Зима для всіх водіїв є нелегким сезоном, а для новачків - це справжнє випробування. Дискомфорт управління автомобілем створюється слизькою дорогою. коротким світловим періодом, довгим заводом і прогріванням двигуна. Багато, хто не впевнений у своїх навичках водіння, ставлять машину в гараж до настання весни і довіряються громадському транспорту. Решта, які звикли до теплого автомобілю, покладаючись на свій досвід і везіння, продовжують експлуатувати машину.
Статистика підтверджує, що взимку в ДТП частіше потрапляють не тільки водії-початківці, а й професіонали "бублика". Імовірність дорожніх зіткнень значно підвищується внаслідок несприятливих погодних умов. Однак її можна знизити в певних межах, якщо знати індивідуальні особливості поведінки машини в зимових умовах, відпрацювати навички управління і виконати всі необхідні заходи по підготовці транспорту до зимового періоду експлуатації.
Перед тим як підготувати автомобіль до зими, потрібно вирішити для себе питання, які можуть вирішитися ще під час покупки автомобіля. Наприклад, автомобілі можуть комплектуватися різними додатковими системами безпечного управління і загальної безпеки водія і пасажира. Тому при виборі авто потрібно передбачати умови його експлуатації і наявність відповідних їм функціональних систем.
У зимових умовах хорошим помічником для водія є система ABS. попереджає блокування гальмівної системи при різкому гальмуванні, а також системи EBD, розподіляє гальмівне зусилля по колесах, і ESP, що забезпечує курсову стійкість автомобіля на слизькій дорозі. Крім того, не треба економити на загальних пристроях безпеки, таких як бічні і передні подушки безпеки. активні підголівники, преднатяжители ременів, крісла для дітей, які служать для порятунку людського життя в екстремальних ситуаціях.
Як підготувати автомобіль до зими при його стандартній комплектації?
підготовка автомобіля до зими
Підготовку автомобіля до зимової експлуатації потрібно поєднати з плановим технічним обслуговуванням автомашини або періодичним технічним оглядом, що дозволить заощадити кошти і обійтися однократними демонтажними роботами. До переліку робіт має містити такі суми оглядові та профілактичні роботи:
- огляд і регулювання гальмівний система з метою встановлення одночасного і однакового зусилля гальмування коліс, заміна гальмівної рідини;
- монтаж зимової марки шин на всіх 4-х колесах з достатньою висотою малюнка протектора, перевірка і установка номінального тиску в шинах, певного для зимового періоду;
- перевірка ємності акумулятора. при необхідності, замініть акумулятор;
- перевірка працездатності системи запалювання, генератора і реле-регулятора;
- ремонт лобового скла в межах зони огляду водія;
- перевірка справності і регулювання основних фар, установка протитуманних фар;
- перевірка і обслуговування склоочисників і омивача скла, заливка незамерзаючої рідини в бачок омивача;
- перевірка і обслуговування підвісної системи і рульового управління;
- промивка картера і заміна масла на зимову марку;
- при можливості встановити підігрівач, який значно полегшить запуск двигуна після ночівлі на стоянці в зимову холоднечу.
Потрібно пам'ятати, що навіть ідеальна робота всіх систем автомобіля не дає повну гарантію безпеки в важких дорожніх умовах. Однак підготовлений автомобіль буде вести себе на слизькій дорозі передбачувано, що можна враховувати в виникає дорожньої ситуації і адекватно реагувати органами управління. На відміну від нього, непідготовлена до зими машина з невідповідною гумою і не відрегульованим системою гальмування при кожному маневрі буде переходити в некерований рух, збільшуючи ймовірність зіткнення.
Несправні фари, склоочисники, тріщини на лобовому склі в умовах снігопаду або туману значно погіршують видимість дороги і перешкод, що також несприятливо впливає на безпеку керування. Таким чином, безпеку водіння автомобіля в зимових умовах багато в чому залежить від ретельної підготовки машини в передсезонний період.
Шини для зимової експлуатації автомобіля
Зимові нешиповані шини діляться на два типи: європейський тип і скандинавський
Тепер, знаючи як підготувати автомобіль до зими, можна приступати до вибору зимових шин. Їх функція полягає в забезпеченні хорошого зчеплення з гладкою і слизькою поверхнею засніженій, заледенілої, покритої мокрою рідиною зимової дороги. На ринку автомобільної «гуми» можна побачити великий вибір зимових шин від різних виробників, який породжує багато запитань і суперечок щодо кожної запропонованої марки. Щоб розібратися в них, потрібно знати за якими ознаками розрізняються покришки:
- за призначенням шини розрізняють літні, зимові та всесезонні;
- по малюнку протектора вони можуть бути діагональними і радіальними;
- за складом вони поділяються на безкамерні і камерні шини;
- по влаштуванню протектора вони бувають без шипів і з шипами;
- крім цього вони можуть відрізнятися розмірами, складом гумового матеріалу, конструкцією корду, малюнком протектора і ламелей і т.д.
Фахівці, що випускають шини, відзначають, що немає кращих покришок, є такі, які найкращим чином підходять для даної моделі машини. При цьому важливі не тільки сама марка автомашини, її технічні характеристики, а багато що залежить від умов, сезону експлуатації, стилю водіння, завантаження автомобіля.
Всі легкові машини мають радіальні шини. Діагональні покришки призначені для важкої техніки. Безкамерні шини в порівнянні з камерними вважаються більш безпечними, так як в разі проколу вони спускають повітря не відразу, а поступово. Це запобігає різкому ухилення машини в сторону пробите колесо. Тому всі сучасні легкові автомобілі укомплектовуються безкамерними покришками.
Зимові шини відрізняються від літніх більш складним малюнком протектора (великою кількістю ламелей) і більш м'яким складом гумової суміші, що не твердіє при мінусових температурах. При зниженому тиску повітря в шинах ламелі протектора щільно притискаються до гладкої поверхні крижаного полотна дороги, вичавлюючи залишки вологи і повітря, і присмоктуються до неї на зразок вакуумних присосок, забезпечуючи необхідне зчеплення шини з дорогою.
Використання таких «липучих» шин влітку недоцільно, так як на нагрітому асфальті вони створюють додатковий опір руху, збільшуючи витрату палива. Крім того, дорогі зимові шини на асфальті швидко зношуються. Тверда гума літніх шин на морозі «дубєєт» і не може чіплятися за гладку крижану поверхню зимової дороги, перетворюючись в лижі, тому професіонали називають таких автолюбителів, які взимку катаються на літніх шинах, самогубцями.
Щоб прискорити і полегшити процес «перевзування» машини на сезонні покришки, який проводиться як мінімум два рази на рік, має сенс тримати в гаражі повний комплект зібраних коліс з дисками. Всесезонні шини, призначені для цілорічного використання, за своїми властивостями займають проміжне положення між зимовими і літніми покришками. Взимку вони поступаються зимовим шинам, а влітку - річним. Їх можна використовувати за прямим призначенням в таких кліматичних поясах, де температура протягом року не буває нижче +5 0 С. У Росії таким регіоном може бути тільки Крим, в північних регіонах «всесезонки» взимку неприйнятні.
Коли потрібні шини з шипами
Форми шипів на зимовій шиповану гуму. Останні два типи мають підвищені зчіпні властивості на льоду
Не можна порівнювати між собою зимові шини з шипами і без шипів, так як вони призначені для різних поверхонь зимових доріг. Металеві шипи ефективно впиваються в укочений колесами сніжний наст на дорогах, який утворюється в основному на заміських трасах в морозні дні після снігопадів, забезпечуючи швидке гальмування і скорочуючи гальмівний шлях машин. У цьому полягає їх основна перевага. Шипи також виручать вас при русі на підйом на засніженій дорозі.
У той же час вони мають наступні недоліки:
- в місті, де всі дороги очищаються снігоприбиральної технікою, на чистому асфальті вони не тільки не ефективні, але і псують дорожнє полотно і самі інтенсивно стираються, вилітають з посадочних місць, створюючи загрозу, що йде слідом транспорту;
- шипи істотно збільшують колеса, створюючи додаткове навантаження на підвіски автомобіля, прискорюючи їх знос;
- покришки з шипами коштують значно дорожче звичайних зимових шин;
- їх використання вимагає установки спеціального знака «Шипи» на задньому склі, щоб попередити наступного ззаду водія про скороченому гальмівному шляху свого автомобіля. В іншому випадку відновлювати пом'ятий задній бампер доведеться за свій рахунок.
Таким чином, щоб вирішити питання про покупку «шиповану гуми», потрібно враховувати наступні фактори:
- інтенсивність снігопаду в вашому регіоні;
- як часто виникає ожеледиця на дорогах;
- як працює міська служба з очищення доріг від снігу та льоду;
Ясно, що для експлуатації малолітражки взимку в Москві або Санкт-Петербурзі більше підходять звичайні зимові шини, а ось для позашляховика, часто використовуваного для поїздок за місто, краще придбати шини з шипами. Нюанси, пов'язані з різницею в малюнках протекторів, фірм-виробників та інших особливостей зимових шин, які не мають принципового значення, можна з'ясувати у будь-якого продавця шинного магазину.
Без оцінки Завантаження.