Нарешті то вирішив заморочити з заміною ременів. Машина вже пройшла більше 100 тисяч і тягнути далі було боязно.
Подзвонив офіцій, запросили близько 18 т.р. і майже цілий день роботи. Вирішив що годувати чужих дядьків не буду (хоча як тільки не запрошували і знижками і подарунками 😄) пішов в магазин і за 7 тир купив такий комплект. Фільтри все одно треба міняти теж.
До слова сказати, ремені приводів агрегатів потім обміняв на неоригінал без приспособ для установки, оскільки ці не підійшли за розміром, як не дивно, хоча підбирали по вину.
Пристосування для фіксації ротора
Пластину для розподілвалів зробив з відповідною сталевої штаби прошліфувати її до 5 мм в товщину.
Пріспособа фіксації колевала
а скористаюся наявної щілиною близько приводного вала.
Півгодини перебирав різні залізяки і інструменти і нарешті придумав. Один ключ на 11 (краще на 10) з сточеними і підігнутими губками заходить між зубами маховика. Другий перпендикулярно йому фіксується болтами кріплення зчеплення до двигуна.
Прихопив їх за місцем і обварив.
Після установки всіх приспособ відкрутив болт шківа коленвала. Міток ніде не ставив оскільки все жорстко закріплено.
Ремінь грм виявився в пристойному стані. Знайшов єдину тріщинку
Оскільки вали зафіксовані, то новий ремінь легко натягнув
Новий ремінь ГРМ
Коли встановлю¹те оскільки ремені приводу агрегатів без приспособ, довелося одягати в такий спосіб:
-відкручуємо три болта шківа помпи, четвертий послаблюємо і повертаємо шків навколо нього
- одягаємо ремінь на все шківи і провертаючи коленвал і притулків шків помпи встановлюємо його так, щоб болт розташувався навпроти ременя
- в цьому положенні постукуючи по шківа наприклад рукояткою молотка садимо його на вісь
- закручуємо інші болти.
Ремінь приводу кондиціонера натягнув як зазвичай: на шків насоса одягнув, на шків коленвала завів і провернув коленвал.
Після всього цього ще раз перевірив стан ВМТ клонували і положення прорізів розподілвалів. Зібрав, завів і задоволений.
До речі, в процесі розборок-збірок зрозумів, що така конструкція не позбавлена сенсу. Дозволяє досить легко виставити ВМТ і розподільні вали без великих розборок. АЛЕ тільки при наявності правильних пристосувань.
Ціна питання: 7 000 ₽ Пробіг: 106000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.