Кому вогню? Мені. - з обуренням згадував Кожедуб півстоліття. - Черга була довгою, з великою, в кілометр, дистанції, з яскравими, на відміну від наших і німецьких трасуючими снарядами. Через велику відстань було видно, як кінець черги загинається вниз. Я перекинувся і, швидко зблизившись, атакував крайнього американця (за кількістю винищувачів в ескорті я вже зрозумів хто це) - в фюзеляжі у нього щось вибухнуло, він сильно запарити і пішов зі зниженням в сторону наших військ. Полупетлёй виконавши бойовий розворот, з перевернутого положення, я атакував наступного. Мої снаряди лягли дуже вдало - літак вибухнув в повітрі ...
Коли напруга бою спало, настрій у мене було зовсім не переможним - я ж уже встиг розгледіти білі зірки на крилах і фюзеляжах. «Чи влаштують мені ... по перше число» - думав я, саджаючи машину. Але все обійшлося У кабіні «Мустанга», який приземлився на нашій території, сидів здоровенний негр. На питання наздогнали їх до нього хлопців, хто його збив (вірніше, коли це питання змогли перевести) він відповідав: «Фокке-Вульф» з червоним носом ... Не думаю, що він підігравав; не навчилися ще тоді союзники дивитися в обидва ...
Що почалися в другій половині 1944 року зіткнення між радянськими та американськими авіагрупи аж ніяк не були наслідком традиційної для будь-якої війни плутанини. Уже тоді Штати вважали весь європейський континент своєю зоною впливу. Одного разу командувач американськими ВПС Спаатс навіть демонстративно відмовився обговорювати з маршалом Жуковим порядок польотів над радянською зоною, нахабно заявивши, що «американська авіація всюди літала, і літала без всяких обмежень». (Г. К. Жуков. Спогади і роздуми. М. 1971. С.670).