Перетяжка салонів автомобілів тканиною в м.Краснодара. Ремонт автомобільних сидінь.
Краснодар, Росія
Всім доброго дня і хорошого настрою!
Хоч сайт і автомобільний, але наша робота цим не обмежується.
Сьогодні вирішили викласти процес роботи по ремонту та перетяжки в кожзам сидіння мотоцикла Suzuki Boulevard с90т. В принципі, для нас це не ново. Те ж сидіння, той же матеріал, який використовується і на автомобілях, тільки процес роботи більш цікавий, і за часом - не такий витратний.
Почнемо мабуть ...
Звернувся до нас черговий клієнт з проханням, відремонтувати розірвався після аварії ППУ (поролон) сидіння мотоцикла Suzuki Boulevard с90т, ну і відповідно перетягнути назад це сидіння в кожзам, як зроблено було на заводі, з поверненням всіх металевих заклепок і декоративних швів повинні знаходитись.
Сидіння по периметру заклёпано заводськими металевими клепками, а кожзам зшитий декоративним швом.
Сидіння клієнт демонтував сам, і приніс нам його ось у такому вигляді:
Вид звичайно не дуже жахливий, але ремонт ППУ і перетяжка новим кожзамом з установкою металевих хольнітенов належить.
Знімаємо стару оббивку сидіння. Вона зі зворотного боку по периметру закріплена оцинкованими меблевими скобами №53 (6мм).
Виглядає все це так:
ППУ сидіння з гідроізоляційної плівкою і знятим кожзамом.
Клієнт попросив повернути сидіння саме заводський вигляд. Кожзам у нього глянсовий. Немає проблем: знайшли, замовили, чекаємо. А ось хольнітени (металеві заклепки) при зніманні зі старою оббивки, вижили не всі. Та й по висоті і діаметру, такі в оригіналі знайти важкувато.
Але все ж пару днів пошуку (поки чекали потрібний кожзам), і ми відшукали заклепки точно такі ж по висоті, кольором і формою, але трохи менше по діаметру (на 1мм). При установці, в загальному плані на мотоциклі, цього взагалі не помітно.
Далі приступаємо до ремонту ППУ (поролону) сидіння. Загалом, він не сильно потріпався згодом, але невеликий ремонт після аварії - необхідний.
Хочемо нагадати самоучкам і Самоделкин. Будьте уважні, звичайний меблевий ППУ (поролон), який продається в господарських або меблевих магазинах, для ремонту сидінь автомобільної і мотоциклетної техніки НЕ ПІДХОДИТЬ ні в якому разі. Це поширена помилка, купувати в найближчому меблевому магазині поролон марки ST-2536 або EL-2245, який використовується для домашніх меблів, і ремонтувати їм авто- або мотосіденья. Поролон для цього потрібен спеціальної жорсткості і щільності таких марок, як ST-3542 або еластичних марок HR-4525, або можна використовувати ППУ ВВ (пінополіуретан вторинного спінювання) з жорсткістю не менш ВВ-120. Гаразд, вистачить, і так багато секретів відкрив. Майстри мене поб'ють. )
Загалом, після ремонту ППУ сидіння, виготовлення лекал, розкрою і зшивання оббивки сидіння (описувати не буду, є в наших колишніх записах), приступаємо до гідроізоляції швів:
Працюємо з уже давно перевіреним і зарекомендували себе з хорошого боку клеєм.
Після гідроізоляції швів, одягаємо гідроізолюючу плівку (вона обов'язково повинна бути без дірок і розривів) назад на поролон. Передня ділянка поролону знизу, де він прилягає до пластика, змащуємо трохи клеєм, щоб при подальшій експлуатації і поступовому розтягуванні матеріалу, він не ковзав. Встановлюємо нові хольнітени на оббивку по периметру, як вони і стояли, за допомогою преса. Натягуємо оббивку на сидіння, і степлером по периметру знизу прибиваємо скобами до пластику. Ясна річ - все повинно бути рівно і красиво! Стежимо за цим в процесі установки, щоб нічого не перекошувалося.
Після всіх цих процедур робимо теплову обробку шкірозамінника будівельним феном, щоб він сів на сидіння за формою. І вуууаааля. Все готово: