Ідея грунтовно змінити сидіння «Яви - 638», прийшла мені і голову після того, як одного разу довелося на власній «креветці» їхати в ролі пасажира. Плоске, дуже жорстке, та до того ж безглуздо задерши сидіння змушувало мене постійно сповзати на водія при маломальской зниженні швидкості. Справа в тому, що колишній господар, вирішивши пофорсить, задер труби підсідельною частини рами вгору.
Природно, сидіння теж «тріснуло» (рис 1). Цей спосіб прикрашати «тачки» дуже популярний у рокерів - але мені він не сподобався. Спочатку я хотів було відігнути труби назад, «як було», але вирішив цього не робити - вони могли зламатися в місці вигину. І тут мені на очі потрапила фотографія якогось японського супербайка із ступінчастим сідлом. Прикинувши свої можливості, вирішив зробити таке ж.
У приятеля розжився старим сидінням невідомо від якого мотоцикла. Це сидіння і своє «явское» розібрав по частинах, відокремивши металеву основу від подушки з губчастої гуми і оббивки. З гуми старого сідла вирізав два відповідних шматка, підігнав їх за місцем і приклеїв до подушки «явского» сідла клеєм «Момент» (рис 2). Потім зробив викрійки оббивки (рис 3). Знадобилося виготовити чотири деталі: обшивку боків (а - дві деталі), верху (б) і передка (в).
Все підганяв за місцем, тому ніяких розмірів не даю. Якщо є можливість, можна використовувати і новий шкірозамінник. Припуски на шви становлять 1 см, на кріплення до сідла - 3 см. Деталі з'єднані простим подвійним швом. Залишилося тільки зібрати сідло і поставити його на мотоцикл. При цьому воно практично не додало у вазі, зате стало набагато зручніше і для водія, і для пасажира, та й виглядає не гірше, ніж на мотоциклах іменитих фірм (див. Фото). Подібну модернізацію можуть виконати і власники мотоциклів інших марок.
Так виглядало сидіння Яви до переробки
Так приклеюються додаткові частини подушки сидіння
