У середній смузі Росії, як правило, мотосезон триває не так вже й багато, в середньому 4-5 місяців. Тому більшу частину свого часу «залізний кінь» простоює в гаражі. Кілька основних правил консервації мотоцикла на зиму допоможуть зберегти його найкращому стані і викрадати його в майстерню після зимової сплячки.
Вибір місця зберігання?
Де краще зберігати мотоцикл взимку? Ідеальним варіантом, як і для багатьох транспортних засобів, є теплий гараж. Як варіант - в холодному, де він в будь-якому випадку захищений від опадів. Холодний бокс поганий тим, що не рятує від перепаду температур, отже, можливе випадання конденсату, що приводить до корозії.
На стоянці? Такий варіант можна допустити. Але з усіх можливих майданчиків це сама малопридатна. Накрити мотоцикл щільним чохлом - може спричинити проблеми з вентиляцією і появою того ж конденсату, що не накрити - і в теплу погоду двоколісний друг виявиться повністю мокрим. У будь-якому випадку подбайте про те, щоб на деталі потрапляло якомога менше вологи. Причому не тільки на зовнішні. Отвір глушника доведеться щільно закрити дрантям або іншим відповідним матеріалом. Для деяких видів мотоциклів існують навіть спеціальні силіконові заглушки, залишається їх тільки знайти.
Чим захистити зовні?
Перед зимівлею мотоцикл необхідно якісно вимити. В ідеалі після мийки покрийте поверхню захисним складом на основі воску. Можна використовувати і спеціальні препарати, які не потребують змивання. Компанія Liqui Moly пропонує один з них - Bike Cleaner. Склад цієї речовини створює захисну плівку, яка перешкоджає проникненню вологи на металеві деталі і, відповідно, захищає їх від корозії.
- Повний бак бензину на зиму? Маячня!
Навіщо заливати повний бак бензину? Так до весни він подорожчає! Звичайно, це жарт - тут справа знову-таки в можливості появи злощасного конденсату. Тому залити паливо треба дійсно під горловину, щоб не залишилося порожніх порожнин. Але за шість-сім місяців якість бензину може змінитися. Щоб цього не сталося, фахівці Liqui Moly рекомендують додати в нього присадку Benzin Stabilizator. Дайте трохи попрацювати мотоциклу з цієї присадкою, тоді склад захистить і паливну систему.
Підготовка паливної системи
Якщо ви старанно доглядаєте за мотоциклом, в тому числі за станом його окремих деталей та вузлів, перед консервацією не завадить очистити паливну систему і клапани двигуна від нагару. В іншому випадку нагар в процесі зберігання може відшаруватися і при запуску мотора навесні спрацювати як абразив. Коштів для очищення клапанів на російському ринку досить багато, одна з них - Liqui Moly Ventil Sauber. Зрозуміло, їх треба не просто заливати в бак, а дати двигуну якийсь час попрацювати або проїхати на мотоциклі 20-30 км.
Зверніть увагу на правильне дозування Ventil Sauber: стандартного флакона (250 мл) вистачає на 75 л бензину. Якщо ви заллєте потрібну кількість присадки в повний бак мотоцикла, і вона залишиться в паливі до весни, нічого страшного. За півроку склад не почне розкладатися, інші негативні наслідки теж малоймовірні.
захист мотора
Двигун чистим потрібно тримати не тільки зовні, але і всередині, тому варто подумати про захист його деталей. Використовуємо для цього Liqui Moly Motor Innerkonservierer. Для двотактного двигуна технологія така: знімаємо повітряний фільтр, протягом 10 з розпилюємо засіб у впускний патрубок карбюратора, при цьому, не даючи мотору стихнути. Якщо двигун чотиритактний, краще викрутити свічки і розпорошити склад в кожен циліндр (5-10 с), одночасно провертаючи коленвал кікстартера або просто обертаючи заднє колесо.
Правильне зберігання гуми
Хороший стан гуми для мотоцикліста набагато важливіше, ніж для автомобіліста, та й коштують нові покришки недешево. Саме тому за ними теж необхідно доглядати. На час зберігання мотоцикл краще поставити на центральну підніжку, тиск в шинах зменшити до 0,5-0,8 атм. Гуму слід обробити спеціальною піною (наприклад, Liqui Moly Reifen-Glanz-Schaum). При цьому намагайтеся не допускати попадання складу на гальмівні механізми і колодки.
екіпірування мотоцикліста
Мотоцикліст і шкіра - поняття взаємопов'язані. Любителі спортбайков ганяють в шкіряних комбінезонах, «туристи» - в штанах і куртках, власники чопперів до всього іншого возять шкіряні кофри. На зиму варто обробити всі вироби з цього натурального матеріалу - деталі мотоциклів і екіпіровки. Підійде силіконовий склад, але є і спеціалізований (Liqui Moly Leder-Kombi-Pflege). Користуватися ними просто, як полиролем: наносимо на шкіру і розтираємо м'якою тканиною до блиску. Зверніть увагу: для замші такі препарати не годяться. Якщо шкіра встигла забруднитися, попередньо використовуйте очисники - їх в магазинах теж чимало.
Боремося з часом
Зберігання мотоцикла взимку - справа не проста. У будь-якій техніці є деталі, які зношуються навіть в стані спокою (тобто без експлуатації). До них відносяться всі гумові елементи: сальники, сайлентблоки, прокладки. Щоб зберегти «гумки» якомога довше в справному стані, обробіть їх аерозольної силіконовою змазкою. До речі, цю процедуру бажано виконувати не тільки під час консервації, а й в процесі експлуатації. Беремо склад Liqui Moly Silicon-Spray і акуратно наносимо його тонким шаром на сальники вилки, двигуна, а також патрубки системи охолодження. Таким чином, вони як мінімум сезон будуть захищені від розтріскування і іссиханія.
Порятунок від гризунів
Ясна річ, при консервації мототехніки на зиму не можна забувати про електриці і електроніці. Один зниклий контакт навесні може серйозно ускладнити життя мотоцикліста. Тому все легкодоступні роз'єми і клеми краще обробити відповідним засобом - як варіант підійде Liqui Moly Electronic-Spray. Склад успішно бореться з утворилися оксидами на контактах, витісняє вологу і захищає метал від корозії - ідеально!
Крім того нашкодити проводці може не тільки корозія, а й дрібні гризуни. Для захисту від них теж розроблена спеціальна «хімія» - одні засоби вбивають щурів і мишей, інші (наприклад, Liqui Moly Marder-Schutz-Spray) допомагають відлякати, роблячи об'єкт зберігання нецікавим для цих тварин. Зрозуміло, останній варіант більш практичний.
Новий сезон!
Гордість будь-якого мотоцикла - хромовані деталі: вилки, труби випускної системи, різного роду декоративні накладки.
У чопера «під хромом» може виявитися чи не половина всіх елементів. Це покриття просто зобов'язана ефектно блищати - для захисту та додання блиску існують різні поліролі. Вони не тільки очищають поверхню від стійких забрудненні і нальоту іржі, але і створюють захисний шар, якого виразно вистачить на сезон зберігання. Один з таких препаратів - Liqui Moly Chrom-Glanz-Creme.
А як Ви готуєте свій мотоцикл на зиму?