Мотоблок грає важливу роль в житті людей, які потребують обробки земельної ділянки. Особливо це стосується сільських жителів, де мотоблок мало не обожнюють. Але, нічого вічного немає. І навіть дорогий мотоблок від іменитого виробника починає давати збій, працювати з перешкодами. Дуже часто причиною неякісної роботи мотоблока є забита різним сміттям паливна система, а саме карбюратор. Тобто вся проблема полягає в засміченні фільтрової сітки або жиклерів карбюратора.
Щоб мотоблок працював стабільно, карбюратор потрібно розібрати і ретельно очистити. Наведемо покрокову інструкцію:
- Спочатку знімаємо карбюратор.
- Видаляємо весь бензин з поплавкової камери. Перевіряємо паливний штуцер. Бажано продути штуцер, щоб бензин стабільно проходив. Повернувши даний штуцер на 180 градусів, прохідність повітря повинна припинитися. Якщо це дійсно так, робимо наступний висновок - паливний клапан справний.
- Нормальним рівнем бензину в карбюраторі прийнято вважати 35 мм. Щоб переконається в цьому, потрібно звернути увагу на поплавкову камеру.
- Також дуже часто забиваються жиклери, перевіримо їх теж. Щоб зняти жиклери, необхідно витягти гвинти малого і повного газу. Далі відбувається промивка деталей, для цього необхідно: отримати верхню частину карбюратора і нижній корпус (відразу після відкручування болтів). Ні варто забувати про паливний кран, його також слід промити бензином.
- Чистка форсунок легко відтворюється за допомогою компресора або насоса. Збірка карбюратора здійснюється виключно в сухому вигляді.
- Після закінчення профілактичних робіт, дві частини карбюратора збираються так, щоб трубка розпилювача «дивилася» на отвір, що знаходяться в верхньому рівні карбюратора. Перевіривши правильність виконаної роботи, зібраний карбюратор монтується в початкове положення.
Як налаштувати карбюратор на мотоблоки?
Регулювання того чи іншого карбюратора залежить від конкретної моделі мотоблока. Щоб регулювання карбюратора на мотоблоки завершилася успіхом, потрібно дотримуватися інструкції з експлуатації від виробника. В іншому випадку, слід бути дуже уважним при налаштуванні, адже ситуацію можна тільки погіршити. Щоб не нашкодити «годувальнику сім'ї», можна також звернутися до фахівців. Вони вже точно зроблять все як треба. Давайте розглянемо послідовність дій регулювання карбюратора марки «Каскад»:
- Запускаємо двигун, регулюємо тільки при нагрітому силовий агрегат.
- Гвинти малого і максимального газу ввірчує до упору.
- Ті ж самі гвинти вигвинчуємо на 1.5 обороту.
- Далі переводимо мотоблок на мінімальний хід, робота двигуна продовжується.
- Якщо все зроблено вірно, двигун працює стабільно без «обривів».
Такі заходи, як правило, проводять перед кожним початком (у кінці) сезону. Як дізнатися, чи все зроблено правильно? - після тривалої роботи мотоблока зверніть увагу на свічку запалювання. Вона не повинна бути залитої паливом. Нагару також не повинно бути.