Головна »Все про ЗАЗ Шанс» Як перевірити і замінити термостат заз шанс
Якщо автомобіль довго прогрівається, або ж навпаки, починає швидко перегріватися навіть при нетривалої їзди, настав час перевірити термостат. Це автоматичний клапан, який контролює температуру двигуна. Потрібен термостат для того, щоб утримувати температуру двигуна в його робочому діапазоні.
Нижче буде розглянуто, що можна зробити, якщо термостат заз шанс вийшов з ладу.
Причини виходу з ладу термостата
Всі термостати працюють за одним принципом, в них використовується біметалічний елемент, не виняток і термостат заз шанс 1.3, який працює за таким же принципом. Цей компонент чутливий до перепадів температури, при високій температурі він розширюється, а при низькій звужується. У свою чергу це рух передається на гідравлічний клапан, який і керує інтенсивністю потоку охолоджуючої рідини в двигуні.
Двигун ЗАЗ «Шанс» перегрівається
Вихід з ладу термостата може бути обумовлений декількома причинами. В першу чергу це природний знос. Біметалічний елемент розрахований тільки на певну кількість фаз розширення і стиснення, в зв'язку з цим через довгі роки їзди метал просто втомлюється і вже не може відкрити клапан. В цьому випадку двигун буде перегріватися.
Двигун ЗАЗ «Шанс» довго прогрівається
Якщо ж двигун навпаки, занадто довго прогрівається, то, можливо, термостат заклинив, тобто клапан просто не може закритися. Або ж цілком можливо, що щось трапилося з пружиною, яка повертає клапан в початковий стан.
Крім усього іншого термостат заз шанс може почати підтікати по завальцюванні, це одна з найчастіших проблем.
Що робити, якщо термостат вийшов з ладу
Якщо в дорозі так сталося, що термостат перестав відкриватися, їхати на автомобілі вже не вийде, так як двигун буде перегріватися. Якщо поблизу немає СТО та магазинів з автозапчастинами, то термостат можна просто витягти, без нього можна буде без проблем дістатися до точки призначення.
В майбутньому термостат потрібно буде замінити, так як без нього двигун не зможе працювати як потрібно, а це призведе до перевитрати палива і його швидкого зносу.
Міняємо термостат на ЗАЗ «Шанс»
Почати, мабуть, варто з перевірок, чи дійсно справа в термостаті. Робочий термостат повинен бути закритим при температурі до 80-85 градусів, потім він починає відкриватися і утримує температуру двигуна у цієї позначки.
Потрібно завести двигун і дати йому трохи прогрітися. Якщо доторкнутися рукою до верхнього подводящему шлангу, він повинен бути холодним. Коли ж двигун прогріється до 80-85 градусів, термостат відкриється, і шланг стане гарячим. Якщо це так, термостат справний.
Для заміни термостата будуть потрібні такі інструменти:
- набір інструментів для зняття приводу газорозподільного механізму;
- ключ на 13;
- викрутка;
- ємність для зливання тосола;
- ну і новий термостат з (нової!) герметизуючої гумовою шайбою.
крок перший
Починатися заз шанс заміна термостата повинна зі зливу охолоджувальної рідини. Потім можна зняти ремінь приводу гідропідсилювача і генератора. Ще потрібно буде зняти ремінь приводу компресора і задню кришку приводу газорозподільного механізму.
крок другий
Кришка гнізда термостата тримається на двох гвинтах, після того, як вони будуть вивернуті, кришку можна зняти. Ну а далі можна витягти термостат, акуратно підчепивши його викруткою.
крок третій
Після того як з заз шанс 1.3 термостат буде витягнуто, його можна перевірити і подивитися, що з ним не так. Якщо термостат відкритий при кімнатній температурі, значить, він заклинив або обламана пружина.
Якщо ж термостат закритий, його потрібно кинути в воду, підігріту до 85 градусів (робоча температура повинна бути написана на термостаті). При цьому він повинен розкритися. Якщо термостат відкривається погано, то він вже занадто зношений і потрібна заміна. Кут відкриття термостата залежить від специфікацій.
Перед тим як поміняти термостат на заз шанс на новий, його той же потрібно перевірити перед установкою в гарячій воді. Ну а встановлюється він так, як і знімався, тільки в зворотному порядку.
Важливо! На термостаті ЗАЗ «Шанс» встановлена гумова шайба, її при заміні термостата потрібно обов'язково міняти. Ця прокладка дуже важлива, якщо вона буде пошкоджена, з системи охолодження почне витікати тосол.
Завершальний етап Після заміни термостата важливо не забути підтягти ремінь генератора і кондиціонера. Потім можна вже заливати охолоджуючу рідину. Тут є один нюанс, він пов'язаний з повітряними пробками.
Щоб вигнати пробки, потрібно залити тосол (скільки увійде) і завести двигун на холостих обертах. При цьому з охолоджуючих каналів повинен вийти повітря, про що буде свідчити падіння рівня тосола в радіаторі. Ну а потім авто можна заглушити і долити тосол.
