Як влаштований і працює крокуючий екскаватор
Колись, давним давно, на березі річки Бертюль жили люди. І селище вони назвали Бертюль, і самі, напевно, називалися бертюлевцамі. Жили вони за власний кошт перевезення і зберігання солі. І жили вони так до кінця позаминулого століття, поки в селищі не вирішили зайнятися перепродажем бакинської нафти і побудували судноремонтні майстерні, які займалися малим дерев'яним флотом. А потім прийшли червоні, подивилися, подумали і, трохи не дочекавшись смерті Сталіна, взяли і перейменували Бертюль в Червоні Барикади, а майстерні переробили в суднобудівний завод. Ось про нього і мова. А як тепер називаються жителі селища я не знаю.
02.
В Астраханській області кілька суднобудівних заводів, але «Червоні Барикади» найстаріший і найбільший.
03.
Перед нами парадний вхід для прокату. З цього складу через ворота метал потрапляє в цех, де проходить антикорозійну обробку і йде в роботу.
04.
Я б із задоволенням показав би вам стоїть на стапелях корабель, а то і два. Та й сам би з цікавістю подивився, але не судилося. Якраз перед нашим приїздом завод здав велике замовлення і зараз цеху готуються до будівництва нового гіганта.
05.
Тут є де розвернутися! Можна тільки уявити, як це виглядає з уже зібраними кораблем.
06.
Ми приїхали рано вранці, до початку зміни. Точніше ми потрапили якраз на її початок. Ранковий перекур.
07.
Давайте трохи походимо по цеху металообробки і подивимося на болванки, заготовки та верстати, а я розповім що-небудь цікаве.
08.
Як не важко здогадатися, завод є містоутворюючим підприємством. Основна продукція заводу - технічні суду. Це і бурові вишки, і плавучі підйомні крани, і трубоукладчики.
09.
Після розвалу СРСР заводу вдалося втриматися на плаву і укласти кілька вигідних контрактів із зарубіжними фірмами.
10.
Перед вами гільйотина. Після французької революції вона зазнала значних змін і тепер з легкістю перерубує не тільки красиву шию Марії-Антуанетти, але і досить-таки товстий лист прокатного металу. Знаючі люди мене поправили, це крайкостругальні верстат, тобто великий рубанок.
11.
Це я не знаю що. Схоже на трубогиб, але не він. А ще мені дуже цікаво, що це за м'ячики на задньому плані.
Верстати на заводі хоч і не суперсучасні, але в хорошому стані. І радянські верстати більш ремонтопрігодним, в крайньому випадку запчастина можна виточити на сусідньому верстаті, а не чекати півроку з-за кордону.
13.
Верстати монументальні. Цікаво, чому раніше всі верстати були зеленого або, рідше, жовтого кольорів?
Сучасний комп'ютерний блок замінює оператор.
Розкрійна рама машини термічного різання. Тут метал ріжуть за викрійками, а потім деталі надходять на крайкостругальні верстат на 10 фотографії.
Фрези на будь-який смак.
Щось з катівня вежі. Так, мостовий кран там потужний.
Я не знаю, чого «ні» в шафках, але коти на заводі точно є. Нормальні такі робочі коти, в маслі і металевої стружці.
Судячи з усього, кисень. Напевно для зварювання або різання.
Вся територія заводу в таких ось рейкових перехрестях. На візках по рейках привозять матеріал, готові частини, устаткування. За ним же з цеху виїжджає готовий корабель. І нам пора.
Після ранкового перекуру бригади розходяться по робочих місцях. Графік тут стандартний, восьмигодинний. Під час авралу є і нічні зміни.
Так як завод не тільки будує, але й лагодить, тут можна зустріти кораблі і кораблики самих різних видів і розмірів. Ось, наприклад, рибальське судно.
А ось плавучий готель (на задньому плані, не переплутайте!). У ній живуть робітники з фахівці під час монтажу і налагодження плавучих бурових платформ.
А це справжній монстр, кран «Пелікан» вантажопідйомністю в 80 тонн. Може підняти невеликий корабель.
Красень. Пеліканом назвали через схожість з птахом.
А це його годівниця, він звідси їсть. На задньому плані тимчасовий фарбувальний цех.
Поруч був виявлений ось такий трансформатор 380 \ 220.
Ми близько сліпа. За допомогою цих двигунів кораблі спускаються в воду. І піднімаються, відповідно, з води. Двигуни пускають у хід Косякова візки, на яких спочиває судно.
Ось ці візки, їх дев'ять штук. Одна така візок може транспортувати 200 тонн.
Безпека на підприємстві - окрема пісня! Їй приділено дуже багато уваги.
Кілька років тому підприємство отримало міжнародну нагороду за безпеку виробництва. Треба сказати, що підтримувати дисципліну на такому величезному виробництві це велика праця.
Мені завжди було цікаво, як іноземці переводять наші старі слова типу «надись» або «бо». Ось, дізнався
Партнери підприємства. знову Газпром
У конференц-залі стоять макети кораблів, випущених на заводі. Залипнути там можна надовго.
А ще буквально через тиждень після наших відвідин Олександр Сергійович відсвяткував свій 56 день народження. З чим я його щиро, хоч і з запізненням, вітаю!
Передчуваю докори, що не сказав про шестікувалдочний спосіб штампування деталей полукорпусов, винайдений саме на цьому заводі. Але я не знайшов взагалі ніякої інформації про цей метод.