У питаннях продажу мотоцикла не існує однозначної ефективного алгоритму дій. Результат затії залежить не тільки від технічного стану байка, популярності моделі і інших об'єктивних чинників, але навіть і від того, «чи вийшов продавець особою» і чи добре «підвішений» у нього мову. Для поліпшення результату можна лише одночасно використовувати різні способи продажів і дотримуватися деякі загальні рекомендації.
Як можна продати мотоцикл?
Багато хто віддає перевагу шукати відповідний для покупки варіант мотоцикла на спеціалізованих форумах. Наприклад, в розділі «Бортових журналів» сайту, присвяченого певній марці або моделі мотоциклів, потенційний покупець зможе знайти всю необхідну інформацію. Ідеально, якщо продавець буде регулярно вести журнал, в результаті чого покупець отримає інформацію з історією покупки, обслуговування, падінь і т.п. доповнену фотографіями.
На замітку
Такий метод подачі інформації багато хто вважає найбільш інформативним і достовірним.
На авто / моторинку
Це найбільш традиційний метод продажу. Серед переваг - ніяких докучливих дзвінків, мотоцикл дивляться і питання задають люди, реально зацікавлені в покупці байка і мають для цього гроші. Головний недолік - необхідність витрачати свій час на поїздки на ринок (якщо мотоцикл не «йде» з першого разу).
на мотозльоті
через знайомих
Цей спосіб може виявитися як найбільш зручним (в цілому достовірна інформація про стан та історію байка, можливі знижки), так і проблемним (легко зіпсувати відносини, якщо розхвалене мотоцикл раптом почне ламатися).
через аукціон
Послуги електронних аукціонних майданчиків (в тому числі зарубіжних / міжнародних) можуть виявитися корисними в першу чергу продавцям унікальних байків (антикваріат, кастоми).
Сотня репоста від «френдів» дозволяє практично миттєво збільшити аудиторію до декількох тисяч - десятків тисяч чоловік. Продавцю зі списку «друзів моїх друзів» майже завжди довіряють більше, ніж якомусь «лівому» дядькові.
Обмін - не продаж, але для байкера може виявитися підходящим варіантом. Одні нарощують кубатуру, інші награлися і хочуть більш скромний і придатний для їзди на роботу байк. У таких випадках питання вирішується невеликою доплатою однієї зі сторін.
комісійні майданчики
Цей метод може стати найкращим варіантом для тих, хто не поспішає з продажем і готовий трохи втратити на угоді.
перекупники
Вони можуть купити мотоцикл прямо зараз - у них завжди є гроші і зацікавленість. Єдиний, але дуже суттєвий недолік - дуже низькі закупівельні ціни.
Trade-in - поки що дивина на просторах Росії. Суть її полягає в тому, що дилер бере старий байк в якості часткової оплати за новий. Схема «старий + доплата = новий» успішно працює в багатьох країнах світу.