Перший проект швейної машини був запропонований в кінці 15 століття Леонардом да Вінчі, але так і залишився невтіленим. У 1755р. німець Карл Вейзенталь отримав патент на швейну машину, що копіює утворення стібків в ручну. У 1790 англієць Томас Сент винайшов швейну машину для пошиття чобіт. Машина мала ручний привід, заготовки чобіт переміщалися щодо голки рукою. Більш досконала машина однониточного ланцюгового переплетення була створена французом Б. Тимон.
Всі ці машини не отримали широкого практичного застосування.
Elias Howe's lockstitch machine, invented 1845 / Швейна машина винайдена Еліасом Хоу в 1845 р
Винахідником швейної машини човникового стібка вважають американця Елліаса Хоу, створена ним в 1845р. машина мала цілий ряд недоліків, але все ж була більш придатна для шиття ніж, машини попередніх винахідників.
Принцип формування строчки машиною човникового стібка
Матеріали в ній встановлювали вертикально, наколювали на шпильки транспортується важеля і переміщали в прямому напрямку. Вигнута голка рухалася в горизонтальній площині, а човник схожий на човник ткацького верстата здійснював зворотно-поступальний рух. Машина отримала практичне застосування, але її поява викликала сум'яття серед кравців.
Formation of a lock-stitch using a boat shuttle as employed in early domestic machines.
Наступними винахідниками, швейна машина була вдосконалена. У перших машинах А. Вільсона (1850р.) Та І. Зінгера (1851г.) Голці повідомлялося вертикальний рух, а матеріали притиснуті лапкою, розташовувалися на горизонтальній платформі. Переривчасте переміщення матеріалів здійснювалося зубчастим колесом, а потім зубчастої пластиною (рейкою). Тут швейна машина була практично доведена до доконаного виду.
Formation of the double locking chain stitch.
На питання: "Хто винайшов швейну машину?" - більшість, не замислюючись, дадуть відповідь - Зінгер. Дійсно, машинки Зінгера, куплені прабабусями, до сих пір справно працюють у багатьох сім'ях. А дехто, можливо, згадає, що Зінгер, отримуючи патент на свій винахід, з усім тим натовпом вузлів і деталей запатентував тільки один пристрій: голку з вушком внизу. Дійсно, сконструювати механічну частину машинки можна було по-різному, але безперервний шов двома нитками виходить тільки за допомогою голки нової конструкції.
Художник Ірина Бируля.
Енциклопедія Брокгауза і Ефрона повідомляє, що перший патент на машину для шиття взуття був виданий англійцю Томасу Сену в 1790 році. Машина, мабуть, виявилася невдалою, і подробиць про її роботу не збереглося. Чи не найкращими виявилися і конструкції англійців Стоуна і Хендерсона 1804 року. Голку з вушком біля гострого кінця запропонував в 1814 році Мандерспергер, але і він успіху не добився. Творцем сучасної швейної машини по праву вважається американець Еліас Гоу.
Його машина, побудована в 1845 році, була сконструйована вельми вдало і робила до 300 стібків в хвилину.
Американський винахідник і промисловець Ісаак або Айзек Меррітт Зінгер
Перший патент на винахід швейної машини був виданий англійцеві Чарльзу Вейзенталю в 1755 році, який отримав патент на голку, яку можна використовувати для шиє механізму. Машина ж так і не була створена. Минуло ще 34 роки до винаходу англійця Томаса Саїнт, яке і розглядається як перша реальна швейна машина. У 1790 винахідник запатентував машину, в якій шило робило отвір в шкірі і дозволяло голці проходити через неї. Критики вказували на те, що цілком можливо, що Саїнт тільки запатентував ідею і найймовірніше, що сама машина так ніколи і не була побудована. У 1880-х була зроблена спроба відтворити машину за малюнками Саїнт, виявилося, що вона не буде працювати без значної модифікації.
Історія переноситься до Німеччини, де близько 1810 роки, винахідник Бальтазар Кремс винаходив машину для шиття кепок. Ніякої точної дати не можна вказати, так як Кремс свої винаходи не запатентував. Австрійський кравець Джозеф Мадерспергер винайшов ряд механізмів на початку 19-го сторіччя і отримав патент в 1814 році. Він все ще працював над винаходом до 1839 року на допомогу, надану австрійським урядом, але так і не зумів зібрати воєдино всі елементи в одній машині і, в кінцевому рахунку, помер жебраком.
Ще два винаходи були запатентовані в 1804 році, одне у Франції Томасом Стоуном і Джеймсом Хендерсоном - машина, яка намагалася наслідувати ручному шиттю, інше Скоттом Джоном Дунканом машина для вишивки, що використала безліч голок. На жаль, нічого не відомо про долю цих винаходів. А в 1830 році французу Бартоломе Тимон був виданий патент французьким урядом, так само йому був дан урядове замовлення на виготовлення партії машин для пошиття військової форми. До 1940-го року була побудована невелика фабрика, яка налічує 80 машин.
Але розгнівані кравці, що шиють вручну, розгромили фабрику, знищивши всі машини. Тимон з новою моделлю машини виїхав до Англії, де заснував першу фабрику по виробництву одягу. На жаль, він прогорів і помер у злиднях в 1957 році. В Америці квакер Уолтер Хунт винайшов в 1833, першу машину, яка не пробувала наслідувати ручному шиттю, а мала майже той же вид, що і всі наступні, тобто голку з отвором на кінці і дві шпульки. Недоліком її було те, що вона шила тільки прямо і невеликий відрізок тканини. Через дев'ять років, його співвітчизник, Джон Гріноуг, винайшов робочу машину, в якій голка повністю проходила через тканину.
Хоча модель була зроблена і показана, в надії продажу її швейним магнатам, нею ніхто не зацікавився. У 1845 році американець Еліас Хоу отримує патент на першу машинку з човниковим механізмом. Якщо вам буде цікаво, як вони виглядала і працювала ця машинка, то цей тип машинок можна і зараз зустріти у деяких бабусь, яку в народі називають по імені виробника "Поповкою". Виготовлялася вона в майстернях купця Попова під маркою "Singer", "Подружжя Попови", "Singer і Попов".
Човник рухався уздовж машини, ігловодітель - квадратного перетину, регулювання натягу нитки була найпримітивнішою. Як правило, в човнику нитка проходила через дірочки і чим більше, тим сильніше натяг. Треба сказати, що при всіх своїх недоліках ці машини служать людям і понині. Дуже часто їх використовують при прошивці товстих шкір (ремені) і брезенту.
До недоліків можна віднести низьку швидкість сточування і погану регулювання натягу нитки. Докорінна зміна в конструкції машин сталося в 1850 році, коли відразу три винахідника Вільсон, Гіббс і Зінгер запатентували нові конструкції. Найбільш вдалою машиною виявилася машина Зінгера з так званим "хитним човником". Суть винаходу - човник став ходити не уздовж машини, як раніше, а здійснював дугоподібний рух поперек станини машини. Одночасно з цим змінився вигляд човника, зручнішу для проходження через нього нитки, а тек ж більш досконалу натягу нитки. Нитка човника регулювалася пружиною, а верхня нитка регулювалася чашечками нітенатяжітеля.
У 1854 році в Нью-Йорку Ісааком Зінгером спільно з Едуардом Кларком було засновано товариство "І.М.Зінгер і Ко", а в штаті Нью-Джерсі заснований завод по виробництву швейних машин. Підприємство росло і розвивалося. Секрет успіху полягав не тільки в популярності самої продукції, але і в результаті новаторських ринкових стратегій. Унікальна на ті часи система продажів в розстрочку дозволила компанії до 1863 року завоювати світову популярність і лідерство. В кінці 19-го століття був справжній бум по виробництву і покупці швейних машин. Багато відомих фірм з'явилися саме в цей час.
У Німеччині це "Pfaff", "Veritas", "Kaizer" і кілька тепер невідомих фірм.
Яковлева Наталія. Натюрморт з швейною машинкою.