Як кавказці російських водіїв на дорогах "розводять".
Як кавказці російських водіїв на дорогах "розводять".
Все, описане в цій замітці, сталося зі мною особисто і зовсім недавно - тому не встигло забутися в деталях.
Розповіді водіїв про те, що відбувається на автомобільних дорогах, доводилося, мабуть, чути багатьом. Доводилося, неодноразово, чути їх і мне.Но недарма кажуть, що власний досвід - кращий учитель. Хочу сподіватися, що розказана мною історія допоможе кому-небудь з російських людей не стати черговою жертвою "етнічної" злочинності на дорогах.Предупрежден - значить озброєний.
Відбувалося це кілька днів тому в середині дня на Ярославському шосе. Я їхав в сторону Москви. З обганяє мене зліва сірої "12-ої" водій люто махав рукою і емоційно жестикулював, закликаючи зупинитися. У такі хвилини свідомість не встигає помітити каверзи. На трасах я нерідко ставав свідком того, як незнайомі між собою люди допомагають один одному абсолютно безкористно. Це прагнення допомогти ближньому живе в багатьох з нас, незважаючи ні на що.
Я припаркувався на узбіччі. Сіра "12-я" зупинилася в двох десятках метрів попереду мене, з неї вийшов невисокого зросту чоловік з виразною кавказькою зовнішністю і попрямував в мою сторону. За всіма правилами національного мислення я повинен був би насторожитися в той же момент. Але, як на гріх, цього не сталося - свідомість немов загальмувалося. Тим часом "чорненький" вже видали голосно заговорив: "послюшай, у тебе дим з вихлопної труби валить. Може тосол потрапив у двигун, дивись так їхати не можна.". Втім, незважаючи на легкий акцент, "чорний" виглядав, по среднерусским поняттям, в цілому пристойно: був акуратно одягнений, не мав блатних манер і здавався чемним. Це, як я тепер розумію, і не дало мені насторожитися відразу (помилка №1).
Треба сказати - машину я тільки вожу, хоча і досить багато років, але в технічних речах розбираюся дуже слабо. Це, думаю, і прагнув з'ясувати кавказький "доброзичливців". Протягом деякого часу він просто фонтанував припущеннями: "а може в тебе охолоджуюча жідкоть закінчилася, масло підтікає, бензин поганий залили на заправці. І що-то ще в цьому роді". "А ти взагалі сам в машинах добре розбираєшся. - не дуже . - даючи я сам подивлюся, відкрий капот ласка, може відразу побачимо. ". Але ж якби я дав собі працю трохи подумати, то неодмінно б здивувався: як це при ясному сонячному дні я сам не побачив густий білий дим, що йде з вихлопної труби?
І я, на жаль, відкрив капот так і не встигнувши нічого зміркувати або запідозрити, чим вчинив, безумовно, головну свою помилку, (помилку №2), пустивши невідомого мені чоловіка, та ще кавказької національності, копатися всередині автомобіля. Відразу ж стало ясно, що охолоджуюча рідина у мене на місці, масло не тече і так далі. Але "кавказці" було необхідно, щоб я хоча б на короткий час втратив з видимості його самого, і особливо його руки. Спочатку він запропонував пошукати, чи немає бензинових або масляних плям на землі. Потім попросив завести двигун. І в цей момент, заводячи машину при піднятому капоті, я на мить втратив його з поля зору.
Цього виявилося достатньо. Машина не заводилася. Чи не заводилася і крапка.
І тут мій "помічник", мабуть, вирішив, що справу зроблено і почав вчащати: "Бачиш, машина не заводітіся, поломка дуже серйозна, сам я зробити не можу, а тут поруч. Всього 5 кілометрів, мої друзі в автосервісі працюють, зараз я їм подзвоню, вони швидко приїдуть, евакуатор викличемо, все зробимо, як треба, машину полагодимо, буде як нова. "І тут в мою душу почало неухильно закрадатися сумнів. Надто вже змінився "чурка" - став вальяжнее і самовпевненість, говорив напористо і безапеляційно - "я тобі як брату добра бажаю - допомогти хочу". Але щось вже не вірилося.
"Добровільний помічник" намагався на мене тиснути морально: "я ж тобі як людині добра хочу, час своє витратив.", - але, мабуть, зрозумів, що може заробити від мене кілька "дружніх" ударів по голові і не тільки, швидко ретирувався в сторону Москви. Номер його авто я. здуру, що не запісал.Бил напружений і хвилювався. Але пригоди мої тільки починалися.
Через п'ять хвилин попереду моєї машини пригальмував евакуатор. Як з неба звалився. Його водій був явно тієї ж масті і національності, що і попередній "помічник", тільки простіше і потупивши - простий виконавець, та й по російськи говорив явно гірше. Але пісеньку заспівав на ту ж тему: "Давай допоможу, тут поруч знайомі хлопці працюють в автосервісі, довезу недорого.". Сумнівів в походженні "організованої групи доброзичливців" у мене вже зовсім не було. Його я ясно і недвозначно послав рухатися далі по трасі і він не став сперечатися - сів і поїхав.
Весь цей час я відчайдушно намагався знайти причину того, що двигун не заводиться. Не виходило. Потім здогадався зателефонувати знайомим в Москву і коротко викласти ситуацію. Хлопці обіцяли під'їхати так скоро, як дозволять московські пробки. Тим часом, приблизно через півгодини, переді мною зупинився ще один евакуатор. Його водій, ясна річ, виглядав як брат попередніх - та ж неросійська зовнішність, той же акцент. Лють моя була така велика, що чергового свого "рятівника" я навіть не дав вийти з вантажної кабіни. Підбіг до нього сам і зрозумілою для всіх дітей гір і пустель прямому російською мовою пояснив, щоб він забирався якомога швидше до відомої всім матері. Цей теж не став особливо сперечатися і забрався досить швидко і мовчки. Цурки в таких ситуаціях взагалі дуже кмітливі.
Але за мною, мабуть, з боку спостерігали. Тому, що хвилин через 10 після відбуття другого евакуатора поруч зі мною зупинилася червона четвірка. У ній було четверо людей. Тієї ж національності. З машини вийшли всі. Старший за віком - корявий чучмек років 45 - 50-ти, почав говорити практично відразу: "Здрастуйте, я майстер, в автосервісі працюю, їхав повз на роботу, дивлюся - ви стоїте на узбіччі, дай, думаю, зупинюся і допоможу людині."
Поки він все це вимовляв а вся група рухалася в мою сторону, я швидко витягнув з авто свій улюблений туристичний топірець, який вважаю за краще завжди мати під рукою на предмет різних непотрібних спілкувань, зачинив капот і дивлячись на зупинених в декількох кроках від мене "працівників автосервісу" сказав якомога зрозуміліше: "З машиною у мене повний порядок, встав я тут дров в лісі нарубати - топірець гострий у мене, хороший. Їхали б ви далі". Коротка мовчанка. Потім старший, мабуть все ще не до кінця вийшовши з свій ролі, заспівав було "Так мені грошей не треба, я можу вам професійну консультацію дати про причини поломки.". - але осікся на півслові. Вся група сіла в машину і поїхала. Можете вважати мене дурнем. Їх номер я запам'ятовував по пам'яті. Але не став записувати. Легким здався.
Здавалося б, все. Але немає! Близько півгодини я дрімав у машині. Потім - і це було вже майже комічно - попереду мене зупинився ще один евакуатор. Номер його я просто записав і чекав, що буде далі. Він постояв попереду хвилин 7 - 8 і поїхав. Водій навіть не вийшов з кабіни. Я теж.
Ще через 20 хвилин приїхали мої друзі. Ми разом деякий час шукали причину поломки. Знайшли не відразу. Був відірваний проводок, що веде до генератору. Зверху його не видно зовсім. Знизу підлізти теж важко. Знайшли методом тика.То тобто коли я пішов заводити автомобіль і не бачив за піднятим капотом "цурку № 1", він просто висмикнув провід і зробив так, що машину завести стало неможливо. Все інше ви читали. Якби я їм повірив, дав занурити свою машину на евакуатор - втратив би в кращому випадку багато грошей - а може бути і щось більше. Шахраї працювали організовано і досить професійно.
Після успішної реєстрації і записані мною номера четвірки і евакуатора я намагався "пробити" по базі ГИБДД. З'ясувалося, що машин з такими номерами не існує. Можна, можливо. звичайно, припустити мою помилку - що записав і запам'ятав невірно. Але мені здається цілком можливою і версія, що ці шахраї працюють під "прикриттям" ментів. Інакше навряд чи ризикнули б роз'їжджати з липовими номерами в околицях Москви.
Чому я думаю, що це були кавказці? За зовнішності і акценту! На азіатів вони були мало схожі. І стеми, і з іншими, доводилося спілкуватися в армії і не тільки.
Судячи з колічесво людей, машин, техніки та оперативності їх дій справа це поставлено на широку ногу. Так що будьте уважні на дорогах.
І головне: не вірте чурка. Ціліші будете самі, цілішою ваша машина.
Віктор Антонов. Москва.
- Поділитися
- Поділитися з друзями
- Digg
- Del.icio.us
- Technorati