"Рейнджер" не назвеш доступним-це один з найдорожчих компактних пікапів на ринку. Так чи варто переплачувати? Ми звернулися на профільний сервіс і з'ясували, наскільки Ranger надійний.
Трохи історії
Якщо запитати у російського водія, на чому їздять в Америці, то з великою часткою ймовірності він відповість: на пікапах. США дійсно асоціюється у наших людей, крім гамбургерів і ковбоїв, з пікапами. Сьогодні ми поговоримо про невеликому вантажівці, але зі цікавою родоводу - про Ford Ranger. Справа в тому, що цей автомобіль істинно американського класу і істинно американської марки ніколи в самих Сполучених Штатах не проводився і навіть не продавався.
Просто в періоди щільного співробітництва Ford і Mazda «Блакитний овал» робив два різних Ranger - для внутрішнього ринку і для міжнародного. У Росії продавалася як раз міжнародна версія, яка базувалася на пікапі Mazda BT-50, але допрацьована підрозділом Ford в Австралії.
Пропозиція на ринку
Середні ціни на Ford Ranger
Середній заявлений пробіг, км
Як ми писали, на Ranger ставили безальтернативний 2.5-літровий турбодизель MZR-CD з системою впорскування Common Rail. В цілому агрегат дуже надійний, тяговіт і відмінно справляється зі своїми завданнями. Ущільнення мотора течуть рідко, а деякі екземпляри вже подолали пробіги в 200 000 - 300 000 км. Але для довговічності треба «поїти» його якісним паливом. З провінції, де часто зустрічаються заправки з поганим паливом, «Рейнджери» часто приїжджають на евакуатори для чищення паливної апаратури. Постійне зловживання поганий соляркою загрожує заміною ТНВД. Механізм ГРМ приводиться в дію через ремінь, який змінюють кожні 120 000 км разом з натяжним і проміжним роликами.
Трансмісія
Система передачі потужності від двигуна до коліс теж зарекомендувала себе простою і надійною. Зчеплення змінюється раз в 150 000 кілометрів, і цим зазвичай сервісні процедури обмежуються. Втім, іноді вимагає заміни пружина в механізмі вибору передач, про що свідчить сильна вібрація ручки перемикання. Чи не зробите цього відразу, з часом перестануть включатися перші дві передачі.
За АКПП механіки підказати нам нічого не змогли, так як таких машин дуже мало і точної статистики по ним немає. Міняли «автомат» в одиничних випадках, але причина була завжди одна - жорстка позашляхова експлуатація.
Якщо підключення переднього моста відбувається ударно, то велика ймовірність, що розтягнулася ланцюг роздавальної коробки. Таке трапляється, але теж вкрай рідко. Перевірте цю систему перед покупкою. Ланцюг і роботи по її заміні не з дешевих, так як корпус «раздатки» при цьому розбирають.
І пам'ятайте про заміну масла в цій самій «раздатке» і МКПП. Дилери рекомендують проводити заміну кожні 40 000 км, а в обох диференціалах - кожні 20 000 км, починаючи вже з першого ТО. Також не забувайте шприцевать хрестовини карданів кожні 20 000 км.
У міському режимі їзди обидва пікапа - задньопривідні. Жорстко підключається повний привід не рекомендується приєднувати на сухому асфальті. З приводом на всі колеса і з підвищувальної передачею різноманітність дорожніх покриттів для пересування радує широтою, а понижуючий ряд шестерень зводить шанси застрягти до абсолютного мінімуму. Правда, якщо тільки гума в порядку ...
Kolesa.ru рекомендують
Ford Ranger - машина не вбиває, але дорога як в придбанні, так і в обслуговуванні. Багато вузли та агрегати можна знайти тільки в оригінальному виконанні і коштують вони дуже великих грошей, особливо зараз. Але їх дорожнеча окупається надійністю.
Нові пікапи за ті ж гроші
Новий Ranger коштує дорого, та й старий недешевий, але за ці гроші (від 500 000 до 800 000 руб.) Можна купити новий пікап, наприклад, Great Wall Wingle 5 (від 741 000 руб.) Або УАЗ пікап (від 535 000 руб.).
За ті ж гроші тих же років
Економічна криза внесла свої корективи в ціни на «вторинці», але варіанти за останні пару місяців істотно не змінилися. За ті гроші, які варто Ranger, можна купити як міський кросовер, так і великий місткий седан.
Suzuki Grand Vitara
520 000 - 730 000
540 000 - 710 000
515 000 - 725 000
600 000 - 850 000
350 000 - 850 000
460 000 - 650 000
Дякуємо дилерський центр «Форд Центр Максимум» за допомогу в підготовці матеріалу.
«Машина міцна, надійна, до 200 000 км пробігу навряд чи що з нею будете робити, крім ТО. Хоча іноді приїжджають після рибалок і полювань на евакуатори. Найчастіше або кардан погнутий, або в глушині сьорбнути поганий «соляри». Якщо заправлятися на перевірених АЗС і не потикатися туди, де навіть трактор не проїде, то Ranger ви навряд чи зламаєте ».