"Нам потрібно подорож, бо людина, ніколи не подорожує, гідний жалю"
з путівника І. Дмитрієва кінця 40-х років XIX століття
Подорожі сьогодні для нас зовсім не рідкість і, навіть навпаки, той, хто нікуди не їздить і не хоче цього робити, здається нам дивним і незрозумілим. Інше питання, що масовість туризму, на мій погляд, зовсім не означає, що реалізується сама суть і призначення подорожі. Звичайно, кожен бачить і знаходить свої причини для подорожей, але я погоджуся з Олдос Хакслі, який сказав, що люди, в своїй більшості, подорожують лише тому, що подорожують їх сусіди.
Нескінченні турфірми, які пропонують однакові тури, де різняться лише назви готелів і коливаються суми, туристи, які привозять зі своїх поїздок сотні однакових фотографій і жодної свіжої думки, з яким вантажем поїхали, з таким і повернулися - мені особисто такі подорожі зовсім не по душі. Коли - то я прочитала, що якщо ти повернувся з подорожі таким же, яким був до, вважай, що ти не подорожував. Мені ця думка тоді дуже сподобалася, а після спілкування зі своми численними знайомими, які ділилися своми враженнями від подорожей, думка ця в мені зміцнилася остаточно. Наскільки цікавіше, наприклад, самому розпланувати маршрут від початку і до кінця, поимпровизировать під час, дізнатися і відчути культуру нового місця зсередини, не прагнути побачити якомога більше. а прислухатися до свого внутрішнього голосу і побачити те, що ти хочеш побачити, а не те, що тобі покажуть. Усвідомлене, відчуте, прожите подорож - ось що таке справжня подорож для мене. Розмірковуючи про подорожі сьогоднішніх, я задумалася, а що відбувалося в цій області років сто тому, як, куди і навіщо подорожували в Росії тоді.
Дуже популярний тоді австрійський курорт Карлсбад - нинішні Карлові Вари в Чехії:
Інтерес до подорожей до початку ХХ століття, не як до дозвільному відпочинку, а як до засобу пізнання світу, розширення внутрішнього кругозору, освіти сильно зріс. Ставали дуже популярними пізнавально - освітні екскурсії для малозабезпечених верств населення. У 1907 році була створена Комісія "Освітні екскурсії по Росії". Вона займалася як проведенням екскурсій по великих містах, так і знайомила з природою Криму, Кавказу, Уралу, Середньої Азії. Для цього Комісія відкрила курси з підготовки керівників екскурсій, на яких читали лекції загальноосвітнього циклу і давали різні знання щодо майбутнього маршруту. Один з пунктів правил Комісії говорив: "У число екскурсантів приймаються особи, що не володіють настільки достатніми матеріальними засобами, щоб здійснювати освітні екскурсії самостійно. Комісія має на увазі незабезпечений матеріально контингент російської інтелігенції і головним чином - учнів народної школи і службовців в громадських (земських і міських) та інших установах ". Філії Комісії відкривалися в різних містах, і масштаб їх діяльності вражає, а ще дивно і чудово те, що організатори робили це все практично на голому ентузіазмі, бо прибутки від цих екскурсій, якщо порівнювати з витратами, не було майже ніякої. Маршрути, які пропонувалися, були наступні:
північ Росії
Фінляндія (два варіанти)
Волга (три варіанти)
Східна Росія (два варіанти)
Південна Росія
Крим (два варіанти)
Кавказ (п'ять варіантів)
Середня Азія і «За Росії» - для кримських і кавказьких вчителів.
Екскурсії дуже ретельно опрацьовувалися і готувалися, маршрути були складними і насиченими, наприклад подорожі по Фінляндії для учнів 1-ого класу включало 18-кілометровий перехід від одного села до іншого, зараз мені складно уявити наших школярів в тих же самих умовах.
Інтерес до подорожей і туризму в кінці XIX - початку XX століть висловлювався в створенні різних товариств, діяльність яких сприяла розвитку організованого маси туризму.
Російський туринг - клуб
"Широка наша Русь, великі її різноманітні скарби, багата подіями історія, численні мальовничі місця, цікавий і симпатичний народ. Чи знаємо ми її, нашу Батьківщину, вивчаємо її? Але ми не тільки не вивчаємо її, ми навіть не намагаємося дізнатися докладніше ті місця, на яких живемо. Не можна вибачити. Це непатріотично. А між тим як неважко стати учасником в загальній роботі, яка була б пристойна вірним синам своєї Батьківщини "
Російське суспільство туристів займалося не тільки велосипедними поїздками, а також пішохідними, лижними, кінними, автомобільними, річковими і морськими подорожами. А подорожі відбувалися воістину марафонські. У 1898 р грандіозний велопробіг по Маршрутом Архангельс - Севастополь зробив відомий петербурзький спортсмен Е. Г. Фолленвейдер - представник Царськосельського гуртка велосипедистів. Серед піших мандрівників прославився селянин Федір Миронов, який за два роки дійшов з Владивостока до Петербурга. Також він перетнув всю європейську частину Росії, потім відвідав Ташкент і Коканд, пройшов по Середній Азії до Бухари. Ось така ось пристрасть до подорожей. В історію назавжди увійшло ім'я російського спортсмена - ентузіаста Онисима Петровича Панкратова, здійснила навколосвітню подорож на велосипеді.
Завдяки Товариству туристів в Росії з'явилося таке поняття як "Кампинг", редакцією журналу "Російський турист" був організований конкурс на найцікавіший "Кампинг", тобто "Подорож, в якому беруть участь кілька людей, подібно до героїв оповідання Джерома К. Джерома" Троє в човні, не рахуючи собаки ", які розподіляють між собою обов'язки командора, скарбника, кухарі, носильників і мисливців, обов'язки можуть змінюватися. Для участі в конкурсі потрібно надіслати докладний опис подорожі, забезпечене фотографіями. Ось як описувалося саме розуміння призначення Кампинг в "Русском туриста":
"Кампинг - це школа життя, це те, чого позбавила нас цивілізація. Свіже повітря, ночівлі на сіні, в наметі або навіть під відкритим небом, відсутність пилу і шуму - плодів цивілізації, і багато сонця, багато простору."
Це 1912 рік, і рівно сто років тому люди прагнули до того ж, до чого і ми зараз. хоч ненадовго втекти від "плодів цивілізації". Як мені це близько.
Перші гірські суспільства в Росії
За зразком європейських гірських клубів в Росії в кінці XIX століття також стали утворюватися товариства, що займаються гірським туризмом. Перший клуб був створений в Тифлісі в 1877 році при кавказьких суспільстві природознавства, але клуб займався більше науковою діяльністю, ніж практичним освоєнням гір, Кавказ в кінці століття, як і раніше, як і за часів подорожі А. С. Пушкіна, представлявся непрохідним і вкрай небезпечним для життя.
У 1890 році в Одесі виник Кримський гірський клуб, який заклав міцний фундамент для розвитку гірського туризму. Члени клубу займалися збором даних по геології, географії, флору, фауну, археології, етнографії та історії Криму, зібрані матеріали видавалися в "Записках Кримського гірського клубу" і були доступними для широкого загалу для всіх. В "Записках" читачі могли прочитати про подорож через Клухорський перевал, про горі Арарат, озері Кардивач, кримських печерах і їх фауні.
Об'єднання географів і любителів альпінізму з Санкт-Петербурга і Москви призвело до створення Російського гірського суспільства. У нього входив відомий географ, дослідник Тянь-Шаню Петро Петрович Семенов Тянь-Шанський. Суспільство займалося всебічним вивченням гір і організацією подорожей, екскурсій і сходжень.
Істотну роль в розвитку туризму на Північному Кавказі зіграло виникло в 1902 р Кавказьке гірське суспільство в м П'ятигорську, засновником був Рудольф Рудольфович Лейцінгер, людина далека від науки, але закоханий в гори і бажаючий поділитися своєю любов'ю з оточуючими. Діяльність товариства різноманітна, це і видання путівників і карт, пошук і навчання провідників, допомога в організації спорядження і притулків, розробці власних маршрутів, екскурсії для учнів і вчителів, і все це робилося за рахунок власних коштів.
Завдяки діяльності всіх цих товариств захоплення гірськими подорожами на рубежі XIX - XX століть стає доступним і масовим.
На розвиток туризму в Росії, звичайно, вплинуло будівництво залізниць і поява автомобіля.
