Тема: Як я міняв фільтра :(
Як уже говорив в іншій темке, після заправки на наступний день сашінко стала працювати тільки на холостих. У русі метрів через 50-100 соляр закінчувався. Через хвилину заводився як ні в чому не бувало, але працював стабільно тільки на холостих.
Закуплено: фільр паливний (грубий), фільтр масляний (бо масло пора міняти було), фільтр повітряний (бо ту та ж), масло в двиг в кількості 6 літрів (4 + 1 + 1).
Субота, пізній ранок, 11:00: перебіжками, в три заведення перебрався в гараж. Розпочато оттапліваніе гаража (буржуйка в одному кутку + дизелька в іншому).
Субота, вечір, 19:00: гараж оттоплен до стану "можна зняти врехнюю одяг і не боятися замерзнути в ямі", тобто градусів до 17 * -20 * С.
Етап 1. Заміна паливного фільтра. Цензурних слів у мене не було, після того як я його побачив особисто. Він був в рідному антикор, який нанесли ще при покупці. Тобто два ТО пройшли по суті без заміни фільтра. А 26 тикм для нього все-таки буде забагато. Стало зрозуміло, чому він в перший же мороз "накрився мідним тазом". Грушею похитав - солярочка біжить бадьоро, чистенька. Всередину фільтра - краще б не заглядав
Етап 2. Злив моторного масла. Відлетіло як по маслу.
Етап 3. Заміна повітряного фільтра. хвилин 15.
Субота, вечер, 21:00: розпочато зняття масляного фільтра. Дослідним шляхом встановлено, що знімач з рукою засунути можна. Але фільтр зрушити з місця так і не вдалося. Але збита в декількох місцях ліва рука після зриву знімача в наявності
Кава сігаретка- Думи-ВДшка- кава сигаретка. Так і не пішов.
Демонтований патрубок від воздухана для поліпшення доступу.
Забита в фільтр наскрізь отверкой.
Вдалося зрушити тільки за допомогою 50 см труби і то чуть-чуть.
Так, продовжуючи "перезабівать" викрутку і іспользуля трубу в якості важеля прокрутив до стану "пішло від руки".
Зрадів. Кручу. Дивлюся - щось не так: відкрутити не фільтрується, а фільтр разом з направляючою, на яку він накручується. Засмутився.
Покурив, подумав, викрутив до кінця. Витажіть не можу. тому впирається в кузов і витягнути нереально.
Візуально не вистачає прям трохи - міліметрів п'ять.
Кава сігаретка- Думи-кава-сигаретка.
Все закручую назад. Точу викрутку. Відрубують їй верхню частину фільтра (міліметрів 6-7). Відкручую назад, витягаю, порізав об гострі краї зменшеного фільтра.
Затискаю все це барахло в лещатах. Хвилин через 20-ть вдалося таки відірвати фільтр з посадкового місця (труба 50см довгою, одягнена на ключ рулить).
Збираю все взад, заливаю масло.
Неділю, дуже ранній ранок. дуже. 1:00. Ключ на старт - все працює як новеньке, нічого не сопливих
Ось така вийшла епопея.