Безліч двигунів автомашин сьогодні контролюється електронікою з керуванням. Виходить, що блок електронний блок виступає пристроєм, що регулює склад палива, обсяг.
Відбувається обробка інформації від датчиків, виставлених на автомашині. Двигун за рахунок ЕБУ стабільно функціонує в режимі не прогрітому. Коли блок ламається, «движок» більше не запускається. Розміщується апарат під капотом, буває в салоні.
Пристрій містить мікросхеми, транзистори, конденсатори з котушками. Подібні компоненти періодично ламаються. Наприклад, виставлені транзистори формують діяльність котушки з клапаном - координуються обертів, інші елементи. Якщо транзистор несправний, втрачається сигнал, що направляється від механізму - управління зникає. Природно, такий блок є чутливим електронним обладнанням. Ремонтуємо його при явній поломки.
Діємо в такий спосіб:
1. Перевіряємо наявність паливного вприскування на «движку», чи існує подача від бака. З'ясуємо можливість формування іскри.
2. Якщо уприскування відбувається, тільки іскра відсутня, значить, перевіряємо профпридатність комутатора на запалюванні. Сервіси монтують робочий елемент, намагаються завести. При відсутності подібного пристрою, доводиться ЕБУ розбирати, оцінювати стан транзистора.
3. Коли впорскування пропадає, перевіряємо транзистори, які форсунками. Необхідно розглянути сигнал виходу, що направляється на блок. Інакше форсунки залишаться закритими, що не подасться паливо.
4. Ще перевіряють елемент Холла, датчики, що відзначають положення коленвала. Тут знадобиться осцилограф - продемонструє правильність подається сигналу. Несправний ЕБУ демонтують з автомашини, відключивши акумулятор.
Спробуємо самостійно відремонтувати обладнання.
Висновки контактів часто окислюються, з'являється наліт. Звідси результат: з'єднання іскрить, потім роз'єднується. Система на уприскуванні стає не стабільною. Спочатку відгинаємо засувки кришки блоку, прибираємо компонент. Викручуємо гвинти, щоб демонтувати обладнання електронне. Відразу виявимо плату друковану, де припаяні висновки. На такий пайку знаходиться дефект, в мікросхемі. Позначилася температура, змістилися елементи з охолодженням. На припое контакту з'являється тріщина. Варто поглянути цілісність мікросхем, транзисторів. Вироби прогорають, залишивши нагар у контактів.
Наступним проблемним елементом ЕБУ блоку вважається резонатор кварцовий. Перестає функціонувати при отриманні удару - не діє генератор частоти. Має бути поміняти цю деталь.
