Насправді, пожежі на борту яхт виникають рідко, але наслідки можуть бути катастрофічними.
Найчастіше вогонь - страшніша надзвичайна ситуація, ніж пробите дно, тому що неможливо передбачити як будуть розвиватися події. Адже це стихія, яка практично не піддається контролю.
Тому необхідно знати, що робити в ситуації, коли все-таки відбувається займання чого-небудь. Тим більше, перебуваючи серед водних просторів, далеко від берегів, звідки може прийти допомога.
Є деякі правила, які допомагають попередити надзвичайну ситуацію, вберегти життя людей і псування майна.
Розглянемо випадок, коли вся команда вдихає аромати, що доносяться з кухні. Кок готує макарони по-флотськи. Ще трохи і все будуть обідати, але раптово судно хитнула хвиля і розливається гаряче масло, породжуючи вогонь, який дуже швидко поширюється всюди.
Кухар відразу ж сповіщає про лихо. Хтось із моряків блискавично кидається за відром, набирає води і біжить до палаючого камбузу. Але хороший чи це рефлекс? Звичайно, ні! Тому що як тільки поллють водою палаюче масло, воно не згасне, а пошириться ще більше! Відразу ж спалахнуть фіранки, що лежать ганчірки, обшивка! Кухар хапається за вогнегасник, але звичайно ж прочитати інструкцію часу немає, тому через незнання, просто натискає на важіль, та ще й перевернув його неправильно. Через це виходить тільки газ без піни і доводиться бігти ще за одним засобом огнетушения, втрачаючи дорогоцінний час. З другого разу у кока виходить погасити вогонь піною, який вже встиг нанести свій руйнівний удар.
Коли усунули вогонь, оцінюємо збитки. Виявляється, що все начебто не так і страшно: згорілі фіранки, ганчірки, полірування, але камбуз і салон покриті білими плямами. Небезпечно те, що цей білий порошок може роз'їдати навіть металеве покриття.
Найголовніше, що цієї надзвичайної події можна було уникнути, маючи основні знання про вогонь і правила боротьби з ним на борту.
1.Інструкцію по використанню вогнегасника зобов'язані прочитати всі члени екіпажу (ідеально було б іноді її переглядати і перед виходом в море випробувати на практиці)
Давайте розберемося, що таке вогонь. Це процес горіння або згоряння чого-небудь, що має місце при певних умовах, а саме:
- горючий матеріал, наприклад, дизпаливо, деревина, пластик, газ і т.д .;
- причина займання (високі температури, іскра);
- наявність речовини, яке буде підтримувати горіння (це може бути оксиген).
Перераховані вище складові створюють трикутник вогню. Якщо приберете один з них, то полум'я зникне.
Коли починається пожежа, то він блискавично розростається. При з'єднанні трьох факторів (трикутника вогню) відразу зростає температура. Чим вона вища, тим більше швидкість поширення вогню. Як тільки досягається температура в п'ятисот градусів, охоплена полум'ям все судно.
Зони підвищеної небезпеки.
Для дієвої боротьби з полум'ям, необхідно бути обізнаним про зонах підвищеної небезпеки. На парусному човні це:
1.Двігатель. Дизпаливо або масло мають температуру займання в межах двохсот п'ятдесяти-чотирьохсот градусів. Оскільки двигун може нагріватися до трьохсот-чотирьохсот градусів, потрібно уважно дивитися, щоб не стався витік палива в моторному відсіку. Завжди потрібно стежити, щоб не було промаслених тканин.
2.Камбуз. Небезпечною зоною робить його газ, який використовується газової грубкою або холодильній камері. Необхідно частіше переглядати місця з'єднань, конфорки на плиті, газові балони, редукційні клапани.
Для протистояння з вогнем, яхтсмен, в першу чергу, повинен розуміти, що саме запалало. Пожежний, вриваючись в будинок і не знаючи причин загоряння, прибирає полум'я, поливаючи хорошим шаром піни. В результаті все запінили. Щоб результативно усунути пожежа на човні, потрібно знати, як вогнище загоряння і як його загасити, адже в різних ситуаціях діють по-різному. Наприклад, газову грубку і електричну фритюрницю потрібно гасити різними методами.
Оскільки полум'я збільшується з підвищенням температурних показників, то простіше його гасити на початку, припиняючи на корені. Оперативні дії не дадуть йому розповсюдитися і довести жар до максимуму. Найчастіше, члени екіпажу, замість того, щоб, не втрачаючи часу, усунути загоряння, біжать за підмогою.
Для ефективного опору вогню, його розділили на чотири класи:
- А - горять тверді тіла. При цьому виникає тління (наприклад, коли горить текстиль, вугілля) або без тління (пластмаса).
- В - згоряння рідких і плавких твердих тіл. До рідин відносять нафтопродукти, бензин, дизельне паливо, масла, ефір, парафін, стеарин, спирт і т.д. До плавиться відносять синтетичні матеріали.
- З - горять газоподібні тіла. У парусному човні газ знаходиться в балоні до грубки і використовується в холодильнику.
- D - горять метали. На яхтах це досить рідкісне явище, тим більше, що таке загоряння вкрай важко усунути.
Кожен клас пожежі гаситься за особливою методикою, в основі якої завжди лежить виключення одного з трьох складових трикутника вогню.
Ізолювання - необхідно відгородити запалав місце або предмет. Наприклад, коли загорілося рослинне масло на камбузі, то відразу ж треба прибрати все, що лежить поблизу і швидко запалюється. Масло згасне, як тільки догорить. Якщо воно загорілося в сковороді, то її можна винести на палубу і дати йому вигоріти. Можна накрити пожежним ковдрою, але ні в якому разі не заливайте водою!
«Удушення вогню» - перекрийте доступ кисню, і полум'я згасне (як у випадку з палаючої сковородою)
«Гальмування» - це хімічний вплив. Порошковий вогнегасник розділяє полум'я, внаслідок чого воно швидше згасне.
Охолодження - гасіння вогню водою сприяє зниженню спека, що в свою чергу призводить до усунення полум'я.
Необхідні дії під час вогняного лиха.
Найголовніше, швидкість вживаються правильних для певних ситуацій, дій.
- Не поспішайте бігти за огнегасітелем, спочатку припиніть підживлення вогню. Наприклад, вимкніть двигун, перекрийте подачу палива або закрийте газовий балон. Існують різні види вогнегасників для кожної конкретної пожежної ситуації. Слід вміти користуватися огнегасітелямі.
- Пам'ятайте, що навколо вас величезна кількість водних ресурсів. Водою можна гасити пожежі класу А. Наприклад, досить буде пари відер води, що загорівся з вини курця, який залишив палаючу сигарету без нагляду. У разі, коли крім відра нічого немає, то використовуйте його, але більшого ефекту можна домогтися за допомогою спеціального огнегасітеля з пульверизатора, тому що він краще знижує жар і як підсумок - вогонь вщухає.
- Вам просто обов'язково потрібно навчитися використовувати бортовий огнегасітель. Їх останнім часом стає все більше і поліпшується ефективність. Для початку вивчіть інструкцію. Коли на вогнегаснику вказано «ВП-1 ВС», то це розшифровується як «Огнегасітель порошковий на 1 кг для гасіння пожеж класу В та С».
- Водяний. Пожежі класу А. даний тип вогнегасників розпилюють воду дрібними крапельками.
- Вода з мильною сумішшю. Мильна суміш покриває плівкою жар, в результаті чого вони швидше гаснуть. Але ця суміш може роз'їдати металеві покриття, тому треба бути обережним з експлуатацією цих огнегасітелей.
- Фізична піна. Призначена для займань класу A, B, C. Хоча їх досить рідко застосовують на судах, але дуже дієві.
- Cобичним порошком. Полум'я класу B і C. Дуже часто ними оснащені суду.
- Полівалентний порошок. Призначені для загорянь класу A, B, C. Вони порівняно недавно стали з'являтися в списках яхтного оснащення.
- Двоокис вуглецю. Займання класу B, C. Ними гасять закриті, нежитлові приміщення.
Слід запам'ятати, що використання вогнегасників відбувається у вертикальному положенні головкою вгору.
Огнегасітелі теж мають термін придатності, тому періодично їх бажано здавати на перевірку.
Весь екіпаж обов'язково повинен спробувати як їх використовують, щоб вміти ним скористатися навіть із закритими очима. Коли гасять пожежу, то по чуть-чуть наближаються до вогнища. ОП використовують на відстані 3-4м від вогню, а ОУ на відстані 1м.
Вміст огнегасітелей дуже швидко закінчується (приблизно за 5 секунд). Тому використовуйте його з розумом.
Коли ви боретеся з вогнем, не забувайте про дим, адже він часто буває токсичний, тому намагайтеся не вдихати його. Пам'ятайте, що дим піднімається вгору, де досягає максимальної температури (під стелею до 900 ° С!), А більш чисте повітря знаходиться ближче до підлоги.
Сподіваємося, що вам ніколи не доведеться гасити вогонь на борту, тому що скрупульозно і відповідально ставитеся до правил пожежної безпеки. Але, якщо все ж доведеться, то ви не розгубитеся, а зберетеся і з розумом усуньте його, використовуючи наші поради.