Блог ім. Arkadiy → Як я продав свій перший мотоцикл
Ось і пролетів перший мій сезон.
Чого в ньому тільки не було. Була і здача на права і безцільні катання по Москві ... нові відчуття в кінці кінців, які мені подарував мотоцикл. Він став для мене одним, а розлучатися з друзями важко, особливо, коли знаєш що врятли його коли небудь тепер побачиш.
Ще в магазині, коли ми купували Яву 350, продавець сказав: «Цей мотоцикл прощає помилки. Навчишся їздити на Яві - навчишся їздити на будь-якому мотоциклі ». Це тепер я розумію, що цей мотоцикл був ідеальний для новачка. Швидше за все це йому я зобов'язаний за те, що мій перший сезон пройшов без падінь.
Було одне непорозуміння, але навіть згадувати про це не хочеться. На стільки там все безневинно)). Доробок машину за дзеркало з ким не буває). Разьехалісь мирно мужик виявився нормальний.
Як же класно було їздити на новому мотоциклі. Коли ти знаєш всю його історію, знаєш кожну подряпину, що вона саме від тебе а не від кого-небудь іншого. Дивне почуття, але воно мені подобалося =).
Jawa 350 style, справжній ексклюзив! Ні у кого немає такого-ж, принаймні я ніколи не бачив і не чув. Завод Ява зараз став не популярним, він існує як би для своїх, для фанатів марки. Кількість проданих мотоциклів ледь дотягує до 1000 штук на рік. Так би і їздив я на ньому якби не кілька прикрих «але». Страждає якість. Є дрібні недоробки, які тим не менш змусили мене продати майже новий мотоцикл з пробігом якихось п'ять тисяч.
З мотоциклом було все вирішено. Людина опинилася адекватний. Мотоцикліст з великим стажем. Ми завантажили мотоцикл і вирушили в даі знімати його з обліку. З даі відразу повезли мот новому господареві. У нього в гаражі стояла yamaha xjr1300 і якийсь невідомий всюдихід. Покупець повідав нам про свої плани купити бічну коляску до Яви і ще багато всього, на тому і роз'їхалися. Приємно віддавати таку дорогу серцю річ як мотоцикл в руки людини, який буде цінувати її так само як і ти. Поганий настрій поступово зникло і все стало добре.
Наступною сходинкою стане Honda Transalp 600. Питання з ним вже практично вирішене. Залишилося дочекатися коли він приїде в Москву.
Ех. Як же вже хочеться весну ...
Вилки горять коли каробке торба, або куліса крівая.А так вони вічні. Був CEZET пройшов 55000 без проблем, розібрав через, залив ревитализант ХАДО початок третю вибивати, коли розібрав двиг він був в хороший стан, поміняв одну шестерню, тому що на ній видно був заводський брак, кути зачеплення НЕ прямие.Так він до цього дня у людини їздить без проблем.
У сильний дощ вода в карб затікає і клинить заслінку ... Один раз навіть в грозу котив мотоцикл 6 кілометрів. Вночі)))). В кінці сезону зшумел підшипник коленвала з недостатню мастила напевно. Свистіти перестав коли в бачок з маслом далілі чуть чуть бензину. Всі проблеми вирішувані звичайно але на новому мотоциклі насторожують.