«Приїхали», - це найстрашніше слово, яке можна почути від людини за кермом. Причому вимовляється воно не тоді, коли досягнута мета подорожі, а на безлюдному шосе або в поле, за півсотні кілометрів від траси і найближчого трактора. Поломка в дорозі завжди неприємна, а подвійно вона неприємна тому, що за поломкою слід дорогий ремонт. Як би там не було, а якщо немає можливості або здатності привести автомобіль в почуття, ми або просимося на буксир, або викликаємо евакуатор. А що робити, якщо КПП автоматична?
Особливості автоматичною КПП
Тут вже не до жартів. Точний і відносно тендітний механізм автоматичної коробки передач не завжди дозволяє тягати себе за краватку. Іноді простіше і дешевше дочекатися евакуатора за всяку ціну, інакше причина зупинки машини в дорозі може і в долю не падати тій шкоді, який можна нанести автомату невмілої буксируванням. А в чому, власне, небезпека? Ну коробка, ну автоматична ...
Небезпека в тому, що принцип роботи і розподіл крутного моменту в АКПП значно складніше і реалізовано по-іншому, ніж в механічної. Звідси і всі складнощі з буксируванням. Власне, коли ми стоїмо в поле з заглушеним двигуном, нам не до пристрою АКПП, тому розберемося, як виплутатися з цієї ситуації, не зашкодивши коробці.
Як правильно буксирувати авто з АКПП
Але є й інша сторона питання, коли необхідно буксирувати будь-який автомобіль за допомогою машини з автоматом. Тут теж є певні правила і обмеження. Природно, в першу чергу потрібно знати, що думає виробник автомобіля з АКПП з приводу буксирування причепів або інших машин. Як правило, на цей випадок вони дають точні рекомендації, але мануал не завжди є під рукою. Та й конструктивно автоматичні коробки можуть бути різними. Тому спробуємо розглянути загальні питання, що стосуються буксирування.
Чесно кажучи, від буксирування краще постаратися відкрутитися будь-якими способами. Але якщо серце не камінь, тоді доведеться діставати буксирувальний трос або чіпляти жорстку зчеплення. У будь-якому випадку, дотримання цих правил допоможе уникнути передчасного зносу або поломки АКПП.
- Відмінним приводом відмовитися від буксирування буде перевищення маси буксирує автомобіля буксированим. В іншому випадку, навіть в автомобілі з механікою, можна спалити зчеплення, а в автомобілі з АКПП - зіпсувати гідромеханічну муфту.
- Буксирування повинно здійснюватися тільки за допомогою призначених для цього коштів і пристосувань. Це майже ніякого відношення до коробки не має, але неприємності в разі самодіяльності в цьому питанні, гарантовані.
- Рушати потрібно дуже плавно і при русі максимально точно дозувати подачу палива.
- Не рекомендується перевищувати швидкість в 30-40 км / ч.
- Через кожних 20-30 хвилин руху потрібно зупинятися і давати коробці остить.Еслі виконувати ці прості правила, то і діло добре буде зроблено, і гідротрансформатор не доведеться міняти.
Чи можна буксирувати машину з автоматом
Тепер подивимося на ситуацію з боку буксирі. Тут є чіткі обмеження, які визначаються виробником машини одноосібно і ніякі поради тут недоречні. Якщо виробник говорить, що буксирування машини заборонена - це закон, якщо ми не хочемо відвідати дорогу СТО та залишити там 10% від вартості автомобіля.
Сучасні автомобілі не припускають повного від'єднання ведучих коліс від трансмісії, тому обережність і уважність до дрібниць - понад усе.
Правила буксирування автомобіля з АКПП
Підчепити трос - справа нехитра, набагато складніше виконати загальні правила буксирування для автомобіля з АКПП:
- Старі триступінчасті автомати можна буксирувати зі швидкістю не більше 30 км / ч.
- Максимальної відстань, на яке можна буксирувати автомобіль має бути не більше 30 км за один захід.
- Буксирування здійснюється тільки тоді, коли селектор АКПП знаходиться в положенні Нейтраль.
- У тому випадку, якщо двигун автомобіля, що буксирується можна запустити, знімається більшість обмежень і таку машину можна буксирувати практично так само, як і автомобіль з механікою.
- Ривки, різкі розгони і гальмування - смерть для гідротрансформатора.
А взагалі, буксирування потрібно уникати і користуватися послугами евакуатора, якщо є така можливість. Також практично безпечний варіант - буксирування автомобіля частковим навантаженням, коли ведучий міст вантажиться на автомобіль-тягач, неважливо, передньопривідна машина, або з приводом на задні колеса.
Якщо конкретно, то в першу чергу страждати від неправильної буксирування буде гідротрансформатор. Також неприємності будуть, якщо масляний насос довгий час працював на суху. Він просто зношується, а його заміна буде коштувати дуже дорого. Не так сам насос, як робота по демонтажу АКПП і його заміні. І ще, перед тим як буксирувати машину з коробкою автомат, потрібно залити вдвічі більше трансмісійної рідини. Це вбереже коробку від перегріву, а залишки можна буде злити після закінчення ремонту.
Краще, щоб ці поради нікому не знадобилися, але буває всяке. Ми ж бажаємо всім приємних подорожей без поломок і буксирів.