Блог ім. Hena21 → Як правильно їздити на мотоциклі і залишитися живим
І тепер висновок. Виходячи з вищесказаного можна зробити тільки один логічний і правильний висновок. Для їзди будь-якого адекватна людина вистачить малокубатурних мотоцикла. Його можливості дозволять їздити з допустимою швидкістю! Не варто слухати невігласів, які вважають запас потужності корисним. Це лише виправдання бажання порушувати і заважати жити іншим.
Так що друзі, живіть правильно, вибирайте мотоцикли правильно і по можливості доносите на порушників, які завтра, а можливо вже і сьогодні можуть вбити ВАШИХ БЛИЗЬКИХ І ДІТЕЙ!
- ПДР,
- Правильний мотоцикл,
- Як жити
- Hena21
- Кирило
- 11 травня о 19:05
- .
«Всьому свій час, і година своя кожній справі під небом: час народжуватися, і час помирати, час садити і час виривати посаджене, час вбивати і час лікувати; час руйнувати і час будувати; час плакати й час реготати, час ридати і час танцювати, час розкидати каміння, і час збирати каміння; час обіймати, і час ухилятися від обіймів; час шукати і час розгубити; час збирати і час розкидати, час дерти і час зашивати, час мовчати і час говорити; час кохати і час ненавидіти; час війні і час миру. »
мені допустимо на спорті в нашому місті дуже комфортно, я спокійно проїжджаю в міжряддя і сміливо першим йду зі світлофора, т.к у нас ширина доріг не дозволяє часто протиснутися між рядами на шляховику! запас потужності іноді просто необхідний! але потрібно розуміти де і коли застосовувати цю міць, а їздити на малокубатурніке і нудити, це не варіант, тоді втрачається сенс їзди на мото в місті!
Після чергового поста, на тему «Спорт-це снаряди для трека» стає зрозуміло, що: 1.Спортоводов на цьому ресурсі багато. 2.Якщо ти висловив своє ставлення до виду техніки (спорт, ендуро, дорожник, чопер), і якщо воно негативне, тебе просто замінусят власники цього виду техніки. 3. Ніхто сильно не буде замарачіваться об'єктивним обговоренням, просто мінус. 4.Афтор відкритим текстом закликає дотримуватися правил дорожнього руху, а його мінус.
Тому у мене питання: НАРОД ВИ ЧОГО? ЯКІ МИ МОТОБРАТЬЯ? ЯКЩО ГОТОВІ ЗА ІНШЕ ДУМКА ЛЮДИНИ ВИКИНУТИ З СПІЛЬНОТИ.Правильно! Ви висловили свою думку, він той же висловив! Я висловив, ще хтось ... І того чотири різних думки, типу техніки, віку і т.д. І ЩО? ТЕПЕР ДРУГ НА ОДНОГО В мінус? ДЕ МОТОДРУЖБА? ЩО ЦЕ ВЗАГАЛІ? АБО МОТОБРАТАНСТВО ЦЕ ТІЛЬКИ махнути ПРИ ЗУСТРІЧІ «здрям».
Право на свою думку є у кожного, а ось говорити що це думка правильна, а всі інші невігласи, ось що неправильно. І це не проблема мотобраства, а простого виховання. На жаль система голосування на сайті тільки ТАК / НІ (±, вірно / не вірно). І кількість мінусів, тільки показує скільки людина не погоджується з такою думкою.
Саме про це я і кажу, що це не можливо просто взяти і заборонити. Але поклавши руку на серце, найбільше на допах грають в шашечки (прям як на треку) пілоти саме спортивних мотоциклів, підготовлених для участі в русі, а немає людей на YBR, GL1800 або чоппере.
Потрібно виховувати увоженіе, а не прибирати спорту. У мене теж багато знайомих на спортивних мотоциклах, які усвідомлюють що зто за техніка, і як правильно поводитися на дорозі. А так само є і ті, хто вважає що ДОП це гоночний трек.1. Мало хто може дозволити собі мати 2-а мотоцикла. 2 І так в місті досить малокультурні апарату (200-400) якщо ти один і тільки до роботи і назад. Проблеми починаються коли ти на цьому 200-400 кубатуріке їдеш за місто в двоем. І тут знову випливає проблема 1 (мало хто може дозволити собі 2-а мотоцикла).
вр 250 на тяговиті зірках крейсером їде 120 крейсером, до 130-135 без проблем прискорюється.
І немає не по її спідометрі. І це на зірках 14/51. можна поставити 15/44 буде лупасіть до 160 інше питання, на таких швидкостях на мотард їздити не комфорно.В цілому будь-яка нормальна мотард 250 їде 140. Так що на трасі зазвичай чекають 2 проблемми: вітер і не зручний сідло.
При цьому дорога на фотке цілком дозволяє їхати 80 і радіти життю
Схожі статті