Відразу по вулиці трошки намотав газу і відразу його полюбив.
Так я на ньому і поїхав домой.Через час мені не сподобалася ета стандартність.
Спочатку я його перефарбував, а потім і іншим зайнявся. Так у мене вийшов дуже гарний мот з дуже приємним вихлопом.Но з'явилося дві суттєві проблеми:
1.Система вихлопу була недорозвинена, і мот просто давився вихлопом, а якщо зделать щоб не давився, то він сильно кричить.
2.Вихлопние під сидінням були низько посаджені (але впритул високо до сидіння, так щоб сідло можна було зняти), і якщо їхати вдвох, то труби терлися об колесо. (((Так мені довелося їх зняти, і зараз плани у мене трохи краще.
Так що дивіться і вчіться на моїх помилках, хто хоче собі таке зробити.)))
а пробки на колінах є що б масло зливати? там же чотиритактний двигун, я у себе задер як на YMAHA і масло зливати з Глушаков замучився.
Люди помогите плиз. Вперше з такою проблемою зіткнувся. У мене на юпітері 5 що то з КПП не так. після перемикання на другу передачу як тільки я збавлю газ він сам встає на нейтраль і те ж саме з 3 передачею. І ще при перемиканні передач я ваще ніяких клацань з боку перемикача КПП не відчуваю. Завчасно дякую за відповідь!
зазвичай через зсув первинного вала, в процесі зносу, підклавши колечко між підшипником і пластиною в яку уперается подшип,
доведеться знімати барабан зчеплені. може замінити підшитий. варіант підкласти шайби на вісь барабана провідних вилки шестеро. з боку кришки коропкі передач до упору. підкладаєш стільки що закриваючи кришку без установки прокладки важіль перемикання швидкостей рухався з натягом. бажаю удачі.
У Планети болячка 2 скорость.Мала ймовірність що можна що то сделать.Подшаманіть щось можна, але всю проблему не вирішити.
Труби я зробив неправильно, так як робив таке вперше і ніде такого не бачив. Тут ти правий, потужність впала досить сильно.
коротше глушаки вобше здорово зроблені! та й вообше мото залік. господар офігеенннний чол! заліковий мотор зробив!)))
Глушаки краще оригінал-движку спокійніше, підняти
паралельно сідла
ковпаки ваще темовскіе)))
ДОО, ети глушаки мотор досмерті задушать
краще рідні постав, і підносячи їх під плавним кутом вгору
глушники рідні постав, тільки кінці наверх загнив, ці ти не ПОУМУ зробив-вони у тебе мотор душать, це відразу видно. Ти на трасі розганявся на ньому? Скока пре? Можна ще задні амортизатори наростити. і звичайно краще лиття, вид відразу крутіше стане, повір))))
краще лиття постав.
Добре замутив! Так тримати
З такою темою, споживання палива збільшується в 1.5 рази! Це ж двотактники, їм так не можна, не всі там так просто. Та й діаметр труб мотор душать, тут або по уму робити, або рідні ставити. Подібні речі тільки 4х тактнікі дозволено
Коліно під 90 градусів не можна гнути, краще зробити плавний перехід, як в кроссочах
а що за фарба на Глушаков і поворотники ти теж фарбував або як то по іншому робив
Фарба все та ж, звичайна дешева)))
помоему червоний варіант краще виглядає.
скинь ще кілька фоток з різних сторін. мені калпак на колесах сподобалися. і марнотрат теж добре вийшов.
Вибач, але у мене ток одна фотка-ета (((Ето вже давно било.Сейчас все вже не таке
Прикольний ІЮПАК. Молодець, у тебе хороша кмітливість нащот етого.
Ззаду масло вилітало досить сильно))) Майже завжди на спині купа цяток була))))
Вибачай брат, але мот на первой фотке мені більше подобається. На другий не подобається саме труби і відсутність заднього крила, відчувається дисбаланс форми мото, або сидушку обрізай або ще щось. Хоча. можна міні крило приробити, як на спортах. Хай щастить.
мотоцикл сдеал відмінно! хто б як не кажучи, красавчик! я сам мотогонщик і з цими справами з 7років вожусь.поетому ссупер. успіх теб.
Мото супер, в мене теж ЮП 5 токо бардачки нетак і немає пенала -як думаєш без пенала вивести труби як у тебе-виглядати буде?
якщо по-науковому, то потрібно зняти кошик, а потомразбірать.но можноо не знімати корзіну.После зняття лівої кришки маленької, знімаємо велику, потім одягаємо на шліци заводного валу заводну ніжку
Хто цікавиться Pannonia T5 1975 года.Отреставрірован, розточені під Планетовскій поршень (процес обкатки) Думаю продавать.Курганская область.Без доков.9226701634
якщо рівень тоді -сімтоми описані ен вірно.
потім котушка, комутатор-було таке поки тиристор не змінив
да як варіант збільшити зазор до 1мм
на кросі стояв з заводу до 62м
якщо то веде то буксує і диски нові рівні то нерівномірно відходить нажімной діск.Лібо болти барабана криві, або косить сам діск.второе лікується так: тонкий кінець регулювального болта відрізаємо до