів у рено одиниці, зазначу тільки, що пластик в BMW помітно гірше пластика в Renault.
12. Доступність автомобілів Renault пояснюється в основному уніфіцірованоостью платформ (більшість автомобілів концерну Renault-Nissan побудовано на платформах В, С, D) і відсутністю непотрібних "моделей" або "моделей-близнюків" (в той час як VAG GM і PSA завищують ціни) .
13. Деякі автомобіль Mercedes Benz побудовані на базі автомобілів Renault.
14. Renaul Koleos - це Samsung QM5 (Renault Samsung Motors корейська фірма належить Renault), також Renault Samsung Motors випускає під своїми іменами такі машина як Renault Latitude, Nissan Teana, Nissan Almera
15. Хто говорить, що Renault - говно, кінчений про ** док.