Оскільки тема є архівної.
вопщем шеф взяв у нас Мазду перед НГ. машина нова з салону. природно за місто зустрічати НГ. апосля додому. мороз. машина не МУР - МУР. Дзвінок в Джей Кар звідти евакуатор мовляв будемо дивитися. машині 3 дня..а вона не заводиться. ПІДСУМОК заливає свічки і все тут. вопщем машину завели і давай налічувати Бабосов. мовляв не вмієте заводити машину НОВУ.
Цікаво якщо машина не заводиться енто вина Господаря або Виробника. ¶
Жартуєте? * Нахмурила брови * Ну тоді ладно!
А що, я не зрозумію, нова машина безвідмовна? Тобто якщо на новій машині шмякнуть бампер, наприклад, і він відвалиться, то теж потрібно це списати на те, що машина нова і чому у неї щось відвалилося?))) Просто не дуже зрозуміло мені, як майже блондинці.
Я не знаю тонкощів заводу саме CX-7 в мороз, але думаю, що все-таки треба якось ніжніше з нею, є всяко якісь рекомендації, як потрібно було завести її більш безболісно, имхо.
До речі, а що, якщо авто на гарантії, то не можна викручувати самому свічки наприклад, або аккум знімати? (Для себе цікавлюся) ¶
VS-52 писал (а)
Машину заводять поворотом ключа запалювання (або кнопкою.
Іншого способу поки немає (цівілного).
Все інше лохотрон.
про гарантію. краще не лазити в гарантійний авто, щоб потім від офділлеров питань зайвих не виникало ¶
Бензин для двигунів з прямим уприскуванням поганий. Дуже поганий. І в Нижньому, і в Москві. Скажу навіть більше: в Європі теж. Згадайте перші двигуни c таким уприскуванням - GDI. Японці спочатку навіть не хотіли продавати нікуди більше автомобілі з такими двигунами якраз через якість бензину.
Примітно, що в Америці Мазда СХ-7 з таким же двигуном повинна заправлятися виключно бензином з октановим числом не нижче 98.
А в Росії ніхто б не став їх брати навіть, "підігнали" під 95-ий. А щоб знизити податкову ставку поставили турбіну. ¶
У мене на шніве якщо почати крутити стартер з натиснутою педаллю газу в підлогу, то подачі бензину немає, а включається турбопродув свічок. Типу сушить їх.
Пару раз робив так. ¶