- Повітря - колеса вашого велосипеда добре надуті?
- Гальма - вони працюють, вони чисті?
- Ланцюг - вона чиста, на ній немає бруду, чи можна здійснювати перехід на іншу швидкість без ускладнень?
Перевірте гальма. Проведіть свій велосипед по колу на плоскій поверхні, при цьому натискаючи і відпускаючи гальмівні важелі. Якщо вони не працюють, і ви не знаєте, як полагодити їх, зв'яжіться з місцевим магазином велосипедів і зверніться до них за допомогою.
Перевірте колеса велосипеда. Повністю опустіть шину в невелику ємність з водою. Подивіться, чи не з'являються бульбашки. Якщо ви помітили бульбашки, це означає, що в шині дірка і вам слід заклеїти її в магазині або самому. Повторіть те ж саме з іншим колесом.
Перевірте, чи підходить вам велосипед по висоті. Це легко перевірити - досить сісти на сидіння і переконатися, що кінчики пальців ніг торкаються землі (і тільки кінчики). Відрегулюйте сидіння велосипеда, а також висоту керма.
Частина 2 з 5: Відповідна одяг Правити
Одягніть яскравий одяг, світловідбиваючий жилет або гарячі вогники. Все це зробить вас більш помітним на дорозі. Коли будете вибирати футболку, проявіть розсудливість і придбайте одяг яскравого або на крайній випадку білого кольору. Ви також можете прикріпити відбивач до вашого рюкзака, якщо ви поїдете з ним.
Одягніть зручне взуття. Проїхатися на велосипеді надівши туфлі на високих підборах або шльопанці - навряд чи це гарна ідея. Виберіть зручне взуття з плоскою підошвою, яка не має жодних звисаючих частин, які можуть зачепитися за деталі велосипеда в процесі їзди. Сховайте шнурки.
Одягніть еластичні штани, або використовуйте зав'язки. Вони утримають довгі штани, які можуть застрягти в спицях колеса або забруднитися від мастила ланцюга.
Чи не пов'язувати одяг навколо вашої талії. Одяг може несподівано звісити і намотатися на колесо, після чого ви полетите на землю головою вперед. Одяг також може заплутатися в ланцюзі або затуляти катафот.
Краще завжди надягати шолом. У деяких місцях у вас немає вибору, так як ви зобов'язані надіти шолом згідно із законом, якщо хочете їздити на велосипеді. Але, якщо навіть це не обумовлено законом, в будь-якому випадку краще надіньте його, щоб убезпечити себе, адже травми голови під час аварії - це основна причина смертей серед велосипедистів. [2]
Одягніть окуляри. Бруд, галька або навіть жуки можуть потрапити вам в очі і тимчасово вивести ваш зір з ладу. Велосипедні окуляри захистять вас від цього.
Частина 3 з 5: Правила дорожнього руху і «почуття дороги» Правити
Дотримуйтесь правил дорожнього руху і виберіть найбільш безпечний стиль водіння. Хоча технічно винуватим може виявитися й інший учасник руху, в результаті лише ви отримаєте пошкодження або навіть загинете. Дотримуйтесь цих базовими правилами для вашої безпеки:
Знайте правила дорожнього руху і довіряйтеся своїм почуттям. Обов'язок кожного велосепедіста - знати правила дорожнього руху, які стосуються вас, як велосипедиста і ті, яким ідуть інші учасники руху. В обов'язки також входить навчання дітей правилам, які їм необхідно знати (дивіться нижче). Також важливо керуватися здоровим глуздом, рухаючись в загальному потоці - покладайтеся на всі ваші почуття, які допоможуть вам залишатися в безпеці. Передбачив несподівані ситуації, щоб уникнути сюрпризів.
Рухайтеся по напрямку руху потоку. Рух назустріч потоку незаконна і підвищує небезпеку для велосипедиста, так як збільшується шкоду від зустрічних швидкостей, а автомобіліст навіть не зможе встежити за велосипедистом, який рухався йому назустріч.
Перш ніж перебудуватися вправо або вліво, спочатку озирніться назад, щоб переконатися, що дорога вільна, а потім подайте умовний сигнал про те, що ви збираєтеся робити. Навчіться повертати голову назад так, щоб це не призводило до втрати контролю над велосипедом. Можете попрактикуватися в повороті голови назад, рухаючись вздовж лінії на порожньому паркувальному місці. Цей навик буде необхідний вам кожен раз, коли ви будете повертати ліворуч або праворуч, наприклад, коли вам буде потрібно об'їхати припарковану на узбіччі вантажівку або інші перешкоди. Тільки тому ви перебудовуєтеся вимушено, не означає, що вам не потрібно поступатися дорогою. Якщо по суміжній смузі рухається автотранспорт, вам спочатку слід поступитися їм шлях або їхати з правого боку смуги (дивіться нижче). Вкрай важливо навчитися обертатися на ходу, тому багато велосипедистів, навіть досвідчені, не усвідомлюють, як сильно вони виляють, коли озираються. Марно озиратися назад, щоб переконатися в тому, що шлях вільний, якщо ви при цьому вільнет вправо або вліво.
Дайте знати про свої наміри іншим учасникам дорожнього руху. Це стосується поворотів або зміни положення на дорозі. Тримайте руку прямо паралельно землі з відкритою долонею, зверненої вниз - цей жест зрозуміліше, ніж зігнута в лікті, трохи піднесена рука. Перш ніж прибрати руку з керма, переконайтеся, що попереду немає ніяких перешкод: каменів, ям або інших перешкод, в які може потрапити колесо велосипеда. Покажіть, яким буде ваше наступне рух - так ви не тільки зробите ваші дії очевидними для інших учасників руху, а й зарекомендуєте себе як ввічлива людина.
Зупиняйтеся на знаки зупинки руху та стежте за потоком.
Дотримуйтесь цих вказівок, щоб вас помітили:
- Протягом дня миготливе світло попереду необхідний для залучення більшої уваги до вас.
- Вночі, замість миготливої фари, слід використовувати постійне освітлення спереду. Цей постійний світловий потік забезпечить достатню видимість, в той час як миготливий світло буде дратувати, так як ви можете випробувати на собі дію стробоскопічного ефекту.
- Коли стемніє, використовуйте налобний освітлювач. Одягніть його в той момент, коли вашим очам доведеться надмірно напружуватися, щоб бачити дорогу, навіть якщо небо ще не потемніло; пам'ятайте, що водіям теж необхідно бачити вас в сутінках, так що краще перестрахуйтеся і включіть світло раніше, ніж пізніше.
- Помістіть червоний світлодіодний стробоскоп або маячок на задній частині вашого велосипеда або шолому. Цілком нормально для заднього світла блимати або мати спеціальну форму, тому що таким чином він в меншій мірі, ніж переднє освітлення, ріже очі водіям, і тому що автомобілісти враховують не тільки ваш задній світло при розрахунку дистанції.
Займіть чітко переглядається становище на дорозі. Здавалося б, немає особливої різниці - зрушите ви на пару десятків сантиметрів в одну сторону або в іншу, так як ви в будь-якому випадку повинні потрапити в поле зору водіїв. Але це помилка зникає в той момент, коли ви берете до уваги не поле зору водія, а «зону уваги». Перебувати в їх поле зору часом недостатньо для того, щоб вас помітили - вам потрібно бути саме в тому місці, в якому вони вас обов'язково помітять - бути там, куди звернена їх основна увага. У той час як «стан мотоцикліста» на смузі руху не гарантує того, що вас помітять, проте, набагато менш ймовірно і те, що ви залишитеся непоміченим, крім того, ви займете вигідне становище на дорозі і збережіть безпечну зону далеко від різного роду перешкод. Також, якщо у вас є дзеркало заднього виду, ви зможете визначити «коли» вас помітили, так як автомобіліст, очевидно, пригальмує, коли помітить велосипедиста попереду на «своїй смузі». Якщо ви стоїте на узбіччі, вони навряд чи будуть пригальмовувати, навіть якщо помітять вас, таким чином, у вас не буде можливості визначити, хто вас помітив, а хто ні. Ви завжди можете тимчасово від'їхати в сторону, щоб пропустити швидкий потік, так як найкраще, щоб вас бачили на смузі руху, а не на узбіччі.
Будьте обережні при нічних поїздках. Переміщення на велосипеді вночі можуть бути дуже небезпечні. Завжди рухайтеся по добре освітлених дорогах без перешкод і ям. Рухайтеся повільніше, ніж днем, так як вам знадобиться більше часу, щоб зреагувати на виниклу небезпеку. Саме через погану видимість, нічні поїздки становлять особливу небезпеку.
Чітко подавайте сигнали рукою. Сигнали руками необхідні при поворотах. Це особливо важливо при повороті наліво, тому що в цьому випадку справа стосується руху на пересічних курсах. Забудьте те, чому вас учили в початковій школі; замість цього, якщо ви повертаєте наліво, витягніть ліву руку, а якщо повертаєте направо, витягніть праву руку. Сигнали були колись взяті з правил водіння автомобілем, в цьому випадку водій міг висунути з вікна тільки ліву руку, щоб показати поворот.
Попереджайте відповідно. Коли ви обганяє пішохода або іншого велосипедиста, важливо попередити їх про це. Це не тільки важливий жест, але і спосіб запобігти можливі аварійні ситуації. Хоча пішоходи навряд чи різко перепинять вам дорогу, вам краще звернути на себе увагу, щоб вони могли вчасно відійти і дати вам проїхати. Хороші способи привернути увагу: дзвінок, гучний вигук «Посуньте направо / наліво», «Іду на обгін».
Слідкуйте за припаркованим транспортом. Коли ви проїжджаєте за паралельно припаркованими машинами, зберігайте необхідну дистанцію між вами і зоною дверей. Зіткнення з дверима може привести до серйозних травм або навіть смерті.
Поради Правити
попередження Правити
- Автомагістралі можуть становити серйозну небезпеку для велосипедистів, особливо якщо вони їдуть не по узбіччю. Крім того подекуди це може бути і зовсім заборонено.
- Чи не пересувайтеся пліч-о-пліч, поки не досягнете максимальної швидкості. Якщо у вас немає спідометра, припустімо яка у вас може бути швидкість, але, звичайно, краще менше, ніж більше.
- Виглядайте собак. Деяким собакам не подобається велосипедисти, і вони можуть розцінювати вас як загрозу.
- Більшість пригод трапляється на перехрестях. При інтенсивному русі краще зупинитися і котити велосипед через дорогу, навіть якщо є світлофор. Ви ніколи не передбачите, чи захоче водій проїхати на червоне світло або зірватися з місця так швидко, що навіть не помітить вас.
- Деякі дороги абсолютно не призначені для безпечної велосипедної їзди. Наприклад, шосе Лопес Матеос в місті Гвадалахара, Мексика дуже небезпечне місце, з автобусами і перевантаженими фурами, які їдуть 100 км / год і машинами, які пересуваються зі швидкістю 120 км / год. Будьте насторожі на таких дорогах, уникайте їх по возможости, а якщо ви змушені їхати по таким дорогам, тоді краще пересувайтеся по узбіччю, але пропускайте пішоходів. На багатьох автострадах і шосе зовсім заборонено пересування на велосипеді.
- Врахуйте, що звук машин перед вами перекриває звук наближаються машин за вами.
- Якщо вам некомфортно їхати праворуч через автомобілів, які їдуть позаду вас, пересуньтеся на узбіччя і їдьте там, але завжди пропускайте пішоходів. Ніколи не їдьте проти руху, так ви зможете уникнути лобового зіткнення.
- Якщо ви їдете по велосипедній доріжці або по узбіччю, співвідносите свою швидкість зі швидкістю пересування інших учасників руху на вашому шляху. Як тільки ви зрозумієте, що рухаєтеся швидше, ніж 16 км / год або раптом опинитеся на узбіччі з великим скупченням пішоходів, можливо краще буде зміститися на більш спокійну і широку частину вулиці.
- Вкрай корисним виявиться знання про керування транспортним засобом. Таким чином, ви зможете уникнути ситуацій, коли водій буде змушений здійснювати екстрені маневри, щоб уникнути зіткнення з вами.
- Знайте правила, коли підете в подорож. У большінтсве міст Європи є велосипедні доріжки праворуч уздовж вулиці. Смуга руху, прімикающаяй до проїжджої частини, відведена для велосипедистів; наступна смуга для пішоходів. Водії розраховують, що ви будете рухатися строго по виділеній смузі і не плануєте виїжджати на дорогу.