Забруднення дросельної заслінки на мотоциклі веде до нестабільного холостого ходу (плавають обороти), знижується прийомистість двигуна при різкому відкритті газу, погіршується плавність ходу на низьких оборотах (стусани і ривки мотоцикла можуть бути викликані сильно забрудненої дросельною заслінкою).
Весь бруд з дросельної заслінки опускається нижче на клапана, нагар на клапанах призводить до їх пошкодження (прогорають).
Дросельну заслінку на мотоциклі або автомобілі очистити досить просто і можна це зробити своїми руками. Потрібна лише спеціальна хімія, чиста ганчір'я.
УВАГА: Не в якому разі не використовуйте очисник карбюратора або інші очисники не підходять для очищення дросельної заслінки!
Ми будемо використовувати очищувач дроселя від Ликви Моли, артикул 5111 повна назва:
«Очисник дросельних заслінок - Liqui Moly», обсяг 0.4 літра з гнучким шлангом-аплікатором.
Очищувач дросельних заслінок Liqui Moly
Якщо у вас в місті не продається, замовте такий очисник у нас, вартість очищувача за ціною від виробника без «накруток» за рахунок нашої дилерської знижки.
Очищення дросельних заслінок і впускних клапанів.
На мотоциклі знімаємо повітряний фільтр і короб, а так само будь-які патрубки воздуховода, у нас повинен бути доступ до дросельної заслінки.
Далі наносимо в кожен циліндр дросельної заслінки невелика кількість очищувача, намагайтеся розпорошити якомога рясніше очищувач, щоб очисник потрапив на стінки циліндрів, чекаємо пару хвилин і чистою ганчіркою акуратно вбираємо. Повторюємо процедуру до візуальної чистоти, стінок і клапана.
Не в жодному разі не крутите ручку газу, інакше вся грязь з очищувачем піде в двигун!
Тепер очистивши верхню частину дросельної заслінки, відкриваємо ручку газу, заслінки повернуться і ми отримаємо доступ нижче самої заслінки, тут невелика кількість рідини наносимо на чисте дрантя і без зусиль пальців очищаємо стінки. Ліхтарем світимо і перевіряємо щоб не залишилося бруду. Огляньте нижню сторону дросельної заслінки, при необхідності зробіть очищення.
Далі, заводимо мотоцикл або автомобіль не важливо. Тепер на заведеному двигуні мотоцикла забризкує невелика кількість очищувача в дросель.
При розпилюванні очищувача в дросель, двигун буде працювати з провалами і перебоями, ручкою газу не давайте двигуну стихнути.
Процедуру повторюємо кілька разів з кожним циліндром дросельної заслінки, на мотоциклі їх буде чотири на автомобілі найчастіше одна, але велика.
Заглушивши двигун, уважно огляньте дросельну заслінку, а так само в залежності від модифікації і моделі двигуна на мотоциклах можна побачити впускні клапана, якщо ан них є нагар, очищувачем для дросельної заслінки можна спробувати його «розмочити».
Брудна дросельна заслінка на мотоциклі до очищення ..
На фото показана чиста дросельна заслінка після нашої очищення.
Очищення впускних клапанів на мотоциклі.
Відкривши дросельну заслінку, нанесіть трохи очищувача на впускні клапани, дайте очищувачу подіяти, заведіть двигун і знову ж взбризгівая очищувач через дросельну заслінку спробуйте змити нагар з клапанів.
Якщо очищувач дросельної заслінки не "от'ест» нагар з клапанів, можна спробувати купити м'який очищувач інжектора і клапанів (Ликви Моли. Додати в бензин і проїхати необхідну кількість кілометрів, поступово нага повинен піти.
«Очисник клапанів Liqui Moly Ventil Sauber».
Очищувач клапанів Liqui Moly Ventil Sauber
Виконуючи очищення дросельної заслінки або клапанів на мотоциклі або автомобілі, робіть все акуратно керуючись вищеописаним текстом і ще раз уникайте використання очищувачів не призначених для дросельних заслінок, ви можете пошкодити дросельну заслінку агресивним очищувачем, уникайте так само очищувачів і хімії Мотуль, їх хімія нічого крім ушкодження для мого мотоцикла не принесла.