1. Перш ніж остаточно утвердитися
на думці про вихід термостата з ладу, перевірте рівень охолоджуючої
рідини в системі, стан і зусилля натягу приводного ременя
(Див. Главу Поточне обслуговування) а також справність
функціонування вимірювача / контрольної лампи температури.
2. Однією з можливих причин занадто повільного розігріву двигуна
(Згідно з показаннями вимірювача) є заклинювання термостата
у відкритому положенні. Замініть термостат новим.
3. У разі перегріву двигуна помацайте рукою нижній шланг радіатора.
Якщо шланг не нагрітий, можливо, термостат заклинений в закритому положенні
і перекриває циркуляцію охолоджуючої рідини через радіатор. замініть
термостат.
Ні в якому разі
не використовуйте автомобіль зі знятим термостатом, - при
це може розірватися зворотний зв'язок бортового процесора,
що призведе до підвищення токсичності відпрацьованих газів і
надмірного збільшення витрати палива.
4. Якщо нижній шланг нагрітий, це означає, що охолоджуюча рідина
справно циркулює через радіатор, тобто термостат відкритий. зверніться
до матеріалів Розділу, присвяченого діагностиці несправностей системи
охолодження (див. Введення на початку цього Посібника).
5. Найбільш точні результати дає перевірка термостата на верстаті.
6. Зніміть термостат з двигуна (див. Нижче).
7. Підв'яжіть до збірки термостата відрізок дроту і опустіть її в
заповнену водою ємність. Туди ж опустіть термометр.
простежте,
щоб термометр і термостат не стикалися зі стінками і
дном ємності.
8. Починайте повільно підігрівати воду, стежачи за зміною показань
термометра, - спрацьовування клапана термостата має відбуватися в
точній відповідності з вимогами Специфікацій).
9. Оцініть величину повного відкривання клапана,
- номінальне значення становить 8 мм.
якщо встановлена
на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш
ніж від'єднувати батарею впевніться в тому, що маєте в своєму розпорядженні
правильною комбінацією для введення аудіосистеми в дію!
2. Злийте охолоджуючу рідину (див. Главу Поточне
обслуговування).
3. При відповідній комплектації від'єднайте від кожуха термостата
вакуумні шланги.
4. Зніміть кришку кожуха термостата.
5. Вийміть термостат з кожуха, - постарайтеся запам'ятати його установче
становище. Ретельно зачистите поверхні ущільнювачів кришки і
кожуха термостата скребком, потім протріть їх змоченою в розчиннику
дрантям.
6. Встановіть термостат на своє штатне місце клапаном прокачування вперед
і вгору.
7. Закрутіть все кріплення з необхідним зусиллям. Діючи в порядку зворотному
порядку демонтажу, встановіть на місце всі знімалися компоненти.
8. Заправте систему охолодження (див. Главу Поточне
обслуговування). Запустіть двигун і перевірте його на наявність
витоків і справність функціонування термостата.
Навігація по публікаціям
Наступна сторінка наступна сторінка: