10 простих порад по підготовці байка до зимівлі
Якщо ви вважаєте, що підготовка мотоцикла до зими полягає в тому, щоб його поставити в гараж, накрити брезентом і чекати приходу теплої погоди, то ви глибоко помиляєтеся. З приходом весни ваш мотоцикл вам спасибі за це не скаже, а нагородить недосвідченого байкера раптовими проблемами і неприємними поломками. Такі сюрпризи не потрібні нікому, адже остання річ, яку бажає виявити будь-мотоцикліст, це проблеми з його двоколісним другом які з'явилися після зимової сплячки. З метою профілактики прикрих помилок при консервації мотоцикла на період зими ми публікуємо 10 простих, але важливих рад, слідуючи яким ваш байк без праці перезимує і порадує вас довгоочікуваним, бадьорим гуркотом двигуна при першому запуску по весні.
Дивіться також: Як правильно зберігати автомобіль
Справжня Російська Зима повністю увійшла в свої права, морози посилилися, а снігу випало стільки, що в деяких районах країни машини порівнялися з пейзажем, навіть горбка не видно. Байкерський сезон давно завершився і практично всі, у кого є байк давно поставили його на прикол (виняток становлять мотокросмени, для яких сезон змагань і тренувань не завершується круглий рік). Але важливе питання полягає в іншому, наскільки правильно ви поставили на «зимівлю» свій мотоцикл? Чи впевнені в тому, що в потрібний момент не виникне проблем з початком сезону? Перевірте свої знання і усуньте недоліки, якщо такі знайдуться, поки не пізно. Як то кажуть: «Повтореніе- мать учения».
Невеликий обсяг підготовчих робіт і 10 простих кроків допоможуть в майбутньому заощадити вам чимало нервів і коштів. Ви зможете продовжити життя своєму залізному коневі, а він безсумнівно відплатить вам радісними моментами і багатьма тисячами безтурботним кілометрів пробігу.
10 простих порад як підготувати мотоцикл до зими:
1. Загальна підготовка мотоцикла до зими
Мотоцикл, як і будь-яка інша техніка, зроблена з металу, дуже не любить бруд. Щоб лакофарбове покриття не потьмяніло, і не почалося передчасне окислення металевих поверхонь, іржавіння, необхідно перед довгої зимової консервацією ОБОВ'ЯЗКОВО вимити мотоцикл, дати йому висохнути, витерти насухо і обробити поліролью.
Десять дивних мотоциклів, коли-небудь створених
Мити байк необхідно теплою водою з додаванням спеціального миючого засобу видаляють бруд, масло, жир. При цьому воно не пошкоджує лакофарбове покриття. В інтернеті існує безліч подібних засобів для миття автомобілів і мотоциклів.
Зверніть увагу, що мити техніку бажано безпосередньо у місця його майбутнього зберігання, інакше ваші труди можуть пропасти марно, якщо бруд все одно потрапить на фарбу, вона в підсумку може призвести до вогнища корозії.
Після помивочних робіт мотоцикл необхідно обробити поліролью. Таким чином ви створите штучний бар'єр від вологи. Нарешті обробіть всі незахищені металеві поверхні мастилом WD-40, щоб витіснити воду, що залишилася і зробити їх більш стійкими до корозії.
2. Зміна масла і фільтрів
Заміна масла і фільтрів вкрай важлива для системи змащення. Набагато краще мати в ній свіже масло і нові фільтри, коли протягом декількох місяців мотоцикл не буде використовуватися. Зміною масла на нове ви уникнете засмічення системи і небезпечні оксиди, очистіть її від непотрібних шлаків і збільшите захист двигуна. Змінити масло восени бажано з ще однієї причини, чи захочете ви міняти масло на початку сезону, коли руки і так сверблять завести мотоцикл і поїхати, ні? Ото ж бо ж!
3. Змастіть рухомі частини та контакти
За допомогою мастила-спрея обробіть всі роз'єми, вузли електрики і гумові ковпачки. У першому випадку ви уникнете окислення контактів, у другому не відбудеться розсихання гумових виробів.
Обов'язково змастіть ланцюговий привід, елементи управління, робочу поверхню вилки і опорні точки.
4. Підготуйте паливну систему
Залийте бензин до повного бака, щоб там не було повітря, так як там може з'являтися конденсат і бак почне іржавіти. Додайте в бензин стабілізатор палива. Перед новим сезоном краще злити «старий» бензин і заправитися новим.
5. Захистіть акумуляторну батарею
Будь-яка акумуляторна батарея має тенденцію до саморазряду, особливо швидко розряджатися акумулятор буде, якщо його не від'єднати від мережі живлення.
Заряджайте, щоб у ньому зберігався заряд. Раз на місяць заряджайте акумуляторну батарею.
ВАЖЛИВО! Не давайте акумулятора повністю розрядитися!
6. законсервують шини на зимовий період
Зберігання шин ще один важливий штрих. Якщо залишити мотоцикл на підставці, і він простоїть довгий час на одному і тому ж місці, покришки продаючи в місці контакту з поверхнею на якій стояв мотоцикл. Щоб цього не сталося є два варіанти, купити спеціальні підставки під переднє і заднє колеса, краще або зняти колеса і віднести їх додому, зберігати вдома їх потрібно в лежачому положенні. При цьому мотоцикл без коліс потрібно поставити таким чином, щоб його підвіска не розвантажується повністю і ноги вилки не виходили повністю з штанів. Це запобіжить проблеми з підвіскою в майбутньому.
7. Перевірте антифриз
Якщо ви будете зберігати мотоцикл десь де температура може опуститися нижче нуля, ОБОВ'ЯЗКОВО перевірте рівень антифризу в системі охолодження. Це дуже важливо, наявність в системі саме антифризу. Якщо ви заллєте туди воду, то навесні, коли прийдете забирати байк виявите тріснутий блок циліндрів!
8. Не дайте дрібним тваринкам зіпсувати мотоцикл
Дрібні гризуни та інші звірята люблять затишні куточки. Нерідкі випадки, коли вони пробираються в вихлопні труби або будують будиночки з повітряних фільтрів. Перешкодьте їм в цьому! Одягніть заглушки на найвідповідальніші місця мотоцикла, вихлопні труби і повітрозабірники. Важливо, щоб заглушки (це може бути товстий шматок целофану або ганчірка) були яскравих кольорів. Щоб не сталося так, що коли ви прийдете навесні готувати байк до виїзду і спробуєте завести його, забудете зняти їх.
9. Накрийте мотоцикл
Після всіх виконаних процедур, залишилося одна не менш важлива, ніж попередні, накрийте мотоцикл. Навіть якщо ви його зберігаєте в приміщенні. Якісне спеціальне покривало захистить його не тільки від пилу, але і від вологи.
10. Вибір приміщення для зберігання
Найкраще для зберігання подібної техніки підходить опалювальності гараж. Бажано, що б температура була рівномірною, в районі 10-15 С. Перепадів, тим більше різких в приміщенні для зберігання бути не повинно. Від них на поверхні мотоцикла з'являється волога, що в підсумку може призвести до появи іржі.
Деякі байкери, у яких немає гаража зберігають мотоцикли прям у себе вдома. До подібних екстремальних способів зберігання краще не вдаватися, все ж з точки зору пожежної безпеки мотоцикл в будинку ні найкращий варіант, хіба мало що на нього можуть упустити, а мастило або паливо спалахують миттєво. Тим більше мотоцикл, навіть кросовий річ досить громіздка, не сумнівайтеся, домочадцям він обов'язково буде втручатися.