один карб + колектор з вузькою трубою
Для MaxLeRoi: Че карби
Для kpect: В двигло лізти ой як не хоцца
otodvin karby (cem mense difuzor naidi, 24-26, ili karby ot minska) ot golov, i za karbami po dlinee patrubki do vozdusnogo filtra, cem dlinee-tem lucse.
. perehodi na oktan benzina po nize, i postav tolstee prokladku pod golovoi (uvelic kameru sgoranije), postav glusaki orginalnyje s mensym radiusom truby i mnogo peregorodok vnutri, postav esli mona cem staree modelei raspredval, neznaju kak na uralax, no u dnepra mt-9 ocen "nizkij" rasperd.
dalse vsio ot regulirovki zavisit, tam mona toze dvigat tuda siuda krutiascyj moment.
bolse-eto uze nado dvigun kovyrkat serjozno.
зробити семізубий редуктор.
Слухай, ти што посчучьему велінням хочеш тягу збільшити? Все одно доведеться лізти в двигло. Збільш масу маховика.
Для ziurke: СПАСИБО! Під людина по суті сказав, а ви семізубий редуктор, семізубий редуктор, жартівники!
У двигло лізти ой як не хоцца
зробити семізубий редуктор.
І колесо ззаду маааахонькое постав. Тяга реально на недосяжні висоти вийде. Причому на верхах теж.
метушня з карб (відсунути, поставити від мііііііііінка) нічого не дасть, окрім зникнення тяги на верхах.
хочеш розширити діапазон оборотів двигла в сторону низів-ставь масивніше маховик. хочеш збільшити момент -тоді без серйозних переробок не обійтися (зміна клонували)
Ги, так Ураліще струму на низах то і тягне! А якщо здається, що не тягне, тади Бумер купуй! Ось там ина низах і на верхах тягнути буде.
А че якщо мах важче поставити, то верхи не пропадуть? І шо за маховик ставити, поділіться хто нбудь.
для Ryder: верхи не пропадуть-динаміка погіршиться
сам ж сказав що потрібна тяга на низах.
а Херлі про вершки печёшься?
otodviganije karbov i uvelicenije patrubkov za nimi "sglazyajet" pulsacyju na malyh abarotah, za cego smes lucse orazujetsa pri rovnee potoke vozduxa, eto ocen vazno.
. u vseh amerikanskix masyn dlinyje kolektora, tomu i s nizov berut, + V daeot svojio.
maxovik tezelee nenuzen, neotbalansirujet on ego, mahovik uze procitan na kolesku + ciut ne 300kg gruza, to est na solo uze monado v 1/3 legce cem s koleskoil. -)))
Хорошу тягу на низах дійсно дають карбис меншим дифузором, + стабільніше настройки, - гірше тяга на верхах (движок маленько придушено)
А якщо проставки під карби (стандартні) поставити тяга краще буде?
Якщо так, то якої довжини проставки зробити?
Проставки тобі нічого не дадуть, а ось карби регулюй по можливості ідеально. Це і витрата зменшить, і взагалі штука корисна (див. Нагар на свічці + використовуй інструкцію для синхронізації, якщо не встромив ще від "Оки"). Ну, а що стосується маховика, то дійсно - ускладнює. Як це робити, не знаю. Особисто я вважаю, що рідний маховик на 650-ом двигле підібраний ідеально. По крайней мере, так було в 64-му році. Та й з редуктором можеш погратися. Листопад думаю, вісімка цілком підходить. А якщо вже хочеться ваще чопер, тоді встромляй двигло від "Запору" з прямоточним випуском. Будеш як Капітан Америка.
Катайся.
про який в МОТО писали
хто куди приїжджав я не знаю
а я сам по собі давав жару і до Москви б не доїхав. будь Як
тяга на низах рулит!
ставь двиг від К-750!
Так, чули реально, от мені б під Ялинку такий мот, а якщо ще й привід на коляску з блокуванням будь-ATV на бездоріжжі ушатал б. ДИЗЕЛЬ-СИЛА.
Для спілкування перейдіть в наш Мото Форум
де ви зможете задати своє питання