Хороші чоботи для снігохода
Як замінити масло в снігоході?
Як зробити консервацію мотоцикла? Поради по підготовці мотоцикла до зимового зберігання.
Яке масло використовувати для човнового мотора?
Як правильно обкатати човновий мотор? Гіркий досвід і поради.
Що найголовніше для безпечної їзди?
Моєму правильно свій мотоцикл.
Як подолати втому на мотоциклі?
Як їздити в дощ на мотоциклі?
Як замінити масло в гідроциклі?
Перша поїздка на мотоциклі. Поради.
Фотозвіт. Кельн - Пекін на мотоциклі. Більше 10000 км і більше 100 фото. Німці в Росії.
Яке масло купити для мотоцикла?
Як вибрати шини для мотоцикла?
Популярні статті:
Як зробити консервацію мотоцикла? Як підготувати мотоцикл до зимового зберігання?
Ретельно вимийте мотоцикл і насухо протріть ганчіркою, продміть всі з'єднання і електричні роз'єми стисненим повітрям.
2) Замінити масло.
Побічні продукти згоряння виробляють кислоти в олії, які будуть шкодити внутрішнім металевих поверхонь двигуна, тому краще залити свіже масло на зимовий період.
3) Додати стабілізатор палива.
Залити в бак свіжого палива. Потрібно додати стабілізатор палива в бензобак, запустити мотоцикл на 10 хвилин. Правильний рівень, коли паливо не стосується дна заливної горловини. При цьому буде достатньо місця в бензобаку, щоб при розширенні не було переповнення бака при підвищенні температури.
Стабілізатор палива не дозволить легким фракціям випаровуватися, що могло б призвести до утворення відкладень і коксу в бензобаку, карбюраторах і паливній системі.
4) Мастило циліндрів.
Порада: Вам потрібно змастити циліндри всередині, якщо ваш мотоцикл буде зберігатися 6 місяців і більше.
Бензин є відмінним розчинником і маслос'емноє поршневі кільця зробила свою справу, велика частина масла зі стінок циліндра видалена з моменту останнього запуску двигуна. Якщо стінка циліндра залишається незахищеною протягом тривалого періоду часу, він буде іржавіти, і це викличе передчасний знос кілець і поршня.
Викриття свічки запалювання і залийте столову ложку чистого моторного масла або вприскування спеціальний спрей в кожен циліндр. Обов'язково перекрийте паливо, перш ніж крутити стартером двигун. Проверните стартером двигун кілька разів, щоб розподілити масло по циліндрах, а потім закрутіть свічки назад.
Акумуляторна батарея повинна бути знята з мотоцикла, коли він знаходиться на зберіганні. Мотоцикли часто мають невеликий струм споживання, навіть коли запалення вимкнене.
Звичайний акумулятор повинен бути перевірений, перевірте рівень електроліту. Додайте дистильовану воду якщо рівень електроліту низький. Зарядка акумулятора повинна виконуватися не рідше одного разу на два тижні. Чи використовуєте зарядний пристрій, встановлюйте ток 10% від батареї в ампер-годинах. Наприклад, якщо батарея має ємність 12 (наприклад 12N12A-4А-1, де 12А 12 годин AMP), то струм заряду цієї батареї не повинен перевищувати 1,2 ампер. Більший струм заряду викличе перегрів акумулятора. Зарядку акумулятора виробляєте далеко від відкритого вогню або іскор, газ (водень), що випускається батарей може бути вибухонебезпечним. Завжди намагайтеся тримати акумулятор в теплому приміщенні.
6) Пластик і хром.
Нанесення захисного консервирующего складу є дуже важливою частиною збереження мотоцикла. Захисний склад буде діяти як бар'єр проти іржі та вологи. Не забувайте обприскати металеві поверхні (наприклад, рама або двигун). Можна використовувати спрей WD-40. Це дозволить зберегти ці області блискучими і захистити від корозії.
7) Випускний колектор і глушники.
Коли вихлопні труби / глушники не використовуються, вони швидко іржавіють. Переконавшись, що вони зберігаються належним чином взимку, ви зможе врятувати їх від ранньої іржавої смерті. Забризкати спреєм (наприклад WD40) в кінці глушника і дренажних отворів. Можна обернути глушники поліетиленовим пакетом, змастивши їх попередньо моторним маслом, так вони будуть захищені від зовнішньої вологи.
Якщо гальмівна рідина або рідина зчеплення були замінені протягом останніх двох років або 20 000 км, зробіть це зараз. Рідини, що використовуються в цих системах - гігроскопічна, що означає, що вони поглинають вологу. Насичені вологою рідини призводять до корозії всередині системи, це може створити проблеми, коли мотоцикл буде використовуватися навесні наступного року. Обов'язково використовуйте правильні рідини і зверніть увагу на попередження та інструкції в керівництві по обслуговуванню. Якщо у вас немає досвіду, щоб обслуговувати ці системи, зверніться до дилера або в будь-який мотосервіс, він буде радий допомогти вам.
Якщо ваш мотоцикл з рідинним охолодженням, охолоджуюча рідина вимагає заміни кожні два роки або 25 000 км. Переконайтеся, що двигун холодний, перш ніж злити антифриз з системи. Охолоджуюча рідина продається в будь-яких автомагазинах і розроблена, з урахуванням забезпечення належного змащення помпи і запобігання накипу всередині двигуна. Звичайно для мотоцикла краще купувати оригінальні антифризи у дилерів. Заміна антифризу забезпечить чисту робочу систему протягом наступних двох років або 25 000 км.
10) Чохол на мотоцикл.
Тепер ви можете накрити мотоцикл чохлом і з нетерпінням чекати першого теплого дня весни.